El presidente mundial de Renault, Carlos Ghosn, anunció en el Salón de Frankfurt, que Brasil será la base para el lanzamiento del nuevo auto mundial de la marca, producido inicialmente fuera de Europa. El nombre del nuevo hatchback compacto es Sandero y fue desarrollado sobre la plataforma del Logan. Su presentación en el mercado brasilero será en diciembre, y dentro de la misma familia llegará otro modelo en 2009, que posiblemente se trate de una versión sedán producida en Argentina.
El Sandero tiene 4,02 m. de longitud, 1,75 m. de ancho, con 2,59 m. de distancia entre ejes y 320 litros de capacidad en el baúl. Además de la plataforma, el tablero es idéntico al del Logan, a diferencia de los paneles de puertas que tienen un nuevo diseño.
Las líneas de la carrocería son inéditas, y si bien parecen vinculadas a los últimos modelos europeos de la marca, a simple vista cuesta bastante digerirlas. Adelante, tiene faros de grandes dimensiones y la tradicional parrilla dividida en dos. Los laterales tiene un exceso de líneas, destacándose la que pasa por el medio de las puertas en forma de medialuna. Atrás, llaman la atención las grandes luces con superficies salientes. A mi juicio, éste es el sector más logrado desde el punto de vista del diseño.
El Sandero tendrá en Argentina, motorizaciones nafta y diesel, los conocidos 1.6 16v y 1.5 dCi, respectivamente. En Brasil, serán tres las opciones de motor, el 1.0, el 1.6 Hi-Flex (ambos de 16 válvulas) y un nuevo 1.6 Hi-Torq (también bicombustible) pero con 8 válvulas, que además equipará al Logan. Entre los opcionales tendrá doble airbag y sistema de frenos ABS de última generación Bosch 8.1, el mismo que utilizan el Mégane II y el Clio III.
Competirá en un segmento por encima del Clio, que perdería las versiones más caras, quedando como el modelo de entrada de la marca. Como ocurre con el Logan en el país vecino, el nuevo hatchback tendrá 3 años de garantía o 100.000 kms. Tratándose de un auto mundial, no será extraño ver al Sandero bajo las marcas Renault, Nissan o Dacia, según los mercados.
Su llegada a nuestro país será durante el mes de diciembre, y según informó Renault, el precio del Sandero pertenece al segmento de los inferiores. Con este lanzamiento ¿quedan sepultadas las posibilidades de ver al nuevo Clio III en nuestro mercado?
Nota relacionada: Videos: El Renault Sandero, por fuera y por dentro
MotorShow 
Nooooo!!! Acá hay más…Es una bazofia! Y no lo critican…miren…http://blog.deautos.com/2007/09/y-no-era-el-clio-3.html
Bueno, tampoco es lo que se dice un obra maestra del diseño…es menos feo que el logan eso si, habria que ver cuanto va a costar esta «belleza», ya que el precio del Logan no tiene gollete….
Si lo ponen a competir con el Corsa clasic, Fiesta, Palio y Gol, la rompe. Porque va a venir mucho más equipado y en esa categoría ninguno es «lindo» ni moderno. Y de adelante este auto viene muy bien, sin contar que la plataforma a diferencia del Logan es 100% Renault (Clio III) y no Dacia! lo cual es un paso adelante.
Lo extraño es que no se anunció todavía qué auto se produciría en la Argentina. Salvo decir que será uno de los nuevos 22 modelos con los cuales Renault piensa modernizar sus marcas -este Sandero es uno, hay una nueva van Dacia y un nuevo Kangoo presentados; junto al Laguna III y su cupé que van a dar que hablar.
Hola Francisco
La plataforma del Sandero es la denominada «B0», la misma que la del Clio III, Modus y Nissan Micra, y es igual a la del Logan. No existe una plataforma Dacia.
Saludos
FYI
es horrible, mucho mas que un fun, gol, etc es un frankestein de los autos!!!!
Que feo y que triste que nos sigan vendiendo basura como el Logan, me gustaría que los tipos de Renault nos expliquen porqué gastan $ en diseñar estas porquerías para el Mercosur en vez de traer el Clio III.
Es otro injerto para mercados desvalorizados por los europeos. El Logan, es un modelo que ha tenido cierto suceso en Europa Occidental, por su bajo precio (en torno de 6000 euros). En cuanto al consumo….Y no olviden que el precio del barril esta ya en los ochenta usd. A cuando biocombustibles en la Argentina?????
Si en Renault se gastan dinero en desarollar un vehiculo «mundial» es logico que lo «expriman» al maximo y lo fabriquen o comercializen en el maximo posible de mercados.
Asi que creo que pocos Clio III van a llegar a la Argentina, viendo las intenciones del fabricante Francés.
Es presumible que llegue a España como Dacia en un futuro
A ver si alguien me puede explicar esto, que parece ser uno de los misterios del universo, porque en Europa es posible lanzar un modelo popular y de bajo costo (dejemos de lado si es lindo o feo) en alrededor de los 6000 euros, (donde los sueldos de operarios y tecnicos son mucho mas altos que en Argentina o Brasil ) y aca nos llega al doble de ese valor, saludos.
Hola Mariano
Digamos que esa es «la pregunta del millón»!!
Saludos
De frente parece lindo, de atras mmmm….. y de adentro es el Logan…Yo digo si es la misma plataforma que el Clio III por que no hacen el Clio III en vez de estos ingertos para el tercer mundo??
Siempre fuí fanático de Renault; en materia de innovación, noy hay par (Traffic, Scenic, Kangoo, etc..) Los últimos diseños como este Sandero (menos feo que el Logan) me parecen patéticos. Me duele muchísimo que Renault anuncie estas basuras plásticas 3er mundistas como maravilla (a excepción de la motorización). La 1ra. impresión que tuve del Logan fué buena (no hubo «amor»).. pero cuando lo ví en detalle (sobre todo, la versión ¿tope? luxe -dci-) me desilucionó: NO trae radio al volante ni display algo que no entiendo xq lo sacaron (desde el clio hasta la kangoo, siempre fué clásico en la familia; inclusive hasta el gol lo trae.. sin palabras). Las téclas de los alzacritales están muy muy mal ubicadas en la consola central y atrás; en el pisoooo!, ¿porque no ponerlos en la puerta?. La trompa y los faros traseros ya saben, para que gastarse en recalcar lo asqueroso que son, pero el plástico gris es patético. merece un párrafo aparte. Dejandolo del mismo color negro como el de la consola central, quedarían mejor, menos chocante y hasta daría la sensación -ojo, sólo sensación- de mayor robustéz. No puedo creer por más barato que sea el auto que hayan «resuelto» usar esos materiales (a la altura de un FIAT UNOOOOO). Mejor, no recordar los aros que rodean al tacometro y velocimetro del megane2 fII porque me animo a pensar que son del mismo material que el de la consola del logan (muchísimos mas lindos que los del Polo pero podrían ser cromados como en el 307) En fín, espero que el Sandero (con esa línea media luna que parece una «sonrisa») corrija estas cosas… sino seguro que va al muere, igual que el Logan. Hasta hoy, no recuerdo haber contado en la calle 10 logan desde su lanzamiento. ¿Cómo se puede entender (excepto en el Laguna) la falta de climatizador, techo, sensor crepuscular y de lluvia (por mencionar algunos) entre las distintas versiones del Megane2 fII. Los diseños de hoy no tienen personalidad (¿donde quedó la agresividad de la trompa del Laguna o la facha del clio II RSI?) La política de Renault, cada vez me acerca más a Peugeot (y si Honda tuviese diesel… creo, no habría retorno). Una lástima. desde chico siempre tuve amor por el rombo. Ojalá vuelva a encontrar el rumbo en materia de diseño y equipamiento.Quizás mi comentario no sea feliz pero creo no estar muy alejado de la realidad… (by the way: ALONSO: traídor, pecho frío; ni pienses en volver a la F1).
Hola Diego
Todos los faltantes y accesorios mal ubicados del Logan/Sandero tienen que ver con la necesidad de abaratar costos de producción y así lograr un precio final accesible. Algo que en el Logan vendido en Argentina no sucedió. Veremos que pasa con el precio del Sandero.
Saludos.
Creo que alguna vez los argentinos tendriamos que ponernos de acuerdo en algo, aunque sea en hacer valer nuestros derechos como consumidores, y simplemente no comprar ,(como hacen en los paises desarrollados y concientes de sus derechos) a ver si alguna vez dejan de ofrecernos «falda parrillera» al precio del «lomo» y nosotros felices de la vida, lo del Logan es solo un ejemplo mas, creo que depende de nosotros.
Verdad lo de Mariano y Diego Marez… El Rombo perdió su RUMBO… Creo que esto del mercosur nos está llevando a comprar basura… y el tema de precios es patético.. No puede salir un Corsa «classic» diseñado hace 15 años u$s 10.000 … ni acá ni en europa ni en la luna con Flete incluido…
Y no compremos si no son de calidad por favor!!!!… Y despues Piensan en porqué las automotrices japonesas se «comieron» todos los mercados… Señores empresarios tercermundistas… Por vender Basura a presio de diamantes… Me voy a comprar una CHEVY o Un Falcon o una topadora… no les regalo mas plata a estos chorros de las automotrices …
yo.. Re caliente …
Tengo un Fiesta 2006 y estoy conforme, me parece mucho mejor diseñado que los Logan y este modelo que no vende ni un poco. Ni el nombre esta estudiado (SANDERO) MMmmm!!!!. parece rastrojero. Ponganle al menos SANDE (o mejor no porque es parecido a SENDA (VW) jaja. Decadente.
Digo yo. ¿no hacen un estodio de mercado antes de lanzar estas cosas?
Compremos en nuevo Citroen C4 que esta a nuestro nivel.
Si los Dacia llevasen todo el equipamiento que estáis nombrando, ya no sería un Dacia. Su filosofía es un equipamiento austero pero eficiente a un bajo precio. Dacia está arrasando en todo el mundo y cumpliendo con creces sus objetivos de penetración de mercado. Estoy de acuerdo que este modelo bajo la marca Renault es una tomadura de pelo pues son filosofías de producto distintas.
Quiero decir que me tiene cansado estas marcas de mierda que nos cobran en precio dolar y no tienen ni una minima calidad, tambien estoy de acuerdo que vehiculos como el C4 son una muestra que si quieren nos venden precio-calidad-producto, nunca me gusto citröen pero tenemos que apoyar y comprar a marcas que nos consideran mercados y no «mercados emergentes», saludos a todos El pepinillo
Parece que se armó un debate muy interesante y por lo que se ve, todos coincidimos en lo mismo, seria bueno acercale a ADEFA y en especial a Renault un compilado con estas opiniones, tal vez en un futuro las tomen en cuenta…
[…] Nota relacionada: Adelanto: Renault Sandero, el hermano ¿lindo? del Logan […]
Muchachos este auto va a costar alrededor de 45 M.
La verdad es que viendo el diseño del nuevo sandero estoy cada vez más enojado con la gente de Renault, es horrible, sobre todo el diseño trasero. Esto se le suma al Logan otro auto feo. Tengo un Clio II y la verdad que es un fierro, confiable, seguro, económico; pero la gente de Renault debería hacer un esfuerzo también por hacer autos mas lindos en los segmentos inferiores, ya que a mi parecer los unicos autos con diseño aceptable son el Laguna y el Megane II sedan. Creo que los clientes del Mercosur nos merecemos mejores cosas, hagamos valer nuestros derechos no comprando.
Con todo el respeto que merecen nuestros hermanos brasileros creo que este señor Ghost esta llevando a Renault Mercosur la misma politica que impusieron las filiales brasileras de VW y GM con productos berretas como lo son el Gol (muy confiable pero con un diseño desde todo punto de vista viejisimo) o el ¿nuevo? Golf y el Suzuky Fun (ordinario por donde se lo mire)…nos quieren hacer comprar nuevos diseños (que en realidad son meros «lavados de cara») de autos que en europa jamas se vendieron o cuyo diseño es obsoleto desde hace muchisimos años…lamentablemente este señor esta llevando a que Renault ;una marca lider en diseño y calidad ,se este convirtiendo por estos lados en una marca de autos de «juguete»…es una burla
+ FEO Q EL CHEVETTE
NI QUE LO HUBIERA DISEÑADO MI ABUELA
VW primero con la bosta del rediseño tuneado del Golf , el monstruo de Peugeot , pseudo adeventure del 206, ahora la gente de Renault con este engendro del demonio al final la unica marca que revirtio su imagen para bien o para excelente si tomamos en cuenta la caida estrepitosa de la competencia es FIAT que se dignifico poniendo al Grande Punto un auto a excelente nivel(solo le faltaria un motor FIAT y no un abulicoGM)
Definitivamente hay personas que tienen los gustos mal desarrollados y no tienen perspectivas, hay que ver que los diseños de Renault tienen algo propio, y en dos o tres años es que comienzan a surgir por que las personas se dan cuenta de las prestaciones del vehiculo o que me dicen del famoso twingo o logan que ya esta surgiendo en ventas y siendo mas aceptado.
El Logan no vende para nada bien. Y menos dentro de su categoría donde debería hablarse de miles y no de doscientos o trescientos autos como está vendiendo.
EL que sí vende con todo es el BORA nuevo, que está totalmente AGOTADO en todas las concesionarias y apenas llegó. Es increíble pero a la gente común le va ese coche, y va a terminar en una lista de espera de 2 meses para comprarlo. Así como quieren que VW cambie diseños?
La culpa no es del chancho sino del que le da de comer.
Creo q FIAT se los manda a todos por 5 añitos por lo menos, y si PEUGEOT se aviva con el 207,,,,, ni les diiigoooo.
RENAULT nos esta tratando como a Brasil y no tenemos el mismo gusto por suerte, y eso q tengo un CLIO DYNAMIQUE q está bárbaro.
No está tan feo pero, al igual que el logan, tiene mucha pinta de «barato». Creo que al cliente del clio acostumbrado a un auto robusto y con facha de robusto no le va a gustar. Andaria bien si lo pusieran en una franja mas abajo del clio. Si quieren captar los clientes del Punto deberian pensar en traer el cliito 3 como en mexico o ponerse las pilas y desarrollar un renault sudamericano digno del segmento B superior. No camuflar dacias.O podrian traer el 1410 TLX para compertir con el corsa classic el siena y el polo…
Además si lo piensan poner dejense de molestar con usar esors retrovisores externos ¡el mismo para la derecha y para la izquierda! está bien que somos paises emergentes pero con los precios que nos cobran los 0 km no les debe costar mucho hacer 2 espejos diferentes y con un buen diseño…
El Logan me sorprende, no creo haber visto algo tan feo , y mas me sorprende que alguien lo compre
para mi el logan sandro en un lindisimo pues renault no se basa en sacar carros que tengan muchos lujos por fuera y que de motor nada que ver hay tienes tu a los mazdas y los chevrolet que atraen al comprador con lujos que no van al caso pero no muestran la finura de los motores renault o sera que por eso ha sido campeon dos veces de la formula 1 comparen y veran que renault es la marca lider en automoviles y no tiene tanta necesidad de hacer propaganda para vender un carro
Las terminaciones de este engendro son tristes, yo tengo un clio II esperaba con ansias el clioIII pero despues de ver esto parece que no vendrá… la verdad estoy desilucionado con la gente de Renault, por mi parte no pienso comprar basuras tercermundistas… felicito a FIAT por traer el punto… pero dejnse de joder con el UNO!!
Renault Logan en Colombia es un fenomeno dificil de explicar, pero creo que esta pasando algo parecido que con el Twingo, cuando salió nadie lo entendía, ahora venden 7000 carros al año, Logan se fabricará en la Planta de Sofasa en Envigado Antioquia a una razón de apróximadamente 45.000 carros en el 2008…Tal vez eso es lo que enamora de Renault, excelencia solo para gente Fina y conocedora, el que no sabe compra un Chevy, o un mazda…bonitos por fuera pero huecos por dentro.
Lamentablemente y despues de leer todos los comentarios de los potenciales clientes de Renault debo llegar a la conclusion de que la empresa poco tiene en cuenta nuestras necesidades poniendo en los concesionarios de nuestro pais este «artefacto» que ademas de ser posicionado por ENCIMA del prestigioso CLIO II (el cual perderá sus versiones full para dar paso a este nuevo integrante), lo presentan argumentando que este es el AUTO QUE NECESITA EL CLIENTE MERCOSUR, PORQUE ESTA DISEÑADO PARA SATISFACER TODAS SUS NECESIDADES. Yo no lo puedo creer!!!! Hace 2 años que estoy esperando llegue a nuestro pais el espectacular CLIO III para poder adquirir uno y dar el salto generacional con mi actual CLIO I que me resultó el auto mas maravilloso y confiable que pudiera tener cualquier usuario. Sinceramente me siento profundamente defraudado por la gente de Renault, marca que en mi familia compramos de toda la vida. La empresa tiene una trayectoria, una historia, una identidad que es lo que justamente nos hizo q a lo largo de estos años una y otra ves la eligiéramos con el cambio de cada generacion de modelos, y sinceramente me parece una falta de respeto para lo que representa el nombre CLIO para el usuario que este sandero sea insertado con el TUPÉ de reemplazorlo!!!!! Realmente incomprensible Y sepan los directivos de esta respetada empresa que los clientes del mercosur solo necesitamos ser tomados en serio; no necesitamos mas que calidad, tecnología y tambien identidad de marca. Felicito y me saco el sombrero (pq jamas me gustaron lo confieso), a la gente d Fiat por los esfuerzos para introducir al mercado al Punto un auto actual, moderno, y tambien a los futuros 207 y Corsa III que segun trascendió en diferentes ediciones de la revista AUTO TEST, se estan preparando para salir a competir con lo que realmente se necesita en el mercado UN AUTOMOVIL REALMENTE NOVEDOSO, MODERNO Y SOBRETODO DIGNO Un abrazo a todos y ya nos veremos por los concesionarios de Peugeot o Fiat
Gente d Renault Q BAJO Q CAYEROOOOOON!!!!.Desastre total Me da pena porq con estos lanzamientos d los «DACIA» degradaron la exelente imagen q tenian. NI FEOS SON.Vengo d europa y vi (SIN MENTIR)en 6 paises q pertenecen a la comunidad europea 2 LOGAN.Los europeos no se lo compran ni para usarlo d cucha para el perro.Porq ni al «BOBY»le gusta!!!!!Ojala q hechen al q toma la desicion final d lanzar al mercado estas porquerias.Gente d RENAULT por favor hagan un curso d buen gusto o llamenlo al flaco DE NARIS…..CIAO!!
Soy fanático seguidor de la marca y lamentablemente tengo que coincidir con la mayoría en que este producto al igual que el Logan es una porquería. No puedo creer que Renault esté haciendo estos autos para los segmentos mas bajos, encima viene por encima del Clio????. Si tiene el mismo costo hacer un auto feo que un auto lindo, por qué lo hacen feo?. Creo que en el país lentamente Renault va perdiendo su imagen, en productos, marketing, carreras de tc2000, etc., cosas que se contraponen con ser la primera y única automotriz en ganar dos campeonatos mundiales de F1, donde Toyota y Honda dan lástima y otras como Ford ni se animan. Yo sigo con mi querida Fuego GTA, seguramente en un par de años va a valer mas y que esta porquería.
En cuanto al costo no nos olvidemos que estamos en Argentina y si no me equivoco el gobierno se queda con una buena tajada.
También coincido en la complicidad de la gente, con tal de tener un ‘0 km.’ compran cualquier cosa.
Por último sería bueno que todas estas opiniones fueran enviadas a Renault Argentina.
ALDO no te equivoques una cosa es acostumbrarte a lo feo y otra es que te guste de verdad. Nos pasa con las mujeres y nos pasa con los autos. Hay mujeres que te gustan de entrada, y esta la compañera de laburo que cuando estas solo, un par de meses, en el medio del campo ya la miras con cariño. ¿es así o no?
No entiendo que tiene que ver la mecánica de un coche que compramos en la calle con un formula uno. No sean ingenuos. El Logan lo único que tiene de F1 es el rombo. La ingeniería es otra. Es un auto para manejar por la calle.
Por otro lado los fenómenos en ventas son más que nada económicos. Estoy seguro que donde se vende mas el Logan que un Fiesta o un Corsa 2 es porque es mas accesible.
Fans de Renault no traten de defender lo indefendible.
Ultimamente Renault no esta convenciendo a la gente. El Megane II 5 ptas. es muy lindo, pero a mi gusto los modelos q sacaron ultimamente no me gustan. Seguramente van a venderlo a bajo costo para competir con el Punto y otros del segmento.
Comparto la opinion con Francisco. El Bora es un autaso, y el nuevo modelo ya lo veo en todas partes. Felicito a VW.
Me pregunto quien puede estar interesado en un modelo que Reanult solo destina a paises sub-desarrollados. El Sandero es un DACIA disfrazado de Renault. Es decir que es un modelo berreta e inseguro que solo lo vende en paises pobres como el nuestro. En vez de lanzar el Clio III como en Europa nos encajan el Sandero. Y bue…. mientras haya gente invesil que lo compre…
A ver…leí todos los comentarios, todos, me resultan muy interesantes. Ahora voy por mi humilde opinión.
Acá hay un problema fundamental, que si bien aparece «escondido» en los comentarios, nadie lo menciona explícitamente. Este problema es que las terminales en general están considerando el mercosur (sobre todo Brasil y Argentina) como un «todo igual» cuando las diferencias entre ambos mercados son RADICALES. Por lo cual mientras sigan con intenciones de desarrollar vehículos con las mismas características producidos en uno u otro país van a seguir apareciendo este tipo de incovenientes.
Sobre todo el problema está en considerar que el gusto referido a automóviles de los argentinos es «tercermundista» (ojo, con esto no quiero decir que países subdesarrollados les gusten estas porquerías que nos meten) y ahí es donde le erran feo y están apareciendo estos enjendros como el Logan que dentro de poco lo van a vender en un 2×1 o te van ragalar uno con la compra de un celular.
Si yo tuviera que hacer una evaluación de lo que «espera» un consumidor argentino y las espectativas frente a un vehículo nuevo, lo acercaría mucho más al perfil del consumidor europeo que al perfil de brasil, donde todavía hay millones de chevettes dando vueltas, desarmados, pero con dueños contentos.
En cuanto al diseño el auto me parece aberrante, no tiene sentido ni analizarlo…considero que la gente de Renault sigue haciendo mal las cosas y nos siguen faltando el respeto (así están sus números, el único auto que los está haciendo zafar es el clio II , con diseño igual al europeo). Además no entiendo la ecuación Auto económico = look berreta. Francamente no lo entiendo. Respecto al precio ya es otro tema…que un auto de estas características se venda en el rango de los 40mil pesos es otra falta de respeto que obligadamente tienen que terminar en fracaso. Sé que los tiempos en que un mercedes C-Class te salía 40mil pesos se acabaron (o un claseA a 23mil pesos), pero no justifico esto. No encuentro donde están los «impuestos de importación» que hacen que estos autos se vendan en esos precios si los etán fabricando acá o en Brasil…no entiendo. Algunos elogian al C4, pero si está hecho acá con qué justifican los 50ypico mil pesos que sale (y más también). Cuando te subas a uno de estos autos preguntate: estos plásticos, ese ruido cuando cierra la puerta, las mandos giratorios para bajar las ventanillas de atrás (y por qué no de adelante), el baúl sin luz como el clio II base, o los cortes del panel plástico de las puertas por donde sale la pipa del seguro….ahí, en ese momento, sentí como nos están afanando.
¿ quien diseño este sandero y el logan? un poco de gusto muchachos , muchos critican a fiat pero con los modeliotos que esta sacando le esta pasando el trapo a todos junto con peugeot, acaso sacaron el sandero `para competir con el punto ? jajaja muchachos pongansen a dibujar de nuevo tanto el esterior como el interior. esos interiores de renault mas tristes por dios
VAMOS FIAT PUNTO!!!!!! NO ESTA BASURA
Muchachos, es lamentable lo que ofrece el mercado en esta gama en general. Cometí un grave error comprando una Gol Country el año pasado y no puedo viajar en ruta porque el ruido que hacer el viento no me deja escuchar música o hablar con alguien dentro del auto. SOY CULPABLE POR HABERLO COMPRADO, SIN DUDAS, pero es lo que podía pagar.
Hice la denuncia a defensa al consumidor y estoy esperando se expidan en contra del fraude de VW.
Un amigo compró un Clío OKM, que no es barato, y se lo entregaron en muy malas condiciones en el concesionario. Resumiendo estamos en Argentina y lo mejor que puede pasatre es tener suerte en lo que compres.
Juan, a los Argentinos nos viven afanando……desde el momento que al gobierno no le preocupa en lo más mínimo que la causa principal de muerte en Argentina son los accidentes de tránsito…..desde el momento que no apoyan una legislación que obligue a las automotrices a incluír obligatoriamente Airbag, ABS…como en países de primer mundo……………..Me da asco leer los avisos en donde GM, por ejemplo publica » nuevo corsa classis full…» te publicitan «full», porque viene con rompenieblas y llantas 14″……o que Fiat te cobre $ 150 por «pintura metalizada» como opcional….????
Tenés razón en lo que decís respecto a los valores irrisorios que pagamos por adquirir un auto…….el otro día veía en España los precios del Toyota Corolla 1.8 vvt-i nuevo, sabés cuánto vale? 21.800 euros, el equivalente a 2 años de trabajo para un sueldo mínimo allá……cuánto cuesta acá? $ 60.000, o sea 5 años de trabajo para un sueldo base……y para peor, el que se vende allá es japonés y el de acá lo hacen en Brasil, qué más podemos agregar…………otro caso el Alfa Romeo 159 JTDM en EEUU importado de Italia cuesta U$S 25.000, acá te sale U$S 48.000…me pueden decir por qué cuernos??, el caso más alevoso lo pratica la gente de GM al ofrecernos su nuevo Corvette (que es hermoso por donde se lo mire ), nada más ni nada menos que U$S 130.000……….en EEUU cuánto sale???………….U$S 69.000 de qué más podemos hablar?…..
Saludos
ESTOY DE ACUERDO CON EL QUE DICE QUE EL SANDERO ES FRANKESTEIN DE LOS AUTOS. EL QUE ESPERA EL CLIO III….QUE JUNTE UN BILLETE Y SE COMPRE UNA MEGANE II…DE OTRA FORMA, CREO Q LE VAN A AGREGAR UN FAROLITO A LA CACA DE CLIO Q SE HACE AHORA Y NOS LO VAN A ENCAJAR COMO EL NUEVO CLIO. RESPECTO AL LOGAN….ES EL AUTO MAS FEO Y BERRETA , MAL TERMINADO QUE HE VISTO EN LOS ULTIMOS TIEMPOS. FEO Y ANTIGUO EN SUS LINEAS, SE PARESE A UN SIENNA…HORRIBLE Y CARO PARA LO QUE ES. PARA LOS QUE ESPERAMOS UN CLIO III, HAY QUE JUNTARSE 90 LUQUITAS Y COMPRARSE UN MEGANE II SIN COLA QUE ES UN SUEÑO…CARO.
Estoy decepcionado.
Tuve un Renault 9. Me compre un Megane fase 2 y aparte tengo un clio sedan.
Soy muy amigo de vendedores de una concesionaria concesionarias Renault de Santa Fe Argentina.
Probé en el salón del automóvil de Buenos Aires el Logan.
La verdad, si mi economía no me da para comprar el nuevo Megan, les juro me pasare a otra marca, ya que el Logan es una porquería y el Sandero mejor no hablar no merece gastar tiempo ni espacio.
Si alguna vez manejaste un Renault 9, un Megane y un Clio 2 jamás te subirías a un Logan y menos a un Sandero.
Realmente es LAMENTABLE la política de Renault para América Latina.
Soy muy fanático de la marca y tenia esperanza que se lanzara en poco tiempo el Clio 3 en Argentina pero esta desterrado ese proyecto.
Lamentablemente Reanult por lo menos a lo que Argentina Refiere, perderá consumidores de la marca ya que los nuevos productos son deplorables.
Soy fanatico del Rombo desde que naci, lamento lo del Logan me parece un auto horrible espero que Renault no venda ninguno porque es asqueroso, diseño, calidad de plasticos, y el precio sale lo mismo que el renault megane viejo, sin duda no hay marketing que avale el precio porque si hablamos de tamaños el megane es mas grande y tiene mejor calidad de materiales, pongo fichas en el nuevo sandero, pero como en renault son unos genios calculo que el precio va a ser una locura entonces a la hora de definir la compra por poca plata no se si te conviene comprarte un megane okm linea vieja que es un autazo,
Amigos argentinos, aqui no Brasil muitos falam o mesmo que voces sobre o Logan, todavia ele já vende bem, com filas de espera para comprar-lo. Um carro não dve ser julgado apenas por sua estética (gosto pessoal), mas acima de tudo por suas relações de custo-benefício. O ideal seria que fosse 3B: bom, bonito e barato… Seu preço é competitivo no Brasil e suas qualidades são evidentes: ótimo espaço interno, bom desempenho dinâmico (ótima estabilidade) e de consumo, além de garantia de 3 anos ou 100 mil km. Neste sítio não vi opiniões sobre isso. Apenas se falou de beleza ou feiúra… Sugiro que aprofundem suas análises e não sejam tão superficiais…
Estimado Marcelo
Las diferencias entre el mercado argentino y el brasilero son mayores de las que el común de la gente piensa, y el caso del Logan es un buen ejemplo de ello.
Algunas de las virtudes que mencionás del Logan son sólo aplicables para vuestro mercado. Por el momento, el Logan no tiene un precio competitivo en Argentina, tampoco tiene garantía de 3 años o 100 mil kms, y la calidad percibida en su interior está lejos de lo que el usuario argentino espera. Sí, en cambio, son destacadas la habitabilidad y la confiabilidad mecánica.
En Argentina, Renault tiene una larga historia de productos estéticamente agradables, de mecánica confiable y con éxito de ventas en casi todos los segmentos en los que participa, a diferencia de Brasil, donde es una marca con una historia más reciente y cuyas ventas no logran el éxito esperado, al menos hasta hace poco.
Todo esto influye para decir que el Logan no es, precisamente, lo que el usuario argentino espera de un Renault.
Saludos.
Creo que todas las automotrices hicieron un convenio para comercializar en el mercosur autos bien pero bien berretas. No solo de calidad sino tambien de diseño. Los consumidores tendriamos que hacer un convenio para no comprarlos. Si en Europa llegan a lanzar un auto como el Sandero prenden fuego Reanult.
El Sandero será exportado inicialmente desde Brasil a Europa con el logo de Dacia. Posteriormente, también será producido allí, sumando un modelo más dentro de la gama de la marca rumana.
EN EUROPA RENAULT NO LE PONE SU LOGO A CUALQUIER AUTO BERRETA COMO ESTE. A LOS EUROPEOS SE LOS RESPETA COMO CLIENTES Y LES OFRECEN EL CLIOIII Y NO ESTE CACHIBACHE.
DACIA ES IGUAL A RENAULT ARGENTINA
Luis estaria bueno que hagan un crash test de un Renault Logan o Sandero con vos adentro. Probablemente no vivas para contarlo.
EXIJAMOS PRODUCTOS DE CALIDAD. RENAULT VOLVETE A TU PAIS SI VAS A OFRECERNOS ESTAS CHOTADAS.
POR ALGO RENAULT NO LO OFECE CON SU LOGO EN EUROPA.
Estimado alias Jorge, Juan y María
El Logan con airbags obtuvo 3 estrellas en el crash-test de EuroNCAP, mientras que el Clio III y Megane II obtuvieron 5 estrellas y el Megane I logró 4 estrellas. Esperemos a ver cuantas obtiene el «Dacia» Sandero cuando llegue a Europa.
De todas formas, no nos olvidemos que muchos de los autos más vendidos en nuestro país no llegan ni siquiera a las 3 estrellas y mucho menos sin airbags.
Te invito a hacer un crahs-test del Fiat Uno y Palio/Siena, VW Gol y Polo Classic, Chevrolet Corsa Classic y Ford Ka. Todos con o sin airbags te puedo asegurar que no superan las 3 estrellas del Logan.
Como bien decís, «exijamos productos de calidad».
yo soy fanatico de renault pero pregunto ¿porqe el clio 3 esta alla y no aca en argentina ,todos tienen los mismos derechos ?
y porq les estan saliendo tan feos despues de hacer algo lindo como el clioolos megane (todos) bueno espero q hagan las cosas mejor el logan y el sandero no son lindos
lo mas patetico me parecio sacar esas versiones del clio por el sandero,por favor piensen en la gente
no me gusta q tomen a europa mas importante y q alla no pongan estas mierdas
El problema del Sandero (ya es feo desde el nombre) y todas las demás marcas es que, antes, entre la fábrica europea y la filial argentina había comunicación directa, hasta que, no se bien porqué, aunque me lo explican, alguien puso algo en el medio que se llama Brasil. Desde entonces, las fábricas argentinas no son más que filiales de las fábricas brasileras, y no podemos opinar sobre los autos que aquí se consiguen, y si no te gustan los autos brasileros, jorobate, porque el volúmen de ventas argentinas no da lugar a las quejas. En realidad todos los autos que se venden en la Argentina son versiones brasileras de los originales europeos. Entonces, si en Brasil se les ocurre poner una estatua de Ronaldinho arriba del capot, a nosotros nos van a vender eso, con el verso de que es un «restyling realizado en Brasil, pero bajo la estricta vigilancia de los ingenieros de la casa matriz», o que «los ingenieros brasileros debieron adaptar el producto a los exigentes caminos del Mercosur». El diseño brasilero tiene todo el barroquismo del diseño norteamericano de los sesenta y setenta, pero comprimido en las dimensiones de un auto europeo. Así, debemos soportar faros delanteros que se prolongan casi hasta el parabrisas, faros traseros que sobresalen desmedidamente de la carrocería, exceso de parantes y detalles en negro, cuando en Europa casi no se usa, ¡tapizados negros!, etc. A esto debemos sumarle que los modelos que se fabrican no son para nada modernos. El nuevo FIat Punto, cito notas periodísticas que leí, tiene la plataforma del Idea, que a su vez tiene la plataforma del Palio/Siena, que a su vez tiene la plataforma del Fiat Uno, que en Italia data de 1983. Por eso el nuevo modelo tiene un baúl pobre y una habitabilidad que deja bastante que desear, aunque la carrocería sea igual a la del modelo europeo. Y lo que es peor es que en Europa el Grande Punto tiene cinto estrellas de la Euroncap, es decir, el máximo nivel de seguridad mundial, que aquí se pierde por tener una plataforma de hace 24 años. Pero, mientras se vendan 600 mil autos por año, las pseudo fábricas argentinas van a estar contentas. Qúe sentido tiene que existan marcas europeas de primer nivel si los productos que venden son inventos brasileros. Uno tiene un auto que se llama Peugeot, Renault, Ford, Volkswagen, etc, pero el motor es de 1960 y de otra marca (Ford Fiesta), el chasis de 1983 (todos los Fiat), las suspensiones son un «desarrollo propio», la carrocería tal vez sea igual a la del modelo europeo que se llama igual, pero si en Brasil no se llega a vender como se espera, al año la modifican y hacen un engendro como este Sandero. Para colmo, los precios son similares en euros. Un señor que se compra un Grande Punto en Europa gasta entre 10 y 12 mil euros. Aquí ese auto cuesta alrededor de 50 mil pesos. Hagan la cuenta.
estoy metido en un autoplan del rombo.la idea era sacar un logan pero no veo pasar ni 1 por la calle .¿que hago espero el sandero o me mando al clio tri cuerpo..
porque no me meti en vw.
Jorge
Buena parte de lo que decís, es cierto.
Digamos que «manda» el mercado más grande.
Gracias por tu extenso comentario.
Saludos.
Martín
Yo esperaría al Sandero (falta poco), y si no te gusta lo suficiente podés elegir el Clio o un Mégane I. Depende cuanto tengas para gastar.
Saludos
No sé por qué tanta crítica. El sandero es más lindo que el Logan, y viene con airbags de serie… algo que ningún auto de su categoría tiene (ni Palio, ni Siena, ni Fiesta, ni Gol, ni Polo ni Golf)… así q las críticas de «auto inseguro» se las deberían hacer al post de «nuevo Golf» que su versión Format es berreta y sale mucho más que lo que saldrá el Sandero. Que su nombre es horrendo, bue… culpa de los brasileños y la gente de marketing pero el auto no es malo. Y se venderá hasta en Europa, acá se la pasan hablando como si se mereciesen todos un Audi A3 o un Volvo.
Que pasa con RENAULT.!!! En una época eran los autos más bellos, mejor diseño!!! Ahora son H O R R I B L E S los nuevos diseños, el LOGAN es impresentable, creo que los 2 que vendio renault en argentina estan en mi ciudad, más los veo, más horrorosos son…
no compres clio tricuerpo, me entere que se deja de fabricar. para cuando la kangoo2?
tengo un seat cordoba 2001 sdi , la verdad , estoy con ganas de cambiarlo, por una cuestion de renovar modelo , pero nada de lo que veo en mercado me convense
Luis, te quiero preguntar algo, concuerdo lo que dice este señor Jorge respecto a los mercados…….lo que no entiendo es por qué no se fabrican desde acá Fiat y Volkswagen por ejemplo, si a la gente de PSA con el C4 le dan los números por ejemplo, o a la gente de Ford o a Toyota para su Hilux…..
Saludos.
Pablo
Hola Pablo
Como dijo el conocido «destripador»: Vamos por partes.
Porqué a algunas empresas le dan «los números» y a otras no, es un análisis que desconozco. La mayoría de las empresas en sus filiales de Argentina y Brasil repartieron las plataformas de sus vehículos para no fabricar el mismo auto en los dos paises, por ejemplo: Ford fabrica Focus y Ranger en Argentina y Fiesta, EcoSport, Ka, Courier y F100 en Brasil, dividiendo su producción entre dos plantas.
Hay casos en que se fabrican tanto allá como acá. Sucede con el Clio y el 206, de acuerdo con las versiones.
Esto mismo sucederá con el Siena, que vuelve a fabricarse en Argentina a partir de fin de año y seguirá produciéndose en Brasil, aunque en menor cantidad ya que en la misma planta comenzará a fabricarse el Línea. Además, Fiat fabricará en Córdoba la pick-up desarrollada sobre plataforma Tata.
Con respecto a VW, sí produce autos en Argentina: Suran y Polo Classic, y a partir de 2009 la primera pick-up de la marca a nivel mundial (aunque entre nosotros, hace unos años Volkswagen vendía en Europa la Toyota Hilux con el VW en la trompa).
Saludos
La culpa fue de Menem. Porque durante su gobierno se desalentó la producción local, pero se alentó el consumo. Junto al 1 a 1 de Cavallo teníamos un mercado «apetecible» para el resto del mundo y una fuerza laboral «cara».
Brasil y su Real devaluado juntaron inversiones con pala. Todas las automotrices locales se mudaron a Brasil en menor o mayor medida (empezando por los camiones pesados que los perdimos, Scania y Mercedez Benz). Con las inversiones en Brasil, su mercado, el libre comercio q nos jodió muy mal (debido al mayor costo, menor mercado local, peso supervaluado, crisis económica creciente).
Conclusión: poner una fábrica es cosa de un plan a 5-10 años. Esa inversión realizada no se cambia de la noche a la mañana. Por lo que Brasil tiene un potencial productivo ENORME puesto por las automotrices. Y allí es donde producen.
Con el gobierno de Kirchner, las fábricas tuvieron el mejor apoyo de su historia (un plan económico industrialista, un peso subvaluado, un mercado en crecimiento, una economía estable, se puso un freno a las importaciones de Brasil y a la vez el Real se sobrevaloró). Peirano es íntimo de las automotrices, y Cristina K tiene aceitados contactos con el sector (y con VW en especial). Por todo esto, las fábricas decidieron reinvertir localmente desde hace un par de años… y lo seguirán haciendo por otro par de años más. Con esta situación se recupera TODA la situación ociosa, se abren nuevas líneas de montaje con turnos extra y se renuevan modelos.
En un par de años si la cosa sigue así van a agrandar las fábricas y reinvertir con nuevas miras a otra década. Depende de nosotros y del gobierno de turno. Recién ahí van a reveer las inversiones en Brasil (aunque el mercado q tienen es tan grande q no lo van a dejar salvo q se dé una crisis económica enorme).
De Brasil igual ya durante el gobierno K dejaron de invertir para elegirnos a nosotros:
Honda eligió Argentina para su «fit» sedan
VW le ganó a Brasil el proyecto de la Pick up (gracias a Viktor Klima el presidente de la filial local, y al apoyo de Cristina Kirchner)
El Siena vuelve a Argentina (debido a los costos de Brasil y a que no quieren ampliar sus fábricas para nuevos modelos, por lo cual o producen el Punto allá o el Siena… traen parte de la producción del Siena para dejar lugar)
GM invierte en el sucesor del Corsa… y ya se está hablando de que Subaru está en duda de invertir en una pickup acá o en el país vecino.
Como se ve la plata está volviendo, las condiciones locales seguirán y si lo hacen por más de dos años veremos resultados (producir 750 mil autos en el 2010 es la proyección). saludos!
Francisco
Muchas gracias por tu aporte.
Un abrazo!
Que trsite que es este auto por favor… El interior es una basura. Si cuesta mas de 42 mil pesos el base es un frause.
ES INACEPTABLE Y PRACTICAMENTE HUMILLANTE QUE SIGAN, LAS AUTOMOTRICES, QUERIENDO IMPONERNOS ESTE TIPO DE VEHICULOS ABRASILEIRADOS, REALMENTE NO ENTIENDO HASTA DONDE QUIEREN LLEGAR, CUANDO EN EL RESTO DEL PLANETA CADA VEZ MAS SE IMPONE LA TENDENCIA A VEHICULOS MAS SEGUROS Y CONFORTABLES CON MAYOR CALIDAD Y TERMINACION, SOBRE TODO EN LOS SEGMENTOS MEDIANOS Y BAJOS, ACA SEGUIMOS CON LA TENDENCIA A ECONOMIZAR AFECTANDO MATERIALES, CONFORT Y SOBRE TODO SEGURIDAD. LOS EJEMPLOS ESTAN TODOS A LA VISTA Y TODAVIA PARECE QUE NOS TRATARAN DE ESTUPIDOS, OFRECIENDO VEHICULOS DE DISENOS ANTIGUOS A LOS CUALES LES CAMBIAN OPTICAS ALGUNOS PLASTICOS Y TABLEROS, Y CON ESO NOS QUIEREN HACER CREER QUE SON DISENOS NUEVOS, CUANDO EN REALIDAD ESTOS EN EUROPA YA HACE TIEMPO QUE SE DEJARON DE COMERCIALIZAR O NUNCA LO HICIERON, EJEMPLO CLARO DE ESTO ES EL GOLF, LA ECOSPORT, KA, CORSA, ASTRA TUNEADO, ETC., DIGAMOS BASTA A ESTO Y REALMENTE HAGAMOS VALER NUESTRO DINERO YA QUE ENCIMA NOS COBRAN COMO COMUNIDAD EUROPEA.
HOLA QUE TAL , QUE TERROR ESTO DE RENAULT, QUERERNOS ENCAJAR ESA CAGADA DE AUTO, TENGO UN AMIGO EN CURITIBA QU EDICE QUE ES DE TERROR EL AUTO QUE ES PARA TIRARA A LA BASURA DE CALIDAD PARA ATRAS, NO ENTIENO PR QUE NO TRAJERON EL CLIO 3 QUE SEGURO CON ESE LE ROMPIANA EL CULOA VARIOS, YNCLUYENDO AL 206 QUE ES UNA MAQUINA AHORA EL CLIO YA NOLO TRAEN CON MOTOR 1.6 SOLO 1.2 , QUIERENE ECONIMIZAR TANTO QUE PARA ABRIR LA PUERTA DESDE ADENTRO TEENS QUE BAJAR EL VIDRIO Y ABRIR CON LA MANIJA DESDE AFUERA JAJAJA , NO NO ES ASI PERO CASI. AAAHH Y LOS VENDEDORES SON UNOS `PINCHADOS AL MENOS EL QU EM ETOCO A MI.
hola la verdad que me siento decepcionado por renault argentina ya que hace 7 años que llevo comprando clios siempre diesel y esperaba el clio 3,no se adonde apuntan con este nuevo autito.la verdad es que me tengo que ir a comprar otra marca de auto.
es una pena pero me obligan,un saludo a todos
YO SI FUERA EL GERENTE DE RENAULT NO LO PRESENTO JAJAJJ
ES UNA VERGUENZA RENAULT ESTA YENDO PARA ATRAS
Yo..que despues de ver el Clio III en europa, me quedo con el Clio II, ahora despues de ver esta basofia, unicamente comparable al Logan por lo feo, me siento compeltamente decepcionado por Renault…despues de ver esa aberracion, el Clio III me empieza a gustar mas..
Parece que hay una competencia de quien diseña el auto mas feo en Brasil, ahi ocupan los primeros puestos el «nuevo» Golf, el Gol, el Logan y este Sandero…
Como puede haber gente que salga a la calle manejando cosas asi?
Escuchen compañeros aficionados por los autos:
La verdad es que concuerdo con la mayoría de ustedes en eso de que el sandero y el logan son un tanto decepcionantes. Pero creo que no se trata simplemente de decir «es horrible» y ya está. Creo que hay que dar argumentos más objetivos para lograr algo.
En primer lugar, no concuerdo con el amigo brasilero. Los mercados argentino y brasilero son absolutamente diferentes. En el caso de Renault Argentina, a lo largo del tiempo nos ha brindado autos que se destacaban por sobre todos los otros modelos de otras marcas: cómo olvidarse del Renault 6, 12, 4, que fueron en sus tiempos verdaderamente buenos. El clio tambien fue un excelente auto que tuvo el potencial para competir con otros de la misma gama. En conclusión, Renault fue siempre un clásico en la argentina; por tanto, opino que los argentinos merecemos calidad y buena «atención» por parte de Renault de Europa. Entonces, es una gran decepcion para aquellos que tuvieron clio1, clio2 y que esperando el clio3 se topan con un sandero que no se compara con el clio europeo. Ademas, es un descaro presentarlo a un costo mayor que el actual clio2; por ese precio deberían vender el clio3 y no el sandero.
Me gusto mucho esa frase de «si ponen en brasil una figura de ronaldinho en el techo del auto, los argentinos tenemos que aceptarlo». La verdad, es una pena que el mercado argentino se vea sostenido por la industria brasilera; y tengo las esperanzas de que esto vaya cambiando con el tiempo.
Es muy sorprendente, y a la vez deprimente, ver que actualmente renault se ve obligado a COMPETIR en argentina con marcas como FIAT, una marca que en tiempos pasados era conocida por su deficiencia y cuyos autos actualmente se los caracteriza como «talleristas» (van de taller en taller). Así, vemos como Renault ha estado cayendo en el mercado, una autentica decadencia.
Otra frase que me encantó fue «la culpa no es del chancho sino de qien le da de comer». Sin dudas, los compradores son los responsables: se saca al mercado un auto malo, peor de igual modo la gente ingenua lo compra. Aunque muy dificil, sería una brillante medida hacer un boicot a los autos (como el de los tomates en setiembre-octubre). Asi evitariamos este problema y hasta lograriamos que el precio de los autos disminuya y sean mas accesibles. Creo que, como todos, los argentinos nos merecemos mas de lo que nos ofrecen las industrias automotrices. Por ejemplo, es una verguenza que autos como el gol y el Fiat uno (con decadas de edad) se sigan comercializando. Imaginense si en Europa, Fiat pone en el mercado el Uno: la gente se encargaría de que la empresa se funda.
Finalmente, es una pesima excusa decir que ponen al sandero en vez de al clio como una opcion mas positiva economicamente. El clio3 tampoco no es un auto de muy alta gama, no es un BMW ni un AUDI. Entonces, mientras en argentina se vendan en aceptable medida autos como el vento, passat y el mondeo, qué problema hay en que se venda el clio 3. Es como si dijeran «no podemos vender a los argentinos el clio3, es muy caro para ellos».
Bueno, espero no haberme olvidado de nada. Verdaderamente me gustaría que los argentinos pudieramos hacer algo para atacar ciertos proyectos inaceptables. Pero en este país, los unicos que deciden son el presidente y los gobernadores. Una verdadera pena!
Espero que les sirva mi comentario y me gustaria que tuvieramos suerte y en un futuro se llegara a un acuerdo para comercializar tanto el sandero como el clio3 (y obviamente al sandero como una opcion mas economica).
Mucha suerte, nos vemos.
PD: por mi parte, apoyo a Peugeot que traerá el 207 a Argentina. Solo espero que los brasileros no fabriquen en vez de un 207, un 206 camuflado con algunas caracteristicas del 207. Esto lo leí en otra pagina de internet, pero tengo la esperanza de que no sea así.
Por cualquier cosa amigos, les dejo mi mail: ale_06_92@hotmail.com
Alejo
Gracias por extenso comentario, refleja la opinión de muchos con respecto al Sandero y el mercado local.
Con respecto al restyling brasilero del 206 adoptando el estilo del 207, te comento que está prácticamente listo. Esperemos que al menos esté bien logrado. La llegada del 207 no está confirmada, sí en cambio la fabricación en 2009 del 308 en Argentina.
Saludos
NOS ES POR SER CRITICON NI GROSERO PERO ESTE SANDERO YE EL LOGAN SON HORRIBLES A QUIEN SE LO VAN A VENDER???
DE ATRAS PARECE UN MEGANE CHOCADO JAJA
UN SALUDO Y FELIZ AÑO NUEVO PARA TODOS , PARA VOS TAMBIEN LUIS Y PARA LA GENTE DE MOTOR SHOW,
A QUIEN CORRESPONDA:
LA VERDAD NO SE QUE DECIR, SOY UN FANATICO DE LOS AUTO, TRABAJO EN UNA DE LAS CONCESIONARIAS MAS PRESTIGIOSA DE RENAULT EN NUESTRO PAIS…. Y NO LOS ENTIENDO SRES ; QUE PASA,. QUIEN ES EL SR QUE TOMA ESAS DECISIONES…SE ESTA EQUIVOCANDO Y MAAAALLLL!!!!!!.
NO VOY A DAR NOMBRE DE MARCAS QUE ESTAN EN UN BUEN MOMENTO POR QUE SI NO SE PUEDE PRESTAR A QUE ESTE COMENTARIO SEA POCO CREIBLE. DE HECHO RENAULT NO ES LA UNICA QUE SE ESTA LLENDO DE FOCO PERO LAS DEMAS NO INTERESAN POR EN ESTE CASO HABLAMOS DE RENAULT. PERO ME DUELE QUE NO RESPONDAN A ESTOS COMENTARIOS, YO CREO QUE TIENEN UNA EXPLICION A ESTO QUE ESTA OCURRIENDO; POR FAVOR NECESITO SABER CUAL ES LA ESTRATEGIA… SI LA HAY.
MUCHAS GRACIAS .
Ta lindo che, le haces 2 boludeces y sabes como cambia todo no, le clavas unas 17″, lo remachas al piso, chip, escape punta a punta y es un alokura.
Sinceramente no se porque no les gusta a muchos, me parece un HERMOSO auto, lo veo como una mezcla entre el Clio 2 y la Scenic, ya que tiene la parte trasera como ésta.
Ahora hablan mal, al igual que cuando salió el Clio 2 o cuando salio el Ford KA (gran éxito de Ford en los últimos años).
Acuerdense que va a ser uno de los autos mas vendidos del 2008.
Segun tengo entendido sale a la venta en Febrero 08 con un precio que rondará entre los 45mil y 50mil .
Saludos a todos! La verdad estuve leyendo cada una de las opiniones y estoy de acuerdo con todas ellas. Yo al igual que muchos soy fanático del rombo y principalmente por la confiabilidad de sus autos, sus excelentes diseños y sus inigualables motores. Esto se debe a que todos los autos que mis viejos y yo hemos tenido (un renault 6, un R12, cuatro renault 18, un renault 21 y dos Megane I) han sido de lo mejor. Sin embargo estoy desconcertado con la politica que viene aplicando la empresa francesa en el Mercosur desde hace algunos años ¿Por qué? Por una sencilla razón. Ahora que Renault desembarcó en nuestro mercado con el Megane II, el Logan y el Sandero que está por llegar (exceptuando la Grand Scenic y el Laguna), puedo decir que estos tres autos me han defraudado en relacion a lo que estaba acostumbrado. Parece ser que Renault quiere unificar el mercado automotor brasileño con el argentino, cuando todos sabemos que son muy diferentes. El rombo siempre nos acostumbró a vendernos autos que se asemejeban a los autos que fabricaba para Europa y ahora nos encontramos con este Logan y el Sandero, autos cuya calidad no digo que sea mala, pero que deja bastante que desear. A modo de ejemplo hice una comparacion entre los automoviles que produce renault en argentina y brasil y llegue a una conclusión: el megane I y el clio que se fabrican en argentina son autos totalmente confiables, la terminación de los mismos es muy buena y el precio se ajusta al producto que se ofrece al consumidor; pero si observamos los autos farbricados en brasil (logan, sandero y megane II) se puede notar a simple vista la mala calidad de los materiales de estos autos y la terminación de tercera que tienen, a pesar de parecer autos futuristas, y que para colmo nos los quieren cobrar como si fueran de lo mejor. No me molesta el diseño del logan (es muy cómodo por dentro a pesar de no ser estéticamente agradable), ni del sandero y que decir del Megane II, un diseño increíble, pero lo que sí me tiene disconforme de estos autos es la poca tecnología que traen y los materiales con que vienen hechos, lo cual no se adecúa al precio a los cuales nos los venden (he podido subirme a un megane II Turco y a uno Brasileño y el primero le pasa por encima al segundo). Por eso lo que le reclamo a Renault es que tome una decisión: o nos vende estos autos nuevos (Logan, Sandero y Megane II tergiversado) a un precio menor o aumenta la calidad de dichos autos y nos los cobra de tal forma que valga la pena pagar por el producto que se nos ofrece.
Por ejemplo: si se me ocurriese cambiar mi Megane I fase II, el único auto que compraría ahora es otro Megane I fase II fairway (es el más completo que viene) porque el precio del mismo no es mucho mayor al del Logan y estos dos autos no son para nada comparables, y en caso de que optara por el Megane II me parece muy caro para lo que es el auto en si, no tiene Asistencia al Frenado de Urgencia (el Megane I Fairway si lo trae!!),los materiales del interior son bastante malos, tecnológicamente le falta muchas cosas (que sus competidores Bora y Vento por dar una idea las traen, como el climatizador), deberia poner mucha plata y ninguna de las personas que conozco y que se lo compraron están totalmente conformes con el auto. En conclusión: espero que Renault cambie su estrategia en el mercado argentino porque creo que la que está siguiendo ahora está desprestigiando a la empresa y que de una buena vez por todas empiece a producir sus modelos de autos más recientes en Argentina (ojalá algún dia pueda disfrutar de un Megane II hecho en Argentina aunque creo que eso nunca sucederá).
LEÍ ATENTAMENTE TODOS LOS COMENTARIOS, Y AL SER PROPIETARIO DE UN MEGANE II, ME SORPRENDIÓ ENTERARME DE QUE ALLA EL AUTO TIENE GARANTÍA POR 3 AÑOS. PORQUE SERÁ ESTA DIFERENCIA? ME LO PREGUNTÉ Y ME DÍ CUENTA ENSEGUIDA: EL AUTO LO COMPRÉ EN SEPTIEMBRE DEL 2006, Y A LA FECHA, DEBÍ REPARARLE LA BRIDA DE SALIDA DE PRESIÓN DEL SERVOFRENO Y TUVE QUE CAMBIARLE LAS CUATRO BOBINAS DE ENCENDIDO, 2 BOBINAS POR VEZ. AL CAMBIAR LAS BOBINAS, TAMBIÉN LAS BUJIAS, Y ASÍ, UN AUTO 0 KM. ME LLEVO $ 1.900.- EN REPARACIONES ( ESTOS ELEMENTOS ELÉCTRICOS NO ESTÁN CUBIERTOS POR LA GARANTÍA). Y DESDE HACE 20 DÍAS ME MARCA FALLA EN EL AIR BAG!?!?!?.
POR FAVOR! EL AUTO TIENE MENOS DE 50.000 KM., VALE COMO $ 60.000.-, Y SUCEDE ÉSTO? ME CONESTÉ A MI MISMO, SI ACA SOLO TIENE «1» AÑO DE GARANTÍA, ES PORQUE SABEN PERFECTAMENTE QUE ALGO VA A FALLAR. LLAMENLE ELEMENTOS BERRETAS Ó SIMPLEMENTE MALA MANO DE OBRA, PERO EL AUTO EN UN AÑO YA TUVO ÉSTOS CUATRO DRAMAS, Y NO QUIERO MÁS LOLA. VOY A PROBAR CON UN CITRÖEN, YA QUE ÉSTA VEZ ES A LA INVERSA: NO ES UN AUTO EUROPEO HECHO EN BRASIL PARA VENDERLO EN LA ARGENTINA, EL C4 ES UN AUTO EUROPEO (CASI) HECHO EN ARGENTINA PARA VENDERSELO A LOS EUROPEOS.
PERDÓN POR LO EXTENSO, ESPERO QUE MI EXPERIENCIA LE SIRVA A ALGUIEN.
Y PARA NO DESVIRTUAR EL TEMA, A MI TAMPOCO ME GUSTA EL LOGAN, Y NO ME GUSTA EN LO ABSOLUTO!!!
GRACIAS Y FELIZ NAVIDAD Y AÑO NUEVO A TODOS.
Todo auto que inicia las gamas de las categorias en las automotrices posee pocas prestaciones de confort y de seguridad. Esto no es nada nuevo.
La cuestión es que no podes pretender vender un auto a 45/50 mil pesos y no traer un simple levanta cristales delantero. O como el C3 base que sale 45 mil pesos y no trae aire acondicionado!!!
ES UNA FALTA DE RESPETO DE QUIEN PRETENDE VENDERTELO Y ES UNA MUESTRA DE INOCENCIA (más fino imposible) PARA QUIEN LO COMPRA.
Me gusta cada vez más peugeot 206 5p que inicia la gama tan solo con unos 43 mil pesos y te brinda un auto con muchas satisfacciones como lo son el aire acondicionado,dirección asistida,
levantavidrios delanteros y cierre centralizado. Ojo, convengamos que tampoco es el GRAN AUTO pero en cuanto a prestaciones vale esos $43mil y no como otros autos que directamente «te roban» sin descaro.
Sandero bien puede venir de alguien que dice o hace Sandeces.
Sandeces: boberias, estupideces, simplezas, necedades, tonterias, etc…
Se podría pensar que desde marketing tampoco fueron muy iluminados como para elegir el nombre. Pero pensandolo bien estos sinónimos les van muy bien a este… ¿coche?
Al menos esto viene de otro engendro llamado logan, no como el caso de VW que arruinan un auto historico como el golf, con ese nuevo ¿diseño? «china style»
En fin, me quedo con el clio2 y lo cambiaré cuando alguien ofresca algo mejor en su categoría o pueda saltar un par de segmentos arriba, por que el que sigue tampoco vale mucho la pena.
Saludos
EXCELENTE TU COMENTARIO MAXI JSJSJS
en pocas palabras……….ES UNA MIERDA………….yo estoy metido en un plan y ni en pedo me pago por la diferencia para este auto…..me quedo con el CLIO 2 , con la ilusion de haber sacado el CLIO 3
saludos
Hola a todos.
Trabajo en Santa Isabel y la verdad estoy de acuedo el todos sus comentarios, sobre el SANDERO. Ahora me parece que echarle la culpa a Renault y al resto de las terminales de la decadencia de los modelos no es la cosa, también tiene que ver con el contexto que vivimos actualmente gracias al Mercosur y a nuestros gobernantes que hacen de todo menos defender la industria nacional.
Tenemos autos viejos caros y eso se debe a una carga impositiva terrible por esto un auto como el Logan que en Europa sale 25.000 $ el más barato aqui sale 46.500 $ IMPOSIBLE.
Los que esperaban el CLIO III la verdad viven en un termo, un auto con todo ese equipamiento y tecnología aqui valdría como $60.000 y quien lo compraría?? – Si todavía tenemos Genios que siguen comprando el Fiat Uno por que es barato???
señores, dejen de hablar pavadas de una marca como renault que defrauda a los argentinos hace mas de medio siglo!!!! sus modelos siempre fueron antiguos y de mal gusto, no van a cambiar ahora porque ustedes lo digan.
Va a terminar pasandole como a citroen que para despegarse del 2cv y 3cv pasaron 30 años sin vender un solo auto!!!!!! bye perdedores.
aguante el nuevo punto
hola m llamo tomas y queria decir que me parece orrible el logan y el precio que tiene es para otro segmentos de autos ya que el renault sandero m parece un poco mas razonable el precio porque es mucho mas lin do que el logan en otras palbras el renault sandero ME ENCANTA
Hola
Leo los mensajes y muchos me recuerdan mi propia historia: Aprendi a manejar con un R18 año 84, despues pasé por un R30 (no es un error de tipografia, ese es el modelo), un R19, y cuando me casé me compre orgulloso un Clio I 97 frances el cual adoro por su diseño, aun hoy muy lindo, su confiabilidad y su robustez. Y aun sigo juntando mi dinerillo para pasar a un Megane o esperar el tan mentado Clio III mientras el tamaño de la familia me lo permita. Y despues veo y leo las «maravillas» que escriben sobre estos nuevos «diseños» (si a alguien le pagan por diseñar eso, que done el sueldo a un orfanato) pensados en el mercosur a ¡¡ 10.000 euros!!! cuando un C2 o un C3 en Europa cuestan menos de 8.000 y no hay ni punto de comparación. Renault debería observar a otras automotrices francesas que traen productos no tan baratos pero al menos no insultantes para el publico como lo son el Logan y este Sanderos. Si quieren un producto pensado en un segmento mas bajo, busquen una alternativa razonable sobre un modelo existente, «aggiornandolo», pero no gasten millones en diseñar esto. Es realmente apenante.
Saludos a todos los «colegas» del rombo.
LA GENTE DE RENAULT ME SIGUE DESIULCIONANDO YO NO PUEDO CREER Q UNA EMPRESA COMO EL ROMBO TRAIGA ESTOS AUTOS PARA MERCADOS ERMEGENTES COMO EL NUESTRO NOS TRATAN COMO SI FUERAMOS ESTUPIDOS , CON EL PRECIO QUE TIENE Y LA ESTETICA VA CAMINO AL FRACASO COMO EL LOGAN QUE LO UNICO HERMOSO QUE TUBO FUE LA PUBLICIDAD PORQUE ES UN AUTO HORRIBLE, HACE TIEMPO QUIERO VOLVER A COMPRAR UN CLIO PARA MI ESPOSA DADO QUE HACEAÑOS ESTOY EN LA MARCA Y ME HA DADO MUCHAS SATIFACCIONES COMO AUTO, PENSE QUE IBAN A TRAER EL CLIO III PERO EN VEZ DE ESO TRAEN ESTO???? YO NO SE QUIEN HAce el estudio de mercado pero estan mal asesorados EL CLIO ACTUAL LLEVA MUCHO TIEMPO EN LA CALLE , DEBERIAN HABER TRAIDO EL CLIO III, PERO NO ESTO, COINCIDO CON UNA DE LA OPINIONES ARRIBA RENAULT VA PERDIENDO MERCADO FRENTE A PEUGEOT Y CITROEN FUNDAMENTALMENTE Y CON ESTE AUTO NO CREO QUE RECUPEREN LIDERAZGO ES UNA PORQUERIA, LO LAMENTO POR REAULT QUE PARECE ESTAR DORMIDO, EN U MUNDO ACTUAL DE CAMBIOS Y PRESENTACIONES, INVOLUCIONA, ES UNA PENA , SABEN HACER UENOS AUTOS , OJOLA SE LES VUELVA A LA MEMORIA.
esto que llaman auto se describe con una sola palabra PATETICO.
renault yo que ustedes no lo presento
Renault no va a cambiar su política local porque en Brasil es, por desgracia, un éxito. Invirtieron 500 millones de dólares allá en la fábrica, el aggiornamiento al gusto brazuca y el uso del combustible especial de Brasil. Los cariocas felices. Nosotros q tenemos otro tipo de «buen gusto», y además no usamos la mezcla de alco-nafta (y para colmo usamos Diesel, algo prohibido allá) vamos muertos. Acá aunque no vendan un Logan igual lo traen, como sobras de Brasil. Hay qeu lograr q el mercado interno crezca para que hagan cosas a NUESTRA medida y no a la de unos tipos que viven de Carnaval -como la publicidad de la ecosport. Lo que sí, si nadie compra tal vez, tal vez, traigan algún modelo de Clio III como gama de lujo (tal como se rumorea van a traer un Golf GTI V generación, ya que no venden el 4.5).
Hago esta pregunta:
Si Renault, fabricara el clio III, igual al europeo y supongamos que costara, 65000 y 75000 pesos, algunos de los que opinaron muy mal del Sandero, compraria el clio III, por ese precio?.
No se engañen menos de eso no saldria, porque cada vez el mercosur esta más pobre, si analizamos los autos mas vendidos, son los baratos, ej. corsa classic se vende un monton, por que es mas barato que un fiat uno, hasta peugeot esta sosteniendo el 206, que antes era carisimo y ahora hasta el modelo full full, es re competitivo (lo que pasa es que 206 se amortizo).
No quiero ser mala onda, pero esto cada vez va ser peor, aunque los politicos se esmeren en hacer creer lo contrario.
sld.
Titi
El Clio III compite en Europa en el mismo segmento que el Fiat (Grande) Punto. Entonces si el Punto cuesta en Argentina entre 46.000 y 75.000 aprox. bien podría producirse el Clio III en el Mercosur y posicionarse en esa franja de precios.
Tenian la plataforma y los motores pero decidieron hacer el Sandero y venderlo a un precio entre 49.000 y 60.000 aprox., lo que no es precisamente un auto económico.
Saludos
ALGUIEN LEYÓ HOY EL SUPLEMENTO «AUTOS» DE CLARÍN??? $ 60.000!!!!! POR LA VERSIÓN DIESEL!!!!! TIENE SENTIDO? PORQUE SI VEMOS PARA ARRIBA, CUALQUIER MEDIANO CON BAUL DE 4,5 MTS.(MEGANE-307-C4- FOCUS-ETC), DIESEL, CUESTA MÁS Ó MENOS $ 10.000.- EXTRA. PUESTO ASÍ: QUIÉN CUERNOS SE VA A COMPRAR UN SANDERO DIESEL???
PARRAFO APARTE MERECEN LAS DOS FOTOS DEL NUEVO SIENA: QUE PRETENCIOSAS SON LA TROMPA Y LA COLA PARA ESE AUTO, POR FAVOR! UNA CARROCERÍA «CHICA» Y ANTIGUA, CON EL FRENTE DEL GRANDE PUNTO Y LA TRASERA DE UN ALFA Ó HASTA DE UN IBIZA LÍNEA ANTERIOR.
ABSOLUTAMENTE TILINGOOO!!! (Y PERDÓN POR DESVIRTUAR EL TEMA)
SALU2
Luis:
Mi intención no es polemizar, pero el clio III, es una plataforma totalmente diferente al Logan, en Brasil Renault necesita un caballito de batalla, ya que las ventas en ese pais no fueron segun lo planeado hace algunos años, es evidente que el logan y su hermano el sandero, son autos mas simples, mucho mas facil de fabricar y por lo que tengo entendido utiliza muchos componentes del clio II. Por otro lado vos te referis al fiat punto, este utiliza la plataforma del idea (lo mas caro de desarrollar), con todos sus motorizaciones y la mayoria de sus componentes electronicos, la ingenieria que tiene fiat brasil (mucha experiencia en desarrollos locales)posibilito esta conversión y pienso que obviamente permitio costos de producción segun la espectativas de fiat. Por lo antes expuesto, pienso que renault, hizo la logica desde el punto de vista producto, costo, beneficio, sin ser experto en la materia me parece que fabricar dos productos logan y sandero en tan poco tiempo, no hubiera sido posible sin utilizar esta estrategia. Por otro lado desde el punto de vista racional son dos autos con mucho potencial, eso si su diseño desde el punto de vista estilistico es bastante pobre (elemento subjetivo). No quiero creer que la gente de renault sea tan ciega de que pudiendo fabricar un producto mucho mas interesante a priori como clio III, no lo hiciese por mero capricho, sus motivos tendran. (ojo se pueden equivocar).
Sld.
Titi
Para aclarar lo de la plataforma, te transcribo parte del comunicado de prensa enviado por Renault:
«Sandero utiliza la plataforma B0 de la Alianza utilizada en Clio III, Modus, Nissan Micra y Logan, con un tren delantero similar al del Clio II, de tipo pseudo Mac Pherson a brazo triangulado y con cuna… …El tren trasero de Sandero proviene también de la plataforma B0».
Por eso dije que con esa misma plataforma y mecánica bien pudieron hacer el Clio III.
Que es más económico de producir el Sandero que el Clio III, no tengo dudas, ya que además comparte elementos del interior con el Logan, pero… esto no se ve reflejado en el precio ni del Sandero ni del Logan.
Que ambos modelos tiene potencial estamos de acuerdo, pero el precio podría estar más ajustado.
Saludos
Luis:
Estoy un poco al pedo, se nota.
Mirando esquemas en http://www.km77.com, del dacia logan y clio III, se notan que las suspenciones no son las mismas, ni adelante logan (clioII), atras no se.
Las distancias entre ejes no son las mismas clio III (2575 mm.) Sandero (2591 mm.) Logan 2630 mm.
Con respecto al Precio, un clio Full 5p Luxe 1.6 16v. cuesta $54540 (información http://www.renault.com.ar), un auto con 8/9 años en el mercado argentino, $56500 el sandero, con mas espacio interior, y mas baul, terminaciones=clio, no me parece tan caro.
Ojo eso no quita que un futuro, en el mediano plazo no fabriquen el clio III.
Sld.
Luis,
respecto a toda esta discusión de los valores del Clío III, Sandero y demás…….no creés que el problema radica en los sueldos mínimos que se pagan en nuestro país?, digo porque tengo amigos viviendo en España, Italia y Noruega, y un sueldo mínimo de cadete, cajero de supermercado, lavacopas, etc. supera los 900 euros……….con lo que te comprás los autos de otra manera obviamente siguiendo la línea que un Clío III cuesta 13.500 euros, un Grande Punto 11.200 euros…………en fin, somos un mercado «emergente», más las cargas impositivas desmedidas que impone el gobierno, nunca vamos a tener ni parecida la relación de sueldo en comparación con un vehículo que el «viejo mundo», y por consiguiente la calidad en realción a todo esto que he expuesto, no?
Saludos
Pablo
En el año, el valor de los autos más vendidos subió entre un 18 y un 29%, y la calidad de los mismos es cada vez más baja.
Algo huele mal…
No se lo van a vender a nadie. Con el Logan y este engendro de Sandero, Renault nos desprecia y menosprecia. Siempre tuve Renault -Scenic y Clio- los fui cambiando alternadamente, iban mejorando algo. Hoy ya no, tendré que cambiarlo por el nuevo Peugeot 206 que sale a mitad de 2008 o un 307 que son autos + o – modernos. Terminó Renault. UNA LASTIMA.
[…] Notas relacionadas: Adelanto: Renault Sandero, el hermano ¿lindo? del Logan […]
EL SANDERO QUIERE COMPETIR CON EL PUNTO???? JAJAJAJAJJAAJ
RENAULT DEDIQUENSE A OTRA COSA. TRAIGAN UN CLIO 3 U OTRA COSA PORQ ES ESPANTOSO JUNTO CON EL LOGAN
EL AUTO APENAS LO VI ME DIO ASCO LA PARTE TRASERA ESTA MUY MAL LOGRADA Y LA DELANTERA ZAFA PERO UN CLIO II ES MAS LINDO Q ESTA CAGADA, ME GUSTA LA MARCA PERO SI TENGO Q ELEGIR UN FIAT PUNTO CON ESTO PREFIERO UN FIAT PUNTO A MORIR Y UNA COSA MAS CUANDO CARAJO LA MARCA VA A CTRAER DE UNA BUENA VEZ EL CLIO 3 PORQUE LA VERDAD ESTE Q SE VENDE EN ARGENTINA YA ESTA RE CONTRA VIEJO COMO DISCRIMINAN A LATINOAMERICA TRAIGAN EL CLIO 3 Q ES MUCHO MEJOR Y DEJENSEN DE JODER CON EL SANDERO…
Renault en Argentina esta devaluando su imagen. El Sandero no reperesenta la imagen de Renault que tenemos los Aregntinos. Pero me hago esta pregunta. Se acuerdan cuando salio el Duna? que feo que era…despues se convirtio en el auto mas vendido por varios años…el mercado argentino es para expertos…., no se olviden que el falcon duro 30 años en produccion. El mercado Argentino no exige…
Igualmente creo que el Sandero será otro fracaso comercial como el Logan…Para eso hubiesen dejado el 19 tricuerpo que represento el ultimo mediano de la calse media con estilo Renault….
EL DUNA FUÉ EL AUTO MÁS VENDIDO DEL AÑO ALGUNAS TEMPORADAS, PERO POR PRECIO, NADA MÁS. SI ÉSTE SANDERO Ó EL LOGAN ESTUVIERAN A UN PRECIO MÁS ACORDE A SU «IMÁGEN» ($ 30.000.- MÁS Ó MENOS), CREO QUE NUESTRAS OPINIONES SERÍAN MUY DISTINTAS.
NO NOS OLVIDEMOS QUE LA FORMA EN QUE PRESENTARON HACE AÑOS, CON BOMBOS Y PLATILLOS ÉSTE PLAN DEL AUTO «BUENO Y BARATO» PARA MERCADOS EMERGENTES, HOY NOS HACE PENSAR EN OTRA PALABRA CON «B»: BERRETA.
SEGURO QUE NO ES BERRETA, PERO SEGURO TAMBIÉN QUE «NO CUESTA «ESOS ENTRE 10.000 Y 13.500 EUROS QUE PIDEN.
NO ES CULPA NUESTRA OPINAR COMO LO HACEMOS: FUERON ELLOS LOS QUE HABLABAN DE UN AUTO DE 5.000.- EUROS…
LO QUE MÁS ME PREOCUPA ES PENSAR A QUE PRECIO SE VAN A IR LOS MEDIANOS SI CUALQUIER AUTO DE ÉSTE SEGMENTO PUEDE LLEGAR A COSTAR $ 60.000.-(NOTA: SUPLEMENTO AUTOS, CLARÍN, 21-12-07)
USO UNA FRASE DE LUIS COMÍN: «ALGO HUELE MAL»
FELICIDADES
Mariano, si te fijás, los autos del segmento mediano subieron apenas. Al punto de que por el mismo precio de uno del segmento de entrada Full te comprás un mediano base (por el ejemplo el Astra)… ahora lo que pasa es q se creó la categoría «clase B premium» q es el auto chico pero de calidad (al lado del uno, el corsa clasic o el ka) y pretenden que esté en una franja intermedia.
Nada huele mal, la gente COMPRA y las automotrices venden subiendo el precio porque la demanda NO baja. Lo mismo pasa con la navidad, que por primera vez en la Historia los negocios abrieron a trasnoche y vendieron a más no poder en shoppings… después los mismos que compran en exceso son los que dicen «q horror! la Playstation está carísima, este país se va a la mierda en un año», mientras gatillan con la tarjeta de crédito GOLD.
Lo mismo los autos, hablan y hablan pero no paran de salir RECORDS históricos de producción y venta; y encima algunos tienen el descaro de decir «esto va cada vez peor». Si dejan de comprar los diseños basura de Brasil, tal vez las automotrices recapaciten. Mientras seguirán vendiéndolos y a precio oro.
No termino de comprender la polìtica de Renault ultimamente,,,, que la vedette de la marca sea el clio (hermoso auto por cierto) me parece que algo anda mal. Estuve en el salòn del automovil 2007 en la rural y el stand demostrò lo que estoy diciendo. No tienen nada nuevo y menos lindo que ofrecer. Faltan diversidad de modelos, lo del Logan es de terror ,,,,¿cuantos piensan vender muchachos,,, y màs a ese precio!!!màs caro que un clio!!! y bueee,,, para colmo de males la completamos con el Sandero que me hace acordar el nombre a Saranda o algo por el estilo,,,ni el nombre eligieron bien!!!. Pensar que con los exitosos modelos de los 90′ caso 21,19,9,18etc que se vengan abajo asì ,,, les va a costar remontar gente de Renault,,
Una làstima porque me gusta la marca, tengo un clio, pero le estàn pifiando feo. Porque no traer el Clio 3, el Twingo nuevo,,, creen que no se venderìan aca??? Saludos,,,,,
MARIANO SABES LO QUE PASA , ES QUE EL DUNA Y EL LOGAN SE LANZARON EN DOS MOMENTOS DISTINTOS ….AI UN AUTO SEDAN SE VENDIERA HOY DIA A 30 MIL OBVIAMENTE QUE SE VENDERIA MUY BIEN PERO ESON ES IMPOSIBLE..SI UN SUZUKI FUN CALIDAD MAS STANDARD IMPOSIBLE ESTA MAS DE 33 MIL UN SEDAN OLVIDATE , IGUAL ES VERDAD EL LOGAN Y EL SANDERO NO PUEDEN SALIR LO QUE SALEN …POR LO MENOS YA QUE SON BASTANTES FULEROS QUE LO PONGAN A UN PRECIO MAS ACORDE.
Estoy por comprar un renault, en principio mi intención era ir por el clio dynamique, pero me encuentro con que ya no se fabrica mas… la opción que me dan en motorización es el sandero… los precios con los que sale al mercado son de 50000 el confort y 54500 el luxe… estoy evaluando la compra ya que tampoco me consiguen el megane fase 2 que es fierrazo tambien… si alguno tiene los datos de los colores que vienen por favor digame donde los puedo conseguir…
Saludos
es horrible y punto!… aguante el 206 ese si es un buen auto!
Grabriela coincido con vos…por la misma plata te compras un 206 mucho mas lindo por cierto y si pones 4 lucas arriba del full full te compras un 307 1.6.
Esto demuestra que no hay estdio de mercado local previo a un lanzamiento y solamente lo hacen en Brazil (mercosur) con gustos totalmente distintos a los nuestros.
No hago referencia a Peugeot para crear polemica, simplemente demuestra que no existe estudio previo para los lanzamiento de la casa del rombo.
Renault dio que hablar en los 80 y 90, pero con el Logan y Sandero tirará por la borda todo lo hecho?
HOLA GENTE. LES COMENTO QU ERENAULT, PIENSA SACAR OTRO VEHICULO EN AGOSTO DEL 2008, ESTA SIENDO PREPARADO EN LA PLANTA D SANTA ISABEL CORDOBA(DATO POSTA, AMIGO DE ALLI), ASI QU ENO SE APRESUREN EN QUERER COMPRAR ESE VEHICULO SANDERO QUE ES DE MAL ACALIDADA, LO BUENO ES EL MOTOR, DE ALLI, CHAU. VIENE DE BRASIL CURITIBA QUE TENGO OTRO AMIGOTE ALLI, Y ME TIRO PULGAR ABAJO CON ESE VEHICULO.
NO SE QUE QUIERE RENAULT, POR LA MISMA PLATA SE CONSIGUE UN 206 XT FULL , ABS , AIRBAG, AA, CC,ETC ETC. Y APARTE SIGUE SIENDO MUY BONITO, PUES LA TENDENCIA ES AUOT MEDIANO CHICO PARA PODER CIRCULAR. EL CLIO Y ANO VIENE CON MOTOR 1.6, NO S EFABRICA MAS EL GPS, INFINIT,DYNAMIQUE ETC. SOLO MOTOR 1.2. CON PEUGEOT NO PASA ESO, EL 21Ç06 QUE VISTE EN LA CALLE LO PEDIA Y LO TIENEN, EN CAMBIO EN RENAULT FUE HISTORIA. CON RESPECTO AL MEGANE (EL VIEJITO, ) RENAULT DECIDIO QUE NO SE FABRIQUE MAS, Y QU EPASO, LUEGO DIJERON NOOOO!!! HAY QUE SEGUIR FABRICANDOLO PUES LA GENTE LO PIDE , PERO EH AQUI , QU ELA GENTE QUE HACI ALO TREN DELANTERO(UN FRANCES) DESARMO LA PLANTA Y SE FUE, A SU PAIS, ASIQUE DE AQUI A 2 MESES SE COMENZARA A FABRICAR DE NUEVO. UN ABRAZO
LLAMADO URGENTE A TODOS LOS RENAULISTAS !
No vuelvan a comprar mas esta marca, hasta que nos empiezen a mostrar que pueden vendernos diseños aceptados y exitosos en Europa no estas porquerias baratas de origen que aca salen una fortuna, ese es otro tema a DENUNCIAR ; no solo es una cagada, sino UN ROBO que te lo quieran vender el base ha 50 lucas ????, por favor haber la secretaria de industria, el inti, alguien que pueda intervenir , es un robo , menos mal que hay aunque sea poca, algo de competencia hay. Viva el PALIO que por 45 lucas te dan un auto mas equipado fiable y economico y lindo.
Coincido en los comentarios anteriores. Tengo un auto en serio, un Alfa 146 TD, un placer cada vez que te subís, y lejos de cualquier bazofia de la que anda dando vueltas, y lamentablemente me tengo que bajar, aunque me encanta estéticamente al Grande Punto. Claramente el problema aquí es Brasil, no hay otro, tipos completamente despojados de la estética y el buen gusto, es muy probable que diseñen con seis o siete caipirinhas encima, no se puede creer. Encima de feos, después los arman mal, las terminaciones son deplorables, un desprecio total por el amor al auto, la pauta te la da que el auto por excelencia, en diseño e historia, en ese país es la hiper basura del Gol… Pasa en todas las terminales. Por suerte Fiat algo está haciendo, en dos o tres meses (fuente hiper posta, alguien que llama a Ratazzi por su nombre de pila…) le ponen un motor fiat 16v al punto, y este año sacan el Línea (auto que «cristiano» está usando en este momento para moverse por buenos aires). Saludos.
En casi todos los comentarios, hay un denominador comun, creer quelel diseño brasilero es independiente, me parece que se esta cayendo en un error, ya que los centros de diseño, Fiat, Vw, o Chevrolet, estan supervisados, por su respectivas casas matrices y sus principales jefes de diseño, y todo pasa por el «DINERO» que podemos pagar, por ejemplo el LOGAN, fue diseñado en europa, para europeos pobres, por eso su diseño simple e insulso, ni siquiera llega a FEO.
Sld.
Leo decile a «cristiano» que se deje de joder y abra urgente la segunda línea de producción en Argentina (que los rumores decían iba a pasar a fin del 2008) y que produzcan más motores de 16v para presentarlos de una buena vez.
Volviendo al tema: Renault al haber presentado acá al Logan sin la marca de Dacia, logró capaz duplicar las ventas (si iba como el rumano vendían cien, ahora venden 200, jaja), pero el costo en imagen no lo va a recuperar tan fácilmente. Su lugar, lo va a pasar a ocupar otra marca francesa que supo ganarse al usuario clase media urbano y liberal (el «chetus capitalinus»), y esa marca es Citroen. De la nada, ahora pisan fuerte con su c3 (mujeres), c4 (hombres adultos), las Picasso (familia) y las c4 hatch q se vienen. Cada vez más nivel, mientras su hermano francés pasa a los loganes, a levantar la producción del megane 1 y a empeorar al Clio pelandolo mal. A fin de año se verá en los balances el fallo de la estrategia tercermundista brazuca de Renault frente a la europeista argentina de Citroen -q exportará a Europa calidad, y orgullo nacional!
realmente lo que leo en este site es asombroso.
SE QUEJAN DE QUE RENAULT LES VENDE COSAS QUE NO QUIEREN.
a ver manga de personas, NADIE LOS OBLIGA A COMPRAR!.
si no les gusta, NO COMPREN y ahorren trabajo.
se quejan como si ustedes tuvieran que poner $$. por favor, lo unico que faltaba.
Renault es Renault y no otra marca, capishi ? ai que los colores del 206, ai que los botones… gente, van y se compran un 206 y no lloren mas…
si les venden los productos es porque despues de tanto llorar, los compran.
tipico de argentinos.
Q LINDO DOLOR DE ESTOMAGO. PENSE Q LA GENTE DE RENAULT ERA MAS INTELIGENTE Y SE ACORDABA DE LAGENTE Q LE DIO DE COMER DURANTE TANTOS AÑOS COMPRANDO 18, 19 MEGANE CLIO TRAFIC KANGOO Y DEMAS MODELOS. AHORA HACEN LOS MODELOS TERCERMUNDISTAS A PRECIOS DE PAISES PRIMERMUNDISTA Y ENCIMA LO HACEN EN BRASIL DONDE NO VENDIERON NADA Y DE DONDE HASTA HACE POCO SE ESTABAN POR ESCAPAR . Q FLOR DE PORQUERIA . ESPERAREMOS HASTA Q EL PLAN CANJE HAGA DESAPARECER ESTAS MOSTRUSIDADES AUTOMOVILISTICAS.
Si Pablo,al final los comprabamos…. Pero, como se la pasaron mencioando más arriba, el Logan (record en «no ventas» de Argentina) demuestra claramente que esa tendencia de quejarnos e igual comprar, ya no pasara más.
Leí en AUTO TEST (enero 2008) el test q le hicieron al Sandero full (54500 pesos!!!!) y es UN VERDADERO HORROR, ni el aire acondicionado es suficiente cuando el calor ajusta. Comparándolo con otros test d autos del segmento, este sandero no llega ni soquiera al nivel d un Palio (un auto q lleva 10 años en el mercado), consecuentemente olvídense del nivel d un Punto, C3, 206, Corsa, Fiesta y hasta el mismo Clio II El nivel d terminacion, equipamiento, seguridad, comportamiento dinámico, imagen en general no alcanza a lo mas mediocre del segmento Lo triste es q lo ponen a competir con orgullo, y a reemplazar al propio Clio II Y NO IGUALA SU CALIDAD!!!!!!. Dicho sea d paso, me parece vergonzoso lo q le están haciendo a este auto mítico en nuestro mercado, quitandole las versiones caras, y q no merece otro reemplazo q el Clio III. Mas alla d costos y demas yerbas creo q como usuarios d la marca d años merecemos al menos q nuestras críticas sean oidas y al menos q la empresa se comprometa a intentar la incorporación d este auto al menos por importación.
Lo q esta por producirse en la planta d cordoba d Renault no es otro mas q el Sandero con baul, asiq no se engañen muchachos… ni sueñen con cosas extraordinarias Debemos reconocer con todo el dolor del alma q la mejor opcion del mercado hoy no está en la nueva línea Renault, y felicitar tanto a Fiat como a Citroen por lo bien q estan haciendo las cosas. Un abrazo a todos
SI ENTREGO MI RENOLETA 4L POR UN SANDERO CUANTO ME DAN POR LA DIFERNCIA?… ACLARO NO TIENE AIRE MAS QUE EN LAS RUEDAS…PERO.. ESTA MUY BIEN DE PINTURA GRACIAS..
UN POCO DE HUMOR NO SE ENOJEN! QUE ESTA PASANDO CON RENAULT SALUDOS ..Y PACIENCIA A LA HINCHADA DE ESTA MARCA
Asi Renault piensa vender sus productos? Alguien que me explique por favor. Estos autos son para el mercado latinoamericano? Que paso con el Clio III para Argentina? Que paso con el nuevo Twingo? Porque venden diseños Dacia?
Lei todos los comentarios, todavia estamos los seguidores de Renault y coincido; Renault desprecia el mercado argentino dando su remanente de autos. No quiere invertir mientras que otras marcas apuestan todo. Pesima poltica de Renault.
Habria que llenar de cartas a Renault y quejarse.
El clio fase I, excelente.
Saludos a todos los fans de Renault y lo mejor para Alonso con su R28
Hace 8 años compramos con mi esposa el CLIO I, y estamos buscando el reemplazo para uno de los autos más espectaculares que hemos tenido. Cuando fuí a la agencia RENAULT y vi el LOGAN me dio tanta verguenza que se lo dije al vendedor…»sacá este auto de la vidriera, RENAUL no hizo eso»!!!
Hoy salí a buscar otro reemplazo, siempre RENAULT y me presentan el SANDERO es tan choto como el nombre, hasta el vendedor se reía…
Que pena, pero viendo que no hay nada mejor en RENAULT, vamos a tner que cambiar de marca.
Si la gente de RENAULT nos tiene en cuenta, piensen que somos nosotros los que ponemos la plata para comprarlos, afinen la puntería chicos, RENAULT tiene que seguir siendo RENAULT
te amo te amo renault
Es malísimo!!! cuando volverá el renault 12, ese sí era una auto!!
No compremos esto por favor ( Sandero/Logan) , que nos traigan el Clio 3 por favor y que estas porquerias que se las vendan al transnochado directivo Europeo de Renauld que cree que en el Mercosur puede vender espejitos de colores.-
A todos los que quieren el Clio III… ¿Les da el cuero para pagar 80.000 pesos por un auto “chico”? Porque veo que opinan pero no tienen la más mínima idea de lo que quieren. El Clío III vale desde 13.000 hasta 17.000 EUROS, en Europa. Claramente con los gustos de “auto caro = auto largo” en Argentina, este auto no encaja con nuestro mercado. Tuvieron que arruinar el C4 y el 307 (ah, sólo Renault hace autos feos, ojo) porque a los argentinos les gusta el auto tricuerpo…
¿Por qué un Mégane II bicuerpo cuesta 98.000 pesos? Porque es el que realmente tiene las 5 estrellas de seguridad de la EuroNCAP. Y eso tiene el Clio III “verdadero” ¿O quieren el Clio III de Brasil, más barato e inseguro, sólo por algo tan insignificante como la estética? ¿Un auto es sólo para que te miren?
Yo quiero el Clio III. Y si viene, va a ser caro, no se olviden.
Conclusión: No quieren más autos brasileños… no los compren. Si Renault vende autos horribles y nos desprecia, es porque ven las porquerías que compramos de las otras marcas, con motores viejos, con cambios de año en año de ópticas y lucecitas y sin agregados en seguridad.
Estamos en un país en el que vemos que de 10 personas, sólo 6 usan el cinturón de seguridad. Por eso traen autos «pelados»: porque el Argentino jamás va a aprender a manejar. Y los autos «pelados» se hacen en Brasil.
Saludos.
Si Chevrolet trae el Swift importado a $59000, citroen va a actualizar el c3 y fiat saca el punto mercosur por que renault, peugeot, ford y vw nos venden las bostas que nos venden?
El Punto Mercosur no existe como auto… para nuestro país. A ver… Para ser Mercosur debería venir también una opción para motores de biodiesel, que en Argentina no hay. A nosotros nos traen un Punto (el tercer reestilyng, ojo), con motores obsoletos y gastadores. Entra por los ojos. El Sandero, por no ser lindo, nadie lo quiere comprar.
El Swift… es una estrategia de mercado mundial para promocionarlo en el WRC. Si es el japonés (ojalá) es una de las mejores opciones por su equipamiento de serie. El tema es el costo de los repuestos (que ojalá sean japonenes y no nos hagan creer que son japoneses, siendo de Brasil). Por otro lado, no hay un solo Chevrolet seguro. Ni uno.
Citroën actualiza el C3 para posicionar la marca en Argentina. La mayoría de los argentinos asume Citroën como si sólo fuese el 3CV y no saben que, siendo la marca «hermana» de Peugeot, fue la que le dio toda la tecnología. Desde la suspensión hidráulica regulable del Pallas (principios de los ´80) y del Xantia, el tren trasero autorotante de los ZX, Xsara y C5… bueno, lean y van a ver que la líder es en realidad Citroën. Pero acá, por «pinta», por estética (como elige el 90 % de los argentinos) pegó más Peugeot. Son lindos, pero Citroën fue siempre mejor y más innovador en tecnología. Aclaro que tengo un Peugeot.
Renault, Peugeot, Ford y VW son marcas que en Europa tienen excelentes estándares de seguridad, cosa que, al argentino, nunca le importó. Por eso ves tantos Gol, Fiesta, Corsa, Fun, Palio… autos sin seguridad y con motores obsoletos. Pero acordes a lo que el bolsillo medio puede pagar.
La verdadera tecnología es cara. Y nosotros NO somos mercado para ellos, pero también por culpa nuestra. Si no queremos más autos brasileños, no los compremos más. Y listo.
Saludos.
La verdad que mire por donde se lo mire todo esto me produce una profunda tristeza y dolor. Como fana del rombo desde muy chico, gracias a las influencias de mi viejo, que sin haber tenido los autos lujosos de la marca, siempre tuvo los caballitos de batalla de la marca hasta haber llegado hoy en día a un fierro como el Clio. Recuerdo aquella época donde la cupé Fuego (me pongo de pie para pronunciar su nombre) ganaba carreras hasta en llamas (alguien se acuerdo de eso??), donde mas allá de los gustos personales por los autos o marcas, debemos coincidir que sirvió mucho para que gente como yo y otros más, se identificaran mucho con una marca de autos, cosa que hoy en día ya no sucede más, y encima con las últimas políticas del presidente de Renault, de la empresa, o de quien sea, la gente del Rombo, tome la triste decisión (o al menos lo piense) de buscar y mirar otras marcas que vienen pisando más fuerte en cuanto a diseño, calidad del producto, y precios, como lo esta haciendo Citroën, (que siendo primo de Peugeot, la contra para mi) arriesgan un poco más en un mercado tan lleno de porquerías y productos tan antiguos y pasados de moda en Europa u otros mercados.
Coincido con muchos de los comentatios que se pueden leer en este sitio, y seria bueno que alguien tome cartas en el asunto para encaminar a la marca al lugar que siempre ocupó en nuestro país. Al menos empezaría, con poner en las pistas al Megane II (entiendan, el anterior es un fierrazo, pero se trata de una cuestion de imagen, de buena imagen), para poder competir con los autos de las marcas niponas, o hasta con el Astra, que reconozco, tiene una pinta bárbara. (y de colmo, gana)
Coindido también, y me sumo a la expresión de deseo de algunos… ojalá todos estos comentarios le lleguen a alguien y conozca el pensamiento de gente que exige calidad en todos los productos de las marcas de autos que se venden, o nos quieren vender en esta parte del mundo.
Para continuar con mi relato… me faltaba nombrar la renovacion del fit, que entra en los positivos, en cuanto al punto el motor es lo unico criticable que tiene, pero lamentablemente en el segmento solo se salva el c3, el 206, el clio, el fit y el swift (en rango alto 1.5 y 1,6) y en el bajo solo el clio y el fit ( 1,2 y 1,4). Y se salvan hasta ahi porque el mercado europeo ya esta a full con los turbos y estos motores quedan como mediagama. Los motores del fiesta, fox-suran,corsa, palio, 206 1,4, c3 1,4, etc son del mismo nivel del punto.
Ahora bien siendo pendejo elijo el swift sin dudarlo (por el tema de los repuestos, si queres celeste que te cueste, y si son japoneses!!!!).
Siendo una familia joven , elijo el Punto sin dudarlo, es
el de mejor andar, el mas amplio, el mas lindo (por lejos), uno de los mejores terminados, y con mejor relacion precio producto. Ademas es ul unico b+ y se nota.
El c3 es muy chico atras y no me convence el tablero.
El fit actual no me cierra el diseño y es medio duro de suspensiones. (falta ver el 2008)
El clio no me gusta la estetica, el tablero es horrible y se deja de hacer el 1.6 jaja
El 206 sigue lindo, pero denota sus mas de 10 años y la calidad es bastante floja, hace mas ruidos que un sonajero.
Fox-suran, calidad de plasticos muy floja y medio durito de suspensiones. relacion precio-eqipamiento pobre.
Fiesta, peor calidad que el fox y bastante feo
Sandero y logan, una verguenza que quieran vender esos autos en la argentina, les nombro cosillas…cerradura del logan por arriba de la manija???? estereo con frente, el limpiaparabrisas no funciona automaticamente al accionar el sapito, levantavidrios en tablero, controlde espejos bajo el freno de mano…etc y como frutilla una calidad no muy peor que la de un humilde gol !!!!! y sale 54000 el full jajajajajaj hay que ser corto para comprarlo.
Como final dejo una comparativa del «moderno» motor del sandero y el obsoleto ( no para mi, aunque hay mejores)
Punto Sandero
vel 177 175,2
acel 0-400 18,61 18.06
cons urb. 10.92 10,08
Ahi estan las diferencias decisivas en un motor «obsoleto» y uno moderno, mmmmm
no me cierra
Saludos
ALGUNO VIO LA TERMINACION Y DETALLES DEL FIAT IDEA? CUESTA MENOS QUE EL LOGAN Y EL SANDERO Y LE SAVCA VARIOS CUERPOS A MARCAS QUE SE DICEN SUPERIORES Y SOLO SON AUTOS DE PLASTICOI DE MALA CALIDAD, FIAT EN LOS ULTIMOS 3 AÑOS MEJORO MUCHO
Comparto, despues de leer casi todas estas opiniones, en que, de Renault me voy…
Yo tuve desde El «4S» cero KM en mi familia, pasando por el R12, el R11, el R9 (mala copia argentina del R11 frances que tuve) y ahora por ultimo el ClioII, que lo pagué 30.000 con un dolar de $3.00 en el 2005 (y ahora cuesta $45.000 con un dolar de $3.20, inexplicable…) Cuando lo saque de la concesionaria, me encontré que no traía luces en la guantera, en el baul, ni interruptor de luz de puerta derecha, y lo que es peor, todo viene «marcado» como diciendote: esto viene, pero es mas caro…
Le reclamé al agenciero, y me dice muy orondo.. «Y que querés por 30 mil pesos!!!»
La verdad de terror, yo vendo computadoras y veo que en lo mio la calidad decrece tambien pero es a nivel mundial, y tambien el abaratamientos de los componentes, hace que lleguemos a PC que hace 10 años solo eran supersecretas.
Si lo mismo pasara con los autos, hoy tendriamos que estar comprando ClioIII al valor de un Kangoo Furgoneta, y no es asi…
Que lamentable…
Se da la casualidad que mi cuñado adquiere a la par mia, un Palio y yo un ClioII.. Adivinen quien daba sana envidia?
Ahora él se compra un Punto, y yo quiero cambiarlo por otro Renault… ILUSOOOO
Estuve mirando un Fiat Idea Adventure y la verdad que nunca me gusto Fiat, mas alla de mi viejo 128, lo nuevo venia deplorable… Pero ahora si quiero seguir a mi cuñado en lo que compra, no me queda mas que Fiat u otra marca…
Hay un dato lamentable, todos los autos brasileros tienen el mismo problema, renault venia escapando a la industria brasilera pero ahora que centralizo alli, ya ven los resultados: logan, sandero .. y todos los modelos futuros que lleguen aca de brasil estaran bajo las mismas condiciones. No tengo nada contra Brasil, solo mas que la forma de industria automotriz que manejan.
Hola a todos, esta muy interesante la discusión que se ha armado por este tema.
a mi me parece que las opiniones que se hemos vertido acá tienen una lógica (que creo correcta) pero no es la de la mayoría de la sociedad.
yo digo, «cosecharás lo que siembras» y la gente en la argentina quiere tener un 0 KM, que tenga llantas y faritos antiniebla y aire, además quiere que sea barato, poco le importa la seguridad, (ABS, Air bags, etc.) no tiene ni idea lo que es EuroNCAP ni sus estrellas. en fin así estamos, nos venden lo que queremos, Facha y no calidad y mucho menos seguridad y lo seguiran haciendo porque les va bien y siguen batiendo record de venta.
Ojala esto cambie, podamos tener los mismos autos que en europa y con la misma seguridad y que no nos sigan afando como antes.
Yo tengo un Twingo Frances modelo 99 y creo que me va a ser muy dificil cambiarlo por algo de esa calidad y que pueda pagar
saludos a todos…
Javier,
totalmente de acuerdo con tu comentario, creo que las cosas van a tener que cambiar porque este año no creo que se llegue al nº de patentamientos del año anterior, espero que si pasa sirva de refelexión para las automotrices…..
Saludos
FIAT PUNTO NO HAY OTRA
En mi caso mis viejos tienen un Orion 96, tira y mucho, resulto bueno. Estamos viendo modelos para cambiarlo como el Astra GL, Corolla XLI c/Airbag, Focus Edge. Y si tenemos golpecito de suerte apuntariamos a un Civic. Antes de tener el Orion tuvimos todos R12, como 4 o 5, todos muy buenos (excepto uno que no resulto muuy bueno). Esta vez ni se asomaron a la concesionaria Renault, para preguntar por un Megane II que ni siquiera nos gusta esteticamente,. Cuando vimos uno en un shopping modelo full, un auto de 78000 pesos, muy deficiente…. no tenia climatizador, solo airbags frontales, unos tapizados muy pobres, todo de cuarta. En fin Renault fue una marca a la que le dijimos goodbye, el trato que esta teniendo con los consumidores locales es deplorable, el estilo del diseño no nos gusta pero ninguno (Ni el laguna ni el megane II en ninguna version, mas feo el de 5p, y frutillita de postre el glorioso logan y este sandero no se queda atras)
En fin hay que cerrarle la persiana, por mi que desaparezca renault de aca. Que venga mazda que se fue.., Skoda tambien que vinieron a grabar la publicidad del nuevo fabia, la grabaron en todo buenos aires, hay una toma que la hicieron hasta dentro del parque de la ciudad por ej.
Habria que alentar mas marcas japonesas como subaru, mitsubishi o las coreanas a que traigan modelos mas populares.
El kia Rio esta 57000 pesos… lindo autito bien terminado, otro que no esta nada mal es el corsa easytronic mas moderno y lindo que la imundicia esta.
SANDERO… LO JUSTO PARA LA GENTE COMO UNO.
CLIENTES: SON LO MAS ROMPE PELOTAS QUE HAY. NADA LES CONFORMA.
COMPREN MIERDA COMO EL SANDERO O LOGAN… ESO ES LO QUE SE MERECEN.
ATTE.
PEDRO VALCARLOS
JEFE DE TALLER
CENTRO AUTOMOTORES S.A.
realmente feo, menos que el logan que es espantoso, «el precio del Sandero pertenece al segmento de los inferiores» lei que rondarian desde los 49 mil a los 59 mil eso es inferior?? y el logan?? 50 lucas por ese cascajo, las automotrices se volvieron el clasico argentino, cuando no se vendia lloraban, cuando se vende abusan, precios altos, 3 meses de entrega minimo, todos los meses aumentan los precios, modelos viejos que con cambios de faroles son el «restyling 2008» palio, uno, gol, polo, golf, 206, etc etc etc. lamentablemente si sos empleado y podes pagarte un plano comprar un 0km de la gama «inferior» estas en problemas. la verdad prefiero un honda usado a esto 0 km
Me encanta el rombo y sus modelos, en mi familia respetamos la marca ya que tuvimos muy buenas experiencias con varios R18 y 18 break, traffic y R21. Ahora tenemos un golf 2004 TDI (aleman) una nave; no como la berretada nueva esa de $2.
El sandero no es tan feo, de trompa esta bueno, pero si lo miras de costado esta como desproporcionado, la altura de las ventanillas y las puertas no concuerdan con lo que uno esperaria despues de una trompa asi de imponente. Concuerdo en que el Logan es un esperpento. Tampoco logro comprender como pueder lanzar este vehiculo como reemplazante del ClioIII, si bien tambien es cierto que si lo traerian no se cuantos lo comprarian porque saldria demasiado caro… Dejando esto de lado si es que quieren hacer vehiculos mas baratos, alguien me puede explicar por que no traen el twingo nuevo, estuve mirando la pag de Renault España y esta disponible a partir de 7900 euros, contra los 13000 del clio III. En fin, por que no el Twingo???? el nuevo esta brutal! Y con respecto al resto de la linea, el unico megane II lindo es el 5 puertas por lejos… y el laguna la verdad no cumplio con las expectativas porque se ven en la calle la mitad de lagunas nuevos que de los viejos. Asi y todo mire el Laguna III que ya salio en Francia y tampoco me convence… Saludos.
POR ESA PLATA ME COMPRO UN PUNTO SI PENSANSARLO DOS VECES…ES SUPERIOR EN TODO ..EN LA PINTA NI HABLAR…….ESTE SANDERO PARECE UN MEGANE CHOCADO DE ATRAS…HASTA EL NOMBRE QUE LE PUSIERON ES FEO..
No quería opinar hasta tanto verlo personalmente. Este fin de semana llegó a Mendoza y por fin ví de QUE estamos hablando. DE TERROR. No encuentro nada lindo. Si vendieron 100 Logan de este van a vender 150. No lo cambio por mi Clio ni en p…..
Ya vi el Sandero en las consecionarias, horrendo.
Amigos, veo que muchos de los que escriben tiene Clio y son entendidos en la materia. Yo cambié un megane por un Clio 1.6 16v. Noto una diferencia en las revoluciones del auto respecto al Megane, es como si le faltara una velocidad más. El Megane trabajaba mucho más descomprimido. Con el Clio a 4000 vueltas estoy en 130 kms/h mientras que con el megane, mismo motor, estaba en 140 kms/h. A uds le pasa lo mismo? Gracias
Me llama la atención este post haya llegado a las 150 entradas, si no es record le pega en el palo.
El punto es: para comentarios negativos nos prendemos todos, y el pobre Sandero no tiene ni siquiera un empleado «camuflado» de Renault que lo defienda!!! jajaja!!!
Yo tengo un 19 RT 94′ y me parece que viene más equipado que el Sandero… en fin, otros tiempos del Rombo que ojalá logren algún día recuperar.
a diferencia de todos… lo vi personalmente y me gusto… por fuera un diseño sedcutor.. por dentro muy buena habitabilidad aunque en el interior es donde mas se no ta que economizaron… en sintesis… compre un 1.6 luxe…
yo si voy a defender el sandero y el logan.hago una pregunta , alguno vio cuanto cuesta realmente en europa ? si entran a la pagina de dacia en españa notaran en la parte de precios , que uno puede elegir el equipamiento con que pueden pedir el auto , distintas motorizaciones etc.
si bien hay una version que cuesta 7900 euros , esa version es absolutamente base con un motor 8 valvulas de 1400 cc .Ahi nos damos cuentas de que ese es el auto para mercados emergentes de bajo costo , no el que se comercializa aca que si bien el diseño es obsoleto , tiene un motor de 1ª mundo y es bastante completo.Tambien fijense cuanto vale un logan equipado y con el motor que se comercializa aca, la respuesta es: lo mismo que aca
El Logan es un robo a mano armada en la argentina!!!!!
Damian muy bien decis el base sale unos €8000 y el full 16v unos €10600 lo que es igual a $49800 epa aca vale $52000 que grossssooo, si si.
Lastima que un Swift 1.5 sale en Europa €14200 unos $66700 y aca poco mas de $59000 y encima es extrazona (japones) y paga arancel del 35%!!!!!!
Sorry al logan hay que ponerle una vela y es full-full, pero ojo solo en argentina, en europa es una buena opcion….
logan €10600-swift €14200 = el logan sale un 75% del suzuki
logan $52000-swift $59300 = el logan brazuca sale un 88% del suzuki japones (argentina)
Que raro no!!!! Renault argentina…pesimo!!!
Hola de nuevo: Por primera ves pude ver un Sandero, aunque no era la versión mas equipada, era la intermedia(AA, DH, Air Bags, LV delantero). La primera expresión no fue mala, el exterior me gusta. Sin embargo la impresión del interior no fue muy buena, el tablero es demasiado simple, podría tener radio integrada al menos, los comandos de los vidrios en el peor lugar (encima tiene la moldura como para que estuvieran en la puerta) plásticos de no muy buena calidad. Los cinturones no tiene pretencionadores (o estan en un lugar distinto de la hebilla cosa que desconozco si es posible ya que todos los que conozco están en la hebilla).
Conclusión: me parecería aceptable si estuviera a un precio mas razonable, (ya que el que tiene me parece excesivo) apuntado como vehículo de entrada (ese lugar que ahora quieren cubrir con el Clio 1.2) y el lugar intermedio debería estar ocupado por el CLIO III aunque mas no sea «Mercosurizado»
saludos a todos
Ahh. me olvidaba…. los aireadores en el tablero, SON HORRIBLES, parecen de un auto de la década del ’80, El Torino GR traía unos parecidos…
chau
ESTOS SACACUERO DICEN QUE ES FEO PORQUE NO TIENEN LA PLATA PARA COMPRARLO CUANDO SALGAAA!!!! QUE SE DEDIQUEN A ANDAR EN BICICLETA QUE LES VA A RESULTAR MAS SENCILLO QUE PAGAR UN AUTO COMO ESTE. DICEN QUE ES FEO PORQUE SE IMAGINAN QUE EL COSTO ES UN POCO ALTO!!! BUENO EL AUTO ESTA BUENO MUY BUENO! PERO HAY QUE TENER PALATA PARA COMPRARLO NO HAY QUE HABLAR SIENDO RATON! BUENO SUERTE AGUANTE EL SANDERO
Gente,
no tiene mucho sentido ofuscarse tanto……..creo que Renault está pagando muy caro su política de ofrecer este tipo de productos, muestra es suficiente del Logan, no sé cuántos pensaban vender, pero la verdad es un fracaso, démosle al Sandero 5 o 6 meses para ver qué salida tiene (creo que va a tener muy poca aceptación)……
Los seguidores fieles de Renault está claro que no se sienten identificados con estos 2 productos, y bue….Renault tendrá que pagar su visión equivocada de mercado y otros vehículos como el Punto van a ganarle y por mucho en ventas………
Saludos
Gente! No vayan a comparar un auto europeo con un hecho en Argentina o Brasil!
Mi viejo importo un Clio europeo 2005 full full, y traia GPS, una pantallita q te indicaba x donde tenias q ir! Ah, el motor todavia no se escucha! Nunca le tuvimos q hacer ningun tipo de reparo! Encima a mi me gusta hacer rally en la calle, lo cago a palasos, le doy al corte todo el tiempo… y nada!!! 0 averias!
Asiq gente, no comparemos autos nacionales y europeos, x favor!
Estimados, es solo un AUTO, y en mas o en menos hay mercado para todo eso esta comprobado aquí y en la China.
El «Sandero» nada tiene que ver con el «Punto» son segmentos diferentes.
Es real que hoy en día no esta fácil salir al mercado con una NOVEDAD, tenemos 3 variantes por cada Modelo y unos 6 modelos por Fábrica y unas 10 fabricas o marcas de Base.
Vivan un poco más la vida y utilicen el AUTO como AUTO.
Saludos
Walter,
vos creés que no tiene comparación posible el Sandero con el Punto?, primero tengo que decirte que son los 2 bicuerpos, de gama media en su respectiva marcas, ya que Renault, tiene al Clío por debajo, y Fiat al Palio, además por sus medidas muy parecidas;
Sandero 1.6
Largo…….4,02
Ancho……1,75
Alto……….1,53
Baul………320dm3
HP…………110
Punto 1.8
Largo……..4,03
Ancho……1,69
Alto……….1,50
Baúl……….280dm3
HP…………112
Además tienen precios muy parecidos también, por $ 3.600 más que la versión Sandero Luxe ($54.540), tenés como opción el Punto 1.8 HLX Emotion ($ 58.200)con un equipamiento levemente superior al Renault………
No te parecen vehículos comparables?
Saludos
La verdad Pablo que tenes mucha razon en lo que contas, el FIAT PUNTO es una belleza! lo de RENAULT es un insulto!!! por que esos diseños tan desprolijos? ustedes vieron los espejos exteriores? parecerian que son de otro coche o de un ciclomotor!!!yo tambien creo que el PUNTO se la va a comer crudo a este bicho raro de RENAULT. Y no tiene nada que ver como dice una persona por ahi que lo que criticamos este coche no tenemos plata para comprarlo! tenemos sentido comun; y ni con tada la plata del mundo comprariamos este coche!!! saludos a todos.
El eslogan parece que lo diseño unos nenes de jardin va capaz que ubieran hecho algo mejor aun en cuanto diseño y yo consido plenamente con lo que dice a lo primero diego y mariano . La marca me defraudo con estos modelos de mierda que presentan en sudamerica .
Hoy vi un Sandero en la nueve de julio, en su version intermedia. Realmente es feo, de afuera se ve aburrido y triste, igual que el logan. De el interior ni hablar… . Se esta vendiendo y viendo mucho mas por la calle el punto que bueno, esta muy por encima de este auto. Una opcion muy interesante frente a este sandero puede ser el corsa easytronic, nadie lo penso?
Leí los comentarios y me doy cuenta q hay varias aristas en el tema d este auto, especialmente si se lo compara con el Punto. Creo q lo q mas «molesta» d este sandero es basicamente q el vehiculo no está a la altura del precio al q se vende pq presenta una calidad general mediocre(pueden leerlo en todas las revistas), ademas d un diseño anticuado y poco personal (el Clio II es mas moderno), q linda con lo «insulso». Lo raro es ver a marcas como FIAT, q ponen empeño y muchísimo esfuerzo para dar a sus potenciales clientes un auto q, con algunas modificaciones en su plataforma y algun q otro revestimiento, es basicamente el mismo ofrecido en Europa (recordemos q se está desarrollando un nuevo motor multiválvulas q será fabricado en cordoba para montar a todos los modelos FIAT).
Discrepo d la gente q habla sobre el precio q tendría un Clio III puesto en argentina; FIAT adaptó su auto y lo colocó a 47 mil pesos, pq entonces Renault q tiene plataforma y motores modernos no hizo lo mismo? Será falta d voluntad? o las causas tendremos q encontrarlas en Brasil, donde la marca no es conocida y es poco aceptada pq fabrican desde 2000 sus modelos, y a causa d eso prefieren ofrecer calidad mediocre pero q se venda rápido, olvidando el estilo, la calidad y sobretodo la trayectoria q viene comunicando la empresa atravez d los años.
Otro caso d adaptacion d un modelo a las necesidades o gustos q ellos tienen es el Ford KA, del cual nos quieren hacer creer q presenta rasgos KINECTIC cuando en realidad está mas emparentado con el Ford Fusion q fue incorporado a su mercado proveniente d USA; párrafo aparte para la calidad y el interior q son tbn muy anticuados y nada emparentados con Ford europa…
No me parece correcto comparar los precios del Logan d europa, con los q se venden aqui, recordemos q aqui los niveles adquisitivos son infinitamente mas bajos y los mercados por mas q nos asemejemos, son muy distintos. Igualmente considero q comprar un auto no es algo q la mayoría haga con una periodisidad menor a los 3 años, por lo cual me parece válido debatir y decir las cosas q nos gustan y las q no, teniendo en cuenta q uno pretende durabilidad, calidad y robustes, todo esto sumado a la empatía q uno tiene con la IMAGEN DE MARCA.
Traer un Twingo tampoco me parece viable, pq no cumpliría con las cotas d tamaño q necesita el mercado y debido a q tiene 3 puertas y es demasiado pequeño, no podría reemplazar al Clio.
Dicho todo esto amigos… solo nos queda comprar otra marca, pq Renault ya dejó bien en claro q se olvidó d los clientes y optó por una política q dista bastante d la d unos años atrás q era ofrecer productos imnovadores d los q estábamos orgullosos. Un abrazo a todos.
pobre renault… siempre criticaron a fiat pero ahora la gente se empieza a dar cuenta como son las cosas… alguien dijo que el duna era feo cuando salio?? y renault que tenia en esa epoca como auto barato? el 12 jaja el duna hizo acceder al comprador pobreton a ciertos equipamientos desconocidos para ese segmento (aire acond, vidrios electricos)
El duna fue un auto moderno para esa epoca las demas marcas tenian autos de 30 años ejemplos: renault 12, falcon, 504. Y no se olviden que el duna les pasa el trapo, en pique, velocidad, estabilidad,
La gente critica a los fiat como «talleristas» pero yo en la calle veo 128, 147, 125, incluso fititos, todavia andando, y r 4, 6, 12 ya casi desaparecieron
Fiat siempre innovo, el 128 1er auto traccion delantera con motor trasversal, cosa que TODOS copiaron, 125 1er auto con doble arbol de levas a la cabeza, tempra, 1er auto en traer barras laterales de proteccion.
Esta semana vendo el regatta que tantos placeres me dio y saco una flamante palio adventure que por 56 mil pesos trae: abs doble air bag espejos electricos alarma con cierre central al distancia levanta vidrios en las 4 puertas aire acondicionado, direccion hidraulica, faros antiniebla, mp3, llantas de aleacion, motor 1,8
Un amigo compro un focus a 53 mil pesos y no tiene alarma, ni antinieblas, ni llantas ni espejos electricos, ni levanta vidrios traseros, y encima es 1,6, en ruta me lo morfo!!
por ahi alguien dijo que renault viene haciendo autos feos desde hace 50 años y es verdad!!!
podran haber sido buenos pero no me nieguen que feos son los R4 R12 R6
RENAULT QEPD !! tas muerto!!!
Amigos, tengo que confesarles que me he cambiado de marca, despues de tener un Renault 18 break, un Renault 9, un Clio 2 y un megane rxe llego el momento de cambiar el auto y dentro de Renault no encontre ningun producto acorde.
Primero fui al consecionario me mostraron el Logan, no me gusto, el sandero me pidieron 54.000 pesos pero no tiene nada de baúl, vi un clio por el cual me pidieron 47.800 no tenia nada de equipamiento y mi clio 2 2001 tenia mejor terminacion y tapisado asi que me compre por 46.200 el nuevo siena 2008 que viene muy muy equipado.
Lamento la politica de renault que perdio otro cliente.
saludos a todos
daniel bienvenido a la marca!!! (parezco un vendedor de fiat jaa) pero solo soy fanatico de la marca nomas!!!
Yo tengo un sienita casi nuevo con 15 mil km y estamos re contentos espero que despues de un tiempo puedas decir lo mismo! Lamentablemente renault viene decayendo mal, en los 90s el 19 era el auto mas vendido, lo tenian todos los tacheros, cosa que ahora es el siena.
la femilia duque esta itresada en cuanto dera el presio de nuestro harmoso renault sandero
$51000 el de equipamiento intermedio y $56500 el fullfull, ahora lo de hermoso no lo entendi….
RENAULT VA PARA ATRAS…..POR ESA PLATA NI LOCO……
Hola gente.
fuí cliente de Renault desde el R12, tuve R18, R6, R4, y Twingo (lo mejor que tuve en mi vida) me tuve que pasar a Citroen, luego a Peugeot, otra vez a Citroen y ahora a Honda… nada, absolutamente nada de lo que tiene ahora Renault en Argentina cautiva… lo nuevo es feo, y lo bueno es cariiiiiisimo (Megane II 5puertas, Grand Scenic, Laguna)… somo muchos los clientes descepcionados que abandonamos el rombo por otro rumbo. 🙂
Gabriel (el fanático de Fiat) IKA tenia a fines de los ’60 principios de los ’70 el Rambler Ambassador con Aire acondicionado, dirección hidráulica y levanta vidrios en las 4 puertas, eso si fue innovacion, (es cierto que debio ser un auto carísimo, lo usaban los presidentes en esos tiempos), y a fines de los ’70, El Peugeot 504 también era un lujo en su equipamiento. y en los ’80 (1982) el R18 incorporaba hasta computadora de abordo, ni hablar de su motor 2000.
La verdad que por estos tiempos ninguna marca ofrece tanto a precios populares….
saludos
Me compré el Sandero y estoy muy conforme!…el base viene muy bien equipado…tiene un andar precioso y un motorazo…Ademas me parece muy lindo!…es amplio, muy buenas terminaciones. En ruta anda muy pero muy bien..vengo de tener un clio que me parece un autazo….pero este realmente lo supera en todo. Les doy mi sincera opinion porque lo estoy manejando…no como muchos de este foro que opinan burradas sin haberse subido por lo menos al auto, o haberlo manejado unas cuadras. El precio me parece bien…considerando que el clio2 1.2 AA+Dir+CD esta 5 lucas mas barato…y el clio2 full mas caro que el full Sandero…..Les puedo asegurar que el Sandero tiene mucho mas de 5 mil pesos de diferencia.
Sean mas objetivos…no opinen boludeces con solo ver una fotito…parecen pibes de 12 años!!
Saludos!
Matias si te gusto el auto…barbaro, pero si te molestan las criticas al sandero y los elogios al punto, (todo real basta hacer un test drive) no las leas…..
PD: no tenias un concesionario fiat cerca para probar el punto??
Hola a todos, pueden encontrar mas informacion de este modelo y de los Dacia en genaral en el foro del Club Dacia en España, quizas alguno ya lo conoce, muy pronto, sera nueestro primer aniversario.
Aqui les dejo el enlace, por si quieren visitarnos;
http://www.loganbreak.foro.st
Y tambien nuestro correo por si quieren ponerse en contacto con nosotros
clubdacia@hotmail.com
Seran todo muy bienvenidos.
Muchos saludos amigos!
Si la verdad que al Punto no lo probé..me parece un buen auto…Todo bien con Fiat pero me quedo con el motor del Renault.
Saludos!
Matias todo bien con la compra q hiciste, t felicito y me alegro q estes contento, deberias saber q aqui muchos (como vos decis), dicen pelotudeces, pero q muchos somos personas «leidas» y exigentes, quizas a vos no te interesen temas tales como la terminacion y la imagen d marca, y no tengas la capacidad d analizar el costo beneficio d tu compra, y solo t contentes con tener tu 0 km, pero deberías leer un poco mas lo q dicen revistas especializadas d testers q saben lo q hacen, caminar y sobretodo entrar a consecionarios a ver lo q las otras marcas proponen. Ah no se si habras leido pero mas arriba dicen q el Punto sale con motor Fiat pronto. Exitos y nada… Ah esto t lo dice un FANATICO OBJETIVO y DEFRAUDADO de Renault
Ah me olvidaba: para mas datos para vos Matías y todos los interesados, en el numero de enero de AUTO TEST, está la prueba comparativa entre PUNTO y Sandero… veanlo uds mismos y comparen la puntuación por ambos obtenida EXITOS
XXX entiendo que estes defraudado porque no podes comprarte un modelo europeo de Renault como el Clio III (que no es algo tan descabellado!!)…pero acordate que estamos en Argentina!..imposible comprarlos!…Pero Renault tiene que vender autos en al mercado argentino, entiendan eso!!..no van a traer autos europeos aca!..solo serviria para las excivisiones…Ahora considerando esto, no hay que acribillar al Sandero, si se prefieren el Punto, se acabó el problema y te compras el punto. Yo preferí el sandero y me lo compré. No es el auto soñado, pero entre todo lo que me ofrecieron (206, fox, c3, punto, siena, etc), me quedé toda la vida con el Renault Sandero. Saludos
Hoy vi el primero en la calle, primero de trompa, bien zafa un 7, despues de costado bastante feo un 5 y despues de atras,,,,,buagggg casi me muero terriblemente horrible, sin duda el auto 5 puertas mas feo del mercado.
tuve un clio 1: autazo me encanto. quise el clio 2, me compre un astra por la misma plata, hace 3 años que lo tengo y solo me ha dado satisfacciones es un autazo. ahora queria volver a la marca de mis amores pero al megane no llego ($) y el sandero me parece el auto mas feo y trucho que ha salido hasta ahora. renault se perdio una venta
No soy fanático de ninguna marca, pero debo reconocer que los autos franceses son los que más me gustan, y entre ellos los Renault.
Me parece que no se está siendo del todo objetivo con el tema Sandero.
Es cierto que es un producto para el tercer mundo….pero acaso no vivimos en él??
El diseño no es del todo agradable y la calidad de terminación no es la mejor. Es cierto.
Pero también, como todo auto, tiene sus virtudes.
Y comparado con la competencia (y no sólo el Punto), es mucho más espacioso, su andar es sumamente confortable en ciudad, y tiene el motor más moderno y eficiente (prestaciones y consumo).
O sea…en forma global no me parece un desastre de auto, aunque por supuesto que mucho mejor hubiese sido un Clio III.
Un último comentario:
Por ahí hablan del Punto como si fuera un BMW. Tampoco exageremos. Se destaca por su diseño….pero con eso solo no alcanza.
Vi que castigaron bastante a quien dijo que se compró un Sandero.
Insisito con lo que expresé más arriba…
Todos los autos tienen virtudes y defectos.
Y la cuestión para decidir una compra está en cuánto valora uno esas virtudes y defectos.
Entonces…por qué despreciar a quien se compró un Sandero??
Es perfectamente posible que quien compre este auto valore por sobre todas las cosas el motor…..y en eso el Sandero es claramente superior al Punto….y espero que ningún fanático de Fiat ponga en discusión tal cosa.
Saludos!!!
Matías: Nadie dice que traigan autos europeos. Lo que te señalan los comentarios es que SIEMPRE, desde los´80 tuvimos autos «europeos» fabricados acá. Pensá: R-18, R-19, R-21, FUEGO, 505, 405, 306, TAUNUS, ESCORT, CLIO, UNO, REGATA y tantos otros, matizado claro con algún que otro injerto brasilero, como el CARAT/GALAXY/SANTANA (3 en1!).
Lo que pasa es que en todos éstos años nos malacostumbramos, y ahora que fabrican estas verdaderas garompinhas nos sentimos olvidados.
Pensás que no se puede hacer el CLIO III acá?
Sí se puede. Es cuestión de soldar al chassis un CLIO III en lugar de ese DACIA LOGAN recortado y mal maquillado que fabrican.
De verdad, no pensaste en otro auto? Tenías el Honda FIT, y por unos mangos más hasta un 307 ó un Mégane I…Ó hasta una PARTNER ó una KANGOO!
La verdad que no entiendo tu compra, y menos la explicación del precio/equipamiento.
Hoy, 23-2, leí en Clarín el precio. $ 51.000!?!?!?
Y ahora lo odio más que antes.
Ok, si tu prioridad es un motor moderno ante todo tenes….. el fit 1.5, el c3 1.6 16v y el 206 1.6 16v….peno no ese mamarrachiooooo!!!!
Saludos-
Perfecto el comentario anterior, trabajo haciento automatización hace largos anios, aquí se puede fabricar cualquier auto, es solo una decisión política de las empresas, que nos siguen bastardeando porque los dejamos. Como comentario: en Campana se está construyendo una nueva planta de Honda, no se que auto van a armar, pero creen que los japoneses permitirán que sean de menor calidad… ?
El Sandero es Renault…no es Dacia como el Logan. Figura en la pagina oficial de Renault
SIMPLEMENTE TRATO DE HACER LO IMPOSIBLE PARA VERLO BONITO
ME LO IMAGINO CON MEJORES LLANTAS POLARIZADO PERO NO HAY CASO….
SI ESTUVIERASMOS EN LOS 90 A LO MEJOR TENDRIA ACEPTACION
PERO HOY EN DIA ES COMO UN REJUNTE DE DISEÑOS VIEJOS
QUE A LOS AMANTES DE RENAULT ES UNA BROMA DE MAL GUSTO
QUE LES VA SALIR MUY CARO. VEAN EL FIAT PUNTO REALMENTE
NO PARECE QUE FUERA UN FIAT TIENE UN DISEÑO HERMOSO CON BUEN CONFORT… ESE PUNTO VA A SER EL AUTO DEL AÑO EN VENTA
POR LO MENOS LAS CALLES LO ESTAN DICIENDO TODO… SEÑORES
GERENTE DE RENAULT LA UNICA FORMA DE ARREGLAR ESTE GRAN
MALESTAR QUE SE ESTA PROPAGANDO EN TODA LA ARGENTINA ES
LA DE TRAER A FABRICAR EN AMERICA DEL SUR AL MEGAN II BICUERPO CON EL FIN DE BAJAR EL PRECIO QUE TIENE EN LA ACTUALIDAD Y QUE VENGA CON UN EQUIPAMIENTO SIMILAR AL
SANDERO.
Don sander dejate de joder que al Megane II 5 p lo sigan trayendo de España ya que por 95 000 trae un equipamiento excelente (6 airbags, etc etc) y una gran terminacion.
Si lo hacen aca va a pasar lo mismo que el tricuerpo, se fabrica en Brasil y duele 87 000 pesos y no trae ni climatizador, bah trae lo mismo que el Sandero, y una calidad inferior ,te parece bien??.
REspecto del SAndero de adelante es lindo con aire del Clio 3 y verlo en la calle es bastante lindo, bah es decente pero 54 000 pesos ni en pedo pago eso ,tal vez si costase 15 000 pesos menos el full si lo compraria
Saludos
Mariano H EXCELENTE TU COMENTARIO d lo mas sensato q leí hasta ahora… el tema es ESE… no nos gustan los injertos, y estamos acostumbrado a los diseños europeos. Para quien no se fije en eso quizas sea dificil d entender, pero muchos nos identificamos con las formas Francesas propuestas por Renault, y tbn Citroen y Peugeot (a mi criterio los mas creativos y rupturistas en ese sentido). El otro tema es el precio, y por mas q sea un Renault legítimo como dice Matias, siendo derivado directo del Logan y usando tablero, contrapuertas, y demas materiales plasticos d manufactura barata, no deja d ser un Logan maquillado (para el culo, pero maquillado al fin…). Si estamos hablando d automóviles d bajo costo (low cost), me pregunto donde está esa premisa?, pq en el precio final del vehiculo, no se aprecia.
Don Sander… me pasa lo mismo q a vos macho… no puedo encontrar ese angulo del auto q me guste, pq no tiene NADA q ver en ningun sentido con lo q propone la marca en Europa.
Conclusion al q le cabe, q lo compre (mis sinceras felicitaciones), yo por mi lado seguramente cambiaré d marca rogando a Dios q los directivos nos den pelota y recapaciten para q el Clio III se fabrique en la planta d cordoba y abandonar el proyecto de fabricacion del Sandero tricuerpo en Argentina, no es otra cosa q MAS DE LO MISMO.
Y Damian, las comparaciones se hacen con el Punto pq es el otro modelo completamente nuevo presentado en esta zona, de todas formas y para q sepas, en comparacion con el Palio, C3, Fox, 206 e incluso hasta al viejo y cansado Clio II, el Sandero esta varios puntos abajo en todo, excepto en el espacio interior, y la parte mecanica q es la compartida con los demas modelos d Renault LEAN LAS REVISTAS D TESTERS Q SABEN Y COMPARAN. LOS UNICOS AUTORIZADOS Y A LOS Q DEBEMOS CREER PQ LABURAN D ESOOOO
Un abrazo a todos
Con respecto a estos autos sandero / logan no esta mal se que sean feos , el problema es que te quieren vender autos a precios de autos de alta gama; y en realidad no son mas que carrocerias «nuevas» sobre chasis que tienen ya algunos años; por lo tanto el producto final para la automotriz le sale muy barato sumado a esto la mano de obra que tambien es barata porque se fabrican en Argentina o Brasil o en algun pais europeo como Rumania o Polonia. En conclusión esto significa un gran negocio para las empresas, un costo importante para el que quiere comprar un auto 0 km, e imposible para aquel que todavia anda en un rastrojero 62.
La solucion a esto seria que los autos valgan en proporcion a los que los obreros ganan en producirlos. No se si se entendio, lo que digo es un trabajador pueda comprarse un auto 0 km con su sueldo y de acuerdo a este elegirá uno mas barato o mas caro.
ademas de feos, son inseguros y de muy mala calidad.
AUTO GRASA
Estoy pagando un clio, como ahorro , pero la verdad, dudaba de la calidad de los autos y por lo que uds han escrito en el foro debo decir que confirman que mi impresion de los ultimos modelos que ha sacado Renault al mercado muy feo el diseño y dudosa calidad en la fabricacion, sin ánimo de ofender, cualquier auto fabricado en la Argentina es superior en calidad no solo de terminacion sino tambien en la de sus componentes y hablo de autos fabricados hace muchos años en contraposicion a los nuevos modelos brasileros
PD: le ponemos antinieblas aire y air-bags al R12 y la rompemos!!!
XXX: Así que ahora se viene el Sandero tricuerpo? Por Dios, no perdamos la capacidad de asombro!
Matías: el SANDERO es Renault, porque tiene un Rombito en la trompa, nada más.
Eso es un D-A-C-I-A L-O-G-A-N, que en Europa es la marca de 2ª de Renault. Y el Sandero es un injerto-recortado hecho en Brasil.
Porque será que en Europa el Logan no se llama Renault y acá sí?
Por como nos desconsideran, ni más ni menos, y por el concepto que tienen de nosotros como «clientes».
Sino te convenzo, mirale los espejitos «reversibles».
Te felicito por la compra, pero no la comprendo.
MARCELOSUR: Te olvidaste del A.B.S.!!!
Salu2
Estos autos tanto el logan como el sandero tienen la misma filosofia de venta.. yo quiero que estos autos lleguen con el logo de DACIA aqui en la argentina, xq la verdad… estan quemando a la prestigiosa marca renaul aqui en nuestro pais. xq no traer el clio 3 a la argentina??
como quisiera que los directivos de renault lean estos comentarios…
Hoy en dia Reanult deberia tener toda su completa linea europea instalada aqui en argentina… y no meteernos el perro queriendo vender productos dacia como renault.
por cierto me olvidava…….. manejo a todos los talleres mecanicos de nissan….. y el tiida esta siendo furor aqui y en mexico… producto de gran calidad… pregunten en consesionarios. o sino un buen C4 made in argentina.
Tal cual Guiyotte, es una hipocresía que los DACIA acá se llamen Renault. Quisieron hace algo parecido a VW cuando compró la SKODA y la SEAT.
La diferencia es que los franceses nivelaron para abajo en todo, y los alemanes enseguida le dieron buen nivel y productos excelentes a las dos marcas.
Son estrategias, creo que es cosa de esperar un tiempo para ver como les va a los del Rombo con ésta aventura.
Por éstos lares, creo que les va a salir como el tujes.
P.D.: A ver si alguien la sabe: El C4 de Citröen, no es el primer tricuerpo de la marca en todo el mundo??? (sin contar el 11 ligero, eh, JeJeJe) Es una duda que tengo y no la puedo despejar.
Salu2
Guiyotte: Me olvidaba. Vos que estás relacionado de alguna forma a NISSAN, sabés si el TIIDA va a venir gasolero en algún momento?
Gracias y salu2
Citroën tiene un antecedente también chino: el ZX sedán.
Ver foto:
Y mucho antes, un antecedente francés: el Ami 6 sedán. Si se animan vean la foto, pero después no me digan que no les avisé…
A mariano H
El ej. más cercano es el C5, y como bien dice LC hubo un AMI 6 sedán en Francia y España seguro pq aún hoy ves alguno en un pueblo y con la ITV al día!!!; lo del chinito no lo sabía.
Saludos.
P.S.: DE SANDERO Y LOGAN……NO VALE LA PENA NI OPINAR….QUE FEOS SON!!!MAMA MÍA!!!!
Lo peor q nos pudo pasar a nivel industrial a los Argentinos, fue el famoso MERCOSUR, ya q a partir d ese momento comenzó la invasion d productos brazucas d mala calidad en plasticos y nivel gral d terminacion, y lo peor: las empresas q estaban aca se trasladaron para alla por la mano d obra mas barata, y tbn unificaron las gamas d productos, por lo cual, no podemos contar como años atras con las gamas europeas (aunq llegaran 4 años atrasadas), q producidas en el país contaban con una calidad muy superior a la d aquel productor. A cambio q nos pasó?, nos metieron injertos a los q los brasileros son tan afectos, como en la historia lo fueron el Senda/Gacel, el Gol, Galaxy, la Fiorino, la Quantum y demas productos q en este momento se me van d la mente… y q no eran ni mas ni menos q inventos inexistentes en el mundo
Tenemos mercados y gustos diferentes y frente a los volúmenes d ventas d ambos paises es lógico q elijan por ellos, creo q necesitamos nuevamente la diferenciacion d lineas d productos, pq aca llamamos a las cosas por su nombre, y lo q es Dacia, puede q en brasil lo compren por Renault, pero aca no! Realmente no puedo creer lo q una empresa (del prestigio d Renault), es capaz d arriesgar en pos d mas ventas… UN HORROR.
Un abrazo a todos. EXITOS!
Gracias por las fotos Luís. El ZX no me dice nada, es muy simple, pero el AMI… la verdad que me mató! RE-ORIGINAL. Es como un perro boxer, de tan feo te resulta simpático!
Claudio, yo pregunté por Tricuerpo, se supone que con el baul separado. talvez no fuí claro, disculpame.
Y Luís, vos seguro la sabés: Va a venir el TIIDA gasolero?
Salu2
Tiida gasolero?
No, por el momento no hay ningún rumor al respecto. En Europa se ofrece con el 1.5 dCi de Renault con 105 CV, además del naftero 1.6 16v de 110 CV y el conocido 1.8 de 125 CV. Siendo un motor probado a nivel local, puede que algún día llegue a nuestro país, pero por ahora no tengo más información.
Saludos
Muchas gracias por la info. Seguiremos esperando ese gasolero ideal!
Salu2
gente disculpen que joda de nuevo ..pero ayer postee… y mi comentario no aparece mi pregunta es la siguiente ya que veo que aca hay mucha gente mas interesada en marcas y con info tengo un clio dci 1.5 authentique 2005 como comnete ayer le di mucha calle y ruta entre ellos el ultimo un viaje a rio de janeiro casi 50 mil km en 6 meses nunca un problema es un auto que me encanta por sus prestaciones y diseño aunqe el mio sea el mas peladito.. qe auto esta a la par en autonomia..etc ya que el diseño es una cosa muy subjetiva ..(subi al logan y me parece una mutacion de muchos coches feos.como el fiesta etc). ojala puedan .. guiarme …que tal el hdi del c3¡? … y el 1.9dti de la scenic …¡? gracias gente y repito espero no estorbar abrazo
MOTA: Te puedo hablar del 1.9 dti de la Scenic. Tuve un Mégane con ese motor y la verdad que era sorprendente como caminaba con sólo 100 caballos… Hasta que se me cortó un retorno de aceite al turbo y reventó el eje, con 110.000 Kms. Nunca quedó igual pero hasta ese momento era un fierro realmente.
Del C3 1.4 tdi la verdad que no sé, pero debe ser igual ó muy parecido al Clio 1.5 diesel (actualmente estoy con uno como el tuyo, pero 2007), osea bastante ágil en el tráfico y con 150 km/h de máxima.
P.D.: Si estás por cambiar, yo me fijaría en un Peugeot ó un Citröen hoy en día. Por precio y calidad. Sino fijate en el diario y despues andá a las agencias a ver lo que son unos y otros.
Salu2
Perdón que postée de nuevo tan rápido. Leyeron el Clarín de hoy 2 de Marzo? Vean la publicidad del Sandero! Ya se la ven venir y ahora lo dirigen descaradamente al público femenil! Por eso no nos gusta ni un poquito, porque es un auto de mina.
Ya me parecia raro ni uno a favor! JeJeJe!
Salu2
mariano..gracias por tu comentario ..a vos te resulto bueno el dci tambien..entonces por lo qeu me contas¿ si seguiria con este modelo me gustaria comprarlo o km y full el problema es que en renault te dicen que esta discontinuado que no se va a fabricar mas¡¡¡ menos full y tres puertas… bueno si alguien mas puede tirarme una soga.ja.. con alguna sugerencia se los agradesco.. gracias gente
estuve viendo detenidamente este vehiculo y definitivamente no me gusta y eso que trate de buscarle algun punto a favor,a mi criterio y desde mi humilde opinion no creo que tenga una buena aceptacion por parte de los clientes Renault,espero que en un fututo no muy lejano puedan diseñar un auto del mismo segmento sin imitar esas partes traseras con faros alargados y lineas poco agresivas, y de paso que no sea un derivado del feo logan,bueno dejo de criticar y como fans de la marca tengo fe en que algo bueno y mejor vendra,chau!!!
MOTA: Y sí, lo van a discontinuar para intentar vendernos el Logan ó el Sandero. Si me preguntás por el motor del Clio, es sorprendente que con 1.500 c.c. y 60 y pico de caballos ande como anda. Y si me preguntás por el 1.900c.c.. UN-FIE-RRO.
Sugerencia: Vas a gastar más ó menos 55-60K? Un 307 bien equipado. Si me preguntás diesel, la verdad no se que decirte.
Salu2
Perdón a todos: NO SE OLVIDEN QUE POR TODO EL MES DE MARZO SI TE COMPRAS UN SANDERO (OHHHHH!!!) TE REGALAN UN BOUCHER DE GARBARINO PARA COMPRAR PLANCHITAS PARA EL PELO Y DEPILADORAS INDOLORAS!!! APROVECHEN LAS CHICAS!!! Perdonenmé el sarcasmo, es que lo odio tanto, JeJeJe!
Salu2
Por lo que veo, no soy el único que piensa seriamente en pasarse a Fiat.
Dejemos de manejarnos con slogans prehistóricos «Fiat Tallerista», «Ford un fierro», etc… Me parece muy bueno que hacen los italianos, y si como leí, van a sacar motores mas modernos 16v hechos aquí… agarrate, ya que es lo único flojito que tienen en este momento.
Sres de Renault. Ha sido un placer hasta aquí. Quizás en una decada… quien sabe…
Amigo Mota estube leyendo tus preguntas y tus comentarios y veo q t han asesorado muy bien… d todos modos amigos (mariano H), no olviden q (si no estas apurado para cambiar tu Clio), está pronto a salir el nuevo Punto multijet 1,9 litros turbo; lo q no se es su precio, y lo q vos podras llegar a pagar por tu nueva adquisición, d todos modos el Citro C3 es una buena maquina, algo mas perezoso q el DTI del Clio, pero se la banca, tbn tenes el 206 (algo mas antiguo y q antes d fin d año sale con trompa del 207 y tbn una version tricuerpo) q viene con el motor d 90 cv q antes usaba el 307, y q tiene un rendimiento superior en todo sentido respecto d los motores chiquitos; no olvides q el del Citro es 1,4.
Mariano tus comentarios del odio q le tenes a el Sandero me hacen reir mucho… T cuento una anecdota q cuando lo supo mi esposa se rió mucho. El otro dia vi por primera ves un sandero en mi city NO SABES!!!! me puse loco… yo iba en mi Clio I 99 y cuando lo ví lo seguí! t juro! tube un impulso viceral d darle un tortazo d atras y achatarle mas aun su plano e insulso portón… despues me dije… UFFFF estas locooo No saben como se rió mi esposa q insiste en enviarme al psicólogo por este tema… Mariano no estás solo… AH!!!! patético lo d las publicidades del Sandero… Ojalá se den cuenta del fracaso y esto suspenda los trabajos en la linea d montaje para la fabricacion el sandero tricuerpo en Arg Un abraso a todos EXITOS
Viste lo que es XXX!!! La verdad que nunca me pasó de odiar un auto! Hoy vi el primero rodando. En Palermo Hollywood, negro, y lo manejaba una chica. Hice lo mismo que vos! Pero sin tus intenciones belicosas, JeJeJe!
Lo seguí y miré como 3 minutos entre el tráfico, y realmente confirmé que es feo, muy feo.
Esas ópticas, las nervaduras innecesarias en el capó y los paragolpes, lo desproporcionado entre altura y anchura, los espejitos reversibles, las ruedas,que se pierden por lo alto que es, los más de $ 50.000 que vale… En fin, para que seguir envenenándome!!!
Un abrazo y suerte
Si, viste!!! Que sentimiento por Dios! Y por un auto! Decile a tu Esposa que me saque turno con el psicólogo a mi también, porque me estoy preocupando, JeJeJe!
Yo tuve la misma fea experiencia que vos…me crucé con uno hoy, en Palermo Hollywood, manejado por una chica.
Creo que va a ser el nicho donde lo van a poder más ó menos comercializar, por eso lo de la promoción en el Clarín del domingo 2-3.
Un abrazo
P.D.: Te imaginás cuando aparezca la versión»Todo Terreno» tipo XTR ó Adventure. La Pucha, como lo odio!
no bardeen tanto al auto che!…si no les gusta el auto, comprense otro y listo…hay personas como yo que nos gustó mucho y lo compramos, y estamos muy contentos. y no tenemos ganas de leer los comentarios de ustedes en un post de un auto que compramos…Si estan calientes con Renault porque no les fabricó el autito que a ustedes les gusta, vayanse a buscar otro post de lotra marca y listo.
Hola Matias, la verdad que te comprendo. Sos el unico que le tira flores al auto, porque te compraste uno. Pero no te enojes con los demas, si a vos te gusto, dale para adelante.
Esto no es un Post para propietarios de Sandero, es un post que seguramente han creado un grupo de periodistas relacionados con el motor, asi que esta dirigido a todo publico.
Y te consulto, porque tambien lei el clarinn del domingo, que te parecio la propaganda a una pagina del sandero, dirigido a la mujer exclusivamente?
Te confieso que a mi tampoco me gusta, para nada, el auto, pero no te repruebo a vos. No nos repruebes a Nosotros.
Saludos
C-AR-L-I-T-O-S, eso es puro marketing….acordate que se viene el dia internacional de la mujer. Fijate que ahora Chevrolet auspicia el dia internacional de la mujer. Saludos
A DIFERENCIA DE TODOS… A MI EL AUTO ME GUSTA… Y ES TAN ASI QUE MAÑANA ME ENTREGAN LA VERSION LUXE Y PARA AQUELLOS QUE HABLAN POR FOTOS LES RECOMIENDO QUE LO CONOZCAN PERSONALMENTE, AL MENOS A MI ME SORPRENDIO… SALUDOS!
tengo un Sandero Confort 1.6 16v…una bestia, ayer lo puse en ruta por primera vez, y tiene un andar precioso!…con esta compra tengo auto para rato!!…saludos a todos!
Y bueno loco… si estan conformes, les gusta y todas esas yerbas, sigan adelante y ya no entren a leer este sitio pq el 90% d los comentarios (como habrán leido), son mas q negativos… Ademas chicos no queremos q les dé una úlcera estomacal… Si yo estubiera en sus lugares me dedicaría a pasear en sus flamantes autitos en ves d perder tiempo aca… Ah eso si… cuídenlos, pq por ej una puerta delantera cuesta 2700 pesos, un paragolpes delantero 1300, el trasero 800, la optica del 700… respuestos mas caros q los d una HILUX faaaa!… eso sí es nivel, sobretodo teniendo en cuenta q son LOW COST… no esta para q anden chocando por ahí con locos como los q pululamos este sitio Exitos y disfruten d la amplitud q es lo unico real q ofrece este vehículo, pq lo d la motorizacion es herencia d modelos realmente gloriosos q la marca supo fabricar Un abrazo EXITOS!!!
PD Al cabo d un tiempo prudencial quizas nos des la razón…
FELICITACIONES GABRIEL DE CHUBUT!!! Pero ojalá que no muchos sigan tu ejemplo, porque si la cosa sigue así, y les siguen comprando estos vehículos, Minga que nos van a traer de nuevo autos de diseño europeo.
PARA LOS LÚCIDOS:Este Sandero es solo la punta de lanza de una estrategia para darnos menos en todo y cobrándonos cada vez más. Ya van a ver!
Yo no me casé nunca con ningún auto y menos con una marca, sí le tengo cariño a Ford y a Peugeot, pero siempre tuve el auto que más me convenía (en lo posible JeJeJe), por ahora Renault, OUT!!!
Y decime Gaby, aprovechaste la promo de Garbarino???
Salu2
MARIANO… SI TE HABLAS TANTO DE EUROPA DE AQUI, EUROPA DE ALLA… PORQUE NO TE VAS A VIVIR EN EUROPA Y CAES EN LA REALIDAD DE LAS COSAS, DIGO, DE ESA MANERA VAS A PODER TENER LOS AUTOS QUE VENDEN EN EUROPA, O NO? ADEMAS… SI TENES LAS 60 LUCAS BUSCATE OTRO AUTO, NO TE PARECE? EN CAMBIO YO EM TIRE POR LA LINEA RENAULT PORQUE EN PERSONA EM GUSTO… CUANDO ME SUBA Y LO MANEJE EN EL DIA A DIA SABRE SI ME EQUIVOQUE O NO, PERO NO MIRANDOLO POR FOTOS…
Y PARA XXX: LO DE LOS REPUESTOSHOY EN DIA TODO AUMENTA… PERO EL AUTO ES UN GUSTO Y COMO TODO GUSTO HAY QUE TENER PARA MANTERLO… SINO PUEDO MANTENERLO, NO LO COMPRO…
sALUDOS!
tarde pero seuguro. gracias ..por darme una mano en la busqueda de un nuevo auto..hoy estuve mirando un astra d.t.i 2.0 y la verdad que es un auto de mi agrado pero tampoco conosco nadie que tuvo alguno .por lo pronto seguire .. con.mi clio y el 1.9 de fia t que nombras xxx. no lo conosco ni tenia noticias hay algunlugar para chequear alg del auto gracias otra vez.. y seguire posteando si no jode y…. jajajaa…si…el sandero y su tio logan son horribles…aaaja abrazo
Mota, con respecto al astra que mencionas… tengo un amigo que lo tiene y la verdad le resulto muy bueno, le hizo muchos viajes, imaginate 250000 km en 5 años y no tuvo problemas… es el astra motor 2.0 el que te menciono. Saludos.
tas hablando de gls diesel no¿?…. es elq eu fui a ver ….
Hola Gabriel de Chubut. Irme a vivir a Europa? Para que irme tan lejos? Mirá, si leyerás todas mis entradas sabrías que estoy con un Renault, y que hace 2 meses vendí otro Renault que compré 0 km despues de mucho esfuerzo. Era brasilero para más señas. Y lo vendí en el colmo de la calentura, el 28-12-07 cuando ya llevaba gastados casi $ 4.000 entre pitos y flautas para que siguiera andando con 14 meses y 45.000 km solamente.
Irme a Europa? Para que? Si la Citröen, la Ford y la Fiat nos traen éste año lo que fabrican allá adaptado.
Mirá si me voy a ir a Europa por culpa de Renault!!!
Saludos
Quisiera hacer una simple pregunta a todos aquellos que estan a favor del sandero.
Supongamos que por el mismo precio pudieran elegir un Dacia Sandero, o un Clio III, cual comprarian?
Creo que la mayoria se inclinaria por el l Clio III. Obvio.
Yo creo que si costara un 25% menos (aprox.) que un clio III, como sucede en europa, y el clio valdria $ 60000 una version de equipamiento similar al Sandero Luxe, el sandero saldria $ 45000, un precio mas que interesante por espacio, prestaciones, y confort.(por esa plata que compramos 0km. que ofrezca tanto) Quedando como punto discutible la cuestion estetica, una discusion totalmente esteril, ya que es una cuestion totalmente subjetiva y personal.
Me parece a mi, que irrita a los seguidores de renault, es que quieran venderle un producto desarrollado como criterio principal el bajo costo de producción, para venderlo como segunda marca (dacia), haciendoles creer que es un renault de pura cepa, con un precio alto, cuando la realidad es otra. Dacia es una segunda marca de Reanult, y apunta a un mercado con menor poder adquisitivo, y eso se ve reflejado en sus respectivos productos y precios, en sus mercados de origen.
Para terminar, creo que la politica de Renault, aunque nos cueste admitirlo, su estrategia esta en ganar mercado en brasil, un mercado un poco diferente que el nuestro, y que si miramos las cifras de venta en ese pais, a renault no le ha ido bien, tienen una planta moderna y con mucha capacidad, que no estan aprovechando, y me parece que en brasil el sandero va a vender muy bien, porque esta pensado para ese mercado.
Saludos
Perdon de olvidaba de algo.
Renault en brasil no tiene la tradición que tiene en nuestro pais, es una marca relativamente nueva aprox. 10 años. Por lo tanto su imagen no es tan fuerte pudiendo vender con bastante facilidad productos como logan y sandero, pensemos que el mercado brasilero es de 2000000 de unidades anuales, nosotros en comparacion somos muy pequeños, y la plata en los negocio es lo que MANDA.
Aca en mi ciudad se está vendiendo un monton el Sandero!..a full!…va a ser el auto mas vendido del año, acuerdense de eso!!…jaja!..calenchu los panchos eh!…aguante el Sandero!
A ver Juan..vamos de nuevo…el primer Sandero (diseñado en europa) que se construyó fue como Renault, en la fabrica de Renault en curitiba brasil. El sandero ahora se va a comercializar en Europa como Dacia primero y luego como renault. En sudafrica se va a comercializar como Renault.
Otra cosa, supongamos que traen el tan ansiado Clio III, va a terminar siendo un auto mercosur como el sandero, con la misma calidad, etc…porque digo eso, porque el clio III modelo europeo (con calidad europea), aca saldria importado unos 90mil pesos minimo, por lo cual no venden ninguno por ser un auto chico, entonces terminamos en la misma. Todas las marcas mercosurizan (que termino me inventé ja!)sus modelos. Lo hace Fiat con el punto, peugeot, ford, etc..
Saludos
Mat:
No te engañes nunca en europa se va a vender como renault, y segundo lugar al utlizar la base del logan y la mayoria de sus componentes es Dacia.
Por otro lado, no todo lo que brilla es oro, los autos que vienen de europa, tambien tienen sus problemas, porque en primer lugar no estan diseñados para el tipo de caminos, combustibles, y lo mas importante el usuario, porque no nos engañemos todos nos hacemos los europeos, pero a la hora de mantener y arreglar nuestros autos la mayoria de nosotros, buscamos lo mas barato y si lo tenemos que atar con alambre, lo hacemos.
Todo tiene que estar en equilibrio.
Mota, si andas buscando un auto nuevo… te recomiendo que mires el honda fit, es mas en esta pagina hay un blog muy intersante sobre el mismo y la verda que por los precios y la calidad de auto que es no muhco que pensaqr.. lo unico es el tema estetico pero es algo secundario
saludos
Para mi el precio, considerando que tooodos las autos estan muy caros!…está relativamente bien. Tiene excelente mecanica y motor, es muy espacioso y económico, y las normas de seguridad perfectas, ya sea en carroceria, frenado, airbagas, etc… El base viene con Mp3, levanta vidrios, doble airbag, cierre centralizado, aire acondicionado, dirección, etc…que se yo…es caro, eso no se los discuto, pero que auto que ofrece esto mismo esta mas barato?…ni el punto de 8 valvulas!!
estoy muy de acuerdo con MAT, aca o se puede traer el clio 3… costaria unas 80 lucas… inpagables para un auto chico… sino anda a un importado… no? considero que el producto me gusta… no es lo ideal, lo se… pero en lineas generales es muy lindo a mi gusto…
Si me dan a elegir entre clio 3 y sandero, ovbio elijo clio 3 pero hay que ser concientes de que el precio del clio 3 aca, no baja de las 80 lucas… entonces estariamos hablando de valores muy distintos… lo mismo que hoy.. un megane o sandero… me gusta mas el megane, pero no podria mantenerlo… es asi, nos guste o no…
Recien mañana me lo entregan ami, version luxe… despues veremos que tal sera tenerlo, saludos…
Porque tiene que salir 80000 o 90000 el clio III, si un 307 arranca en $ 61000 o Nissan tiida sale aprox. $ 63000 y son autos de un segmento superior al clio III.
Muchachos no se AUTOconvenzan, el sandero esta caro.
Como pueden pensar que un clio puede salir mas que un megane II. Sean logicos y racionales.
Y si Juan es asi..por eso no lo traen. el ejemplo de que el clio III saldría mas caro que un megane II es cierto, en una consesionaria me dijeron exactamente lo mismo. Algo parecido pasa con Peugeot y el 207
No lo traen porque Renault de cag.. en nosotros.. y lo único que nos «quiere» intentar vender (porque espero que se les llenen de tierra en los depositos) son cajas de zapatos… y como colmo a un precio de importado…jeje
Lo unico bueno.. lo tienen en gamas altas.. megane 2, Gran Scenic, Laguna
Espero que Peugeot no nos defraude con con el 206.5… El que quiera cruzar la cordillera, entre a http://www.peugeot.cl y vean los 107, 207, 308… que les ofecen a los chilenos…
Saludos
Mat: yo no hablo de traerlo de europa, lo que digo es que lo podrian fabricar en la region tranquilamente, porque si pueden fabricar el megane II, un auto mas sofisticado, y de un segmento superior que al clio III.
Usando un razonamiento logico, para renault es mas barato fabricar el sandero(fue pensado asi), que el clio III, por lo tanto a la fabrica le genera a igualdad de precio de venta, mayor rentabilidad en el caso del sandero. Es asi hay que aceptarlo a la marca francesa le interesan los numeros, asi lo marcan los hechos, solo hay que atar cabos, porque la pasion esta en el futbol, no en la compra de un auto, en donde el corazoncito hay que tenerlo en cuenta, pero tambien hay que usar la cabeza y no dejarse llevar por el marketing de una empresa. Que a veces nos quieren vender gato por liebre.
yo, en cuanto a coches tengo suerte soi de españa ykisiera comentaros que la culpa no es del modelo, porque al igual que al logan son cohes diseñados y fabricados para ser d precio bajo la culpa es de la empresa que quiere vender a preco tan bajos, he leido todos los comentarios y hay algunos que me sorprenden por ejemplo el fiat uno hace mas de 20 años que en europa n se fabrica ni se vende ademas de que casi ni quedan pero el cosre medio de europa de un coche es de uns 20000euros y el del logan unos 7000 lo cual quiere decir que se ve el segmento al que pertenece pero los culpables son las empresas que os estafan vendiendo diseños de mierda y caliddes de mierda a precios muy elevados por cierto aqui hubo algo parecido con el «modus» pero la respesta se vio enseguida cuando dejaron de fabricarlo por que no se vendia asike yo os compadezco y os animo a buscar otras posibilidades como los ford o los peugeot ke en motor dacan resultados smilares:por cierto yo aka m muevo con un ford orion gasolina de 160 cavallos y 17 añios pero va como la seda suerte
Por fin data de Primera! Gracias Diego. 7.000 Euros=$ 32.000.- Que fácil es la cuenta. Si costara eso aquí, yo sería el primero en felicitar a Renault.
Pero si el Logan de entrada, con estereo, aire y dirección cuesta $ 43.000=9.400 Euros, me parece una cachada.
Si se respetara ésta proporción, cuanto debería costar el Sandero?
No se enojen, no le saco mano al auto porque sí. Hay motivos suficientes.
Y al que le gusta, que le dé para adelante. No me meto más, total estoy seguro que Renault va a fracasar con éstos dos autos.
Y no se confundan, no es con Uds., es con la Renault.
Saludos.
no creo que fracase este auto… yo lo compre en enero… antes de que salga al mercado y en una semana ya habia 30 pedidos por el sandero…
Puede ser algo caro, pero renault siempre esutvo arriba en precios que los demas… y sino hay que comprar un punto de 8 valvulas… no?
Y para el que no sabe, para traer un auto de europa hay que pagar impuestos… por eso aca el clio 3 saldria no menos de 70 lucas…
Saludos
no se como andara los impuestos de importacion alli pero el clio 3 ke en unas semanas en españa se va dejar de fabrikar (esto lo se de primera mano pork en mi ciudad hay una fabrica de renault) pero un clio 3 nuevo son unos 14000 euros y de km0 con unpoco suerte por 10000 lo encuentras pero sigo pensando lo mismo por lo ke e leido la empresas de automovil os estafan y a manos llena ademas lo ke e leido todos los coches ke mencionais son del segmento pekeño excepto el megane y el bora el resto no sirven para viajes largos mas ke nada por espacio y comodidad ademas de no tener casi paso de rueda ni maltero por suete yo aki ispongo de coche viejo pero grande cn un maletero de 600 litroos 5.60m de largo un paso deruda de 190-15 .
pd:no os aconsjo los mercedes clase a son muy malos pekeños mal motor y muy caros
el megane 2 va a dejar de ser fabricado en unos meses por ke ya esta kesi listo el megane 3 y por cierto aki es guapisimo pero alla no se como sera en cuanto a coches economicos aqui son habitualmente japoneses o asiaticos y si alguen me comentara mas detallada la situacin del mercado podria daros algun consejo
Mirá Diego. Tuve un Mégane II 1.600c.c. hecho en Brasil. Lo compré encandilado por el que traían a la Argentina desde Turquía. Creí que hacía un negoción, me ahorraba como $20.000.- entre uno y otro. Pero fué una desilusión, en prestaciones, malos acabados y en reparaciones que tuve que hacerle en los 14 meses que lo tuve. BE RRE TA!
Que las bobinas, que las bujías, que el servofreno y de última los airbags!
El turco todavía lo tiene mi viejo, 130.000 Kms. a buen ritmo en todo clima en casi 2 años, y sin averías de ningún tipo.
El resto, bueno, lo que nos ofrecen está hecho en un 60 ó 70% de los casos en Brasil, así que date una idea.
Hablando de otra cosa, como está la calle allá con lo del concejal y la ETA. Se pudrió todo, no?
Un abrazo desde Argentina
Buen punto Mariano, por ahí había dando vueltas un «iluso» que decía que la calidad de una marca era la misma en cualquiera de las fábricas que tuviera en el mundo.
Igual te digo que parece que el segmento de los medianos viene bastante mal, y no sólo por los autos hechos en Brasil.
Tengo entendido que tanto el C4 como el 307 tienen muchos «problemitas» de calidad que van aflorando con el correr de los kilómetros.
Yo hace un tiempo que lo tengo bastante claro, si voy a gastar más de 60 mil en un auto, NI LOCO compro algo hecho en el país, y menos todavía en Brasil.
Saludos!!!
La verdad es que cuando veo estas porquerias… entiendo por que Roberto Papo Napolitano… era incha de Chevrolet… «No es bonito el Astra»…?? creo que hasta mi Corsita.. (Del cual no tengo ninguna queja) aunque es un auto que de viene fabricando un montón de años es muchisimo mas «auto» que estas nuevas porquerias de 16V.. el Corsa GLS 16v tenia 102 buuritos y andava Barbaro.!!! Me sigo enamorado de mi Corsita….. Un Caño……………… y por supuesto de Yamaha… aguante la Yamaha VMAX 1200 CC.. 145 Burros……
hola que lindo sandero
gracas marioano por tu opinion y tu tiempo y tambin te digo ke la eta tiene los dias contados y estos son sus ultimos coletazos.
esos problemas de calidades ke me aveis cntado son por culpa del govieno ke lo permite, ademas de las empresas y su afan de exprimir a los paises «emergentes» eso ya lo pasamos en españa y trankilos ke se acaba pasando con el tiempo
Creo q esto se terminará pasando cuando por fin MADUREMOS como mercado y hagamos valer nuestros derechos como consumidores (no lo digo solo por Renault y por los autos), y d este modo nos tomen mas en cuenta… Y sinceramente creo q con esta actitud q tenemos como mercado d comprar estas boludeces (CA-RI-SI-MAS, ademas d todos los comentarios negativos ya vertidos), es q nosotros mismos estamos alejando cada ves mas la posibilidad d q del mismo modo q hace años se fabricaban modelos contemporáneos con europa, lo hagan ahora. mano d obra calificada hay, y no nos engañemos ALGUIEN CREE Q AHORA SOMOS MAS POBRES Q HACE 15 AÑOS ATRAS???? NO ME JODAN!!!! Maduren muchachossss no compren por comprar!!! Usen la inteligenciaaaaa
EXITOSSSSS
No se como le estará yendo al «Queridisimo» Fiat Punto en las ventas, la verdad que muchos en la calle no veo…pero les puedo asegurar que me crucé con un monton de Sanderos. No solo en mi ciudad, sino en la ruta viniendo de Bariloche…Asique muchachos pongansé mas las pilas con la ANTI-PUBLICIDAD contra el Sandero, porque les está yendo para atras eh!!…jaja!…Saludos a todos y aguante Renault!!
MUchachos… el viernes me entregaron el sandero luxe 1.6 color gris estrella… les puedo asegurar que es un muy lindo auto, en la calle llama mucho la atencion… les puedo asegurar que vana a ver muchos mas de los que imaginan…
AH! le agregue un tonalizado 3m muy clarito y quedo excelente…
Saludos
che Marcelo la verdad que para tirar mierda sos barbaro eh!…pero estaria bueno que hagas un comentario malo o bueno, pero un comentario que sume al foro…no pavadas como las que escribis….sino segui dando vueltitas en tu corsita…auto berreta si los hay!!….tomá! te lo dije jaja!
Hoy ví el primero conducido por un hombre. Un hombre mayor, de unos 65-68 piruletes. En Av Cabildo al 4000. Como resaltaba entre el tráfico! Que fea silueta que tiene, y que desproporcionado que es desde todos los ángulos.
Respeto al que le guste; la verdad que a mi, no solo no me gusta, sino que me produce un gran rechazo.
Felicito al que se lo compre, aunque no lo comprendo.
Yo creo que el sandero no va a ser un fracaso, simplemente por el hecho que no llega a la categoria de nefasto como el logan y por ser reno, pero el punto (a pesar de sus motores) lo va a sobrepasar en ventas.
En cuanto al diseño del sander, es gracioso, de frente decis bien, de costado ya lo miras de reojo y de atras…..chau se fueron al joraca.
TENGO ENTENDIDO GRACIAS A UN AMIGO QUE VENDE SU CLIO 2004 Y APUNTA A ESTE RENAULT SANDERO, Y SEGUN EL, ESTE AUTO ES LA CONTINUACION DEL CLIO, SI ES ASI TERRIBLE AUTO SE VA A COMPRA Y DESDE YA UNA VUELTITA PARA MI JEJEJE.
muchachos amantes del punto… AYER EN RUTA… SE ME PUSO UN PUNTO EN FRENTE… SI QUIEREN UN BUEN FIERRO NO LO DUDEN: RENAULT, DIGO PORQUE LO PASE COMO SI NADA… ME PARECE QUE EL PUNTO ES LINDO POR FUERA PERO EN LOS FIERROS DEJA ALGUNAS COSAS QUE DESEAR…
SALUDOS
Gabriel Chubut:
Dicen por ahi que el auto para el hombre es como una extensión del miembro, me parece que sin ser sicologo, en tu caso es una gran extensión, tene en cuenta que siempre en la vida alguien con el padazo más grande que el tuyo.
Si queres correr anda al autodromo, demostra tus virtudes en un lugar seguro y donde todos esten haciendo lo mismo.
En primer lugar, tendriamos que confiar en vos, dando por verdadero lo que decis.
En segundo lugar, el conductor del punto tendria que correr contra vos, si uno va 120 km/h, velocidad legal y otro va a 140 km/h. ¿Donde esta el merito? ahora cualquier albondiga va 140 km/h. ¿Entonces fué en Velocidad Final, aceleración, o reprise?
En tercer lugar no aclaras motor 1.4 o 1.8.
Saludos.
El tiida se beneficia por que es un auto fabricado en mexico (de ahi se exporta a eeuu, europa y sudamerica), no en europa. Por lo que los costos del tiida son en USD y no en EURO.
Lo cual lo hace mucho mas rentable. Chile tiene lo que tiene por que no hay impuestos para los autos, ya que alla no fabrican nada y ya que importan, importan bien.
Y por el Sandero alla el que lo compre, hay que esperar las respuestas de honda (su nuevo fit) y toyota con su yaris (muy lindo tambien).
Ford anuncio el nuevo fiesta para el 2010, muy lindo.
http://www.km77.com/00/ford/fiesta/t01.asp
Y segun rumores llega el corsa 3 y el corsa classic sufriria cambios (para mejor).
http://www.km77.com/00/opel/corsa/t01.asp
Asi que esto es solo esperar, era obvio que al sandero le iba ir mejor que al logan ya que el diseño es menos espantoso. Igual hay que darle tiempo a ford y chevrolet, honda y toyota tambien van a traer regalitos, ya que son marcas que cada dia crecen mas en el pais y no nos defraudan.
Regalitos??
Eso sí es una novedad. ¿Será por eso que ahora aumentan tanto los precios de los autos? Van a cambiar el dicho: «El primero te lo cobran, el segundo te lo regalan».
Ironicamene regalitos, jaja
Aca en Argentina por 49mil pesos lo unico que te podes comprar como la gente es un Renault Sandero…lo fui a ver al consesionario, y de todos los autos que vi por ese precio (206 xs, corsa 2 con baul, clio, algun que otro fiat, el horrible ford fiesta…auto feo y berreta si los hay!)…me quedo con este Sandero…fijense…si comparas motor, le pasa el trapo a todos en esta gama…si comparas confort…le pasa el trapo a todos…ni hablar del espacio interior, realmente me sorprendio lo comodo y grande que es este Sandero por dentro. Y el diseño me parece lindo, no es el mejor diseño que vi en mi vida…pero de todo lo que nombré es el mas lindo.
Asique me parece que y se viene otro Sandero a la calle..asique preparense los Anti Sanderos jajaja!!, que se está empezando a poblar de este auto por todos lados!!
En otro foro empezaron a ver pro y contras de autos al precio del Sandero…y el este parecia ser la mejor opcion a pesar de tooodas las criticas en contra de Renault
Saludos amigos!
Si el otro foro era elforodelsandero.com……..ja
Leyendo a los dos ó tres foristas que se compraron ó comprarían un Sandero, recién me dí cuenta que todos dicen más ó menos: El mejor motor, El mejor espacio interior, El más robusto…
Y todos agregan: No será el más lindo, No tendrá el mejor diseño, y no se cuantas otras yerbas para justificar un exterior que, bueno…
Dejó de ser importante el aspecto del auto? Hace falta ser tan práctico? Ó se autoconvencen los Pablos? ( Pablos: copyrigth by Beto)
Me puse a pensar, que si en los`70 hubiera habido Internet, en un hipotético foro sobre el Renault 4 ó el Renault 6, los interesados en comprarse uno hubieran dado los mismos argumentos!
Ahí está, el Sandero es el nuevo Jean con Ruedas. Feo, pero noble y muy»lógico».
Y CARÍSIMO!
Saludos
Todo muy bonito… pero en las opiniones no creo q nunca lleguemos a un acuerdo, las aguas están y van a seguir estando divididas entre los q aprecian al Sandero por lo q ofrece mas alla d la calidad y la imagen, y los q por otro lado por mas q nos lo ofrezcan a dos x uno, no lo vamos a poder dijerir… ya sea por su falta d identidad d marca, pq no comunica lo q al menos yo busco en un Renault d pura cepa, y aunq se llene d ellos y sus demas variantes (sepan los pro sandero q se esta por lanzar el SEDAN y hasta una version rural y all road, ademas d q se esta preparando un rediseño d su trompa), los q amamos la marca, y supimos interpretar y sentirnos orgullosos del slogan CREADOR D AUTOMÓVILES, hoy nos sentimos (mas allá d q traigan o no el Clio III), profundamente defraudados (INSISTO) por la política empresarial d ofrecernos hoy en la gama media mañana sabe dios en q otros segmentos, menos producto por mas precio… Lamentablemente con esta actitud «consumista», no beneficiamos en nada la calidad de nuestro parque automotor. Ojalá algún día nos unamos para algo mas q el mundial, y todos juntos luchemos por nuestros derechos
Mis mas sinceras felicitaciones a quienes se inclinan por este nuevo producto (Gaby d chubut entre otros), sé lo q significa comprarse el auto q te gusta luego d mucho esfuerzo, y estar conforme y felíz; pero no es necesario matarse en la ruta para probar q un auto es mejor o peor q otro… es cuestion d gustos, d ojo, y d memoria EXITOS
XXX no es una cuestion tan sentimental…sino a la hora de comprar un auto..uno analiza mas alla del fanatismo que tengas por una marca en especial…cual es el 0km que mas conviene por precio y prestaciones, y la situación de cada uno. En mi caso el Sandero era el auto que mas me cerraba….Saludos!
Mariano el diseño es importante, mas que seguro con eso, pero che! el motor, seguridad, robustez…todo eso esta a la par!…Para mi el ejemplo clasico aca es el fiat Punto…es la mona vestida de ceda…mona queda!!…ja!
Será muy facherito el punto, pero motor y calidad??….mamaaaa!
Jose no opino asi, el punto 1.4 no tiene mal motor lo que sucede es que le queda un poco chico ya que el mismo pesa de 100 a 150kg mas que la competencia ( por ser mas grande y tener mejor insonorizacion, equipamiento, seguridad estructural), en cuanto al 1.8 si confirmo que es un motor anticuado que cumple su cometido pero no es eficiente (prestacion/consumo). Para mi el punto 1.4 es la mejor opcion de su precio, ahora para el precio del 1.8 ya miraria otras cosas.
En cuanto a la calidad nunca me subi a un chico mercosur con mejor relacion calidad/diseño interior que el punto.
Y finalizando por lo que sale el sandero 1.6 confort te compras el punto 1.4 top, sacrificando prestaciones, pero ganando diseño (int y ext), calidad, mucho equipamiento, tenida en ruta (el sandero es un flan) etc.
El sandero un flan en ruta?…te dio esa sensasion?…a mi me parecio un auto muy estable y seguro en ruta…en altas velocidades responde de lujo, y en curvas ni hablar!
El punto 1.4 es una buena opcion tambien, eso seguro…pero el el 1.4 es 16 o 8 valvulas..si son 8v…mmm….un poco anticuado no?
Yo pienso que el sandero 1.6 y el punto 1.4 son dos opciones muy buenas de compra, cualquiera de las dos estan muy bien…depende del gusto y necesidad de cada uno.
Las 8v o 16v no hacen a un motor mas anticuado o menos, el motor de reno es mejor no hay dudas por potencia y funcionamiento, pero el del fiat no es malo. Ahora lo que si es anticuado es el diseño y sobre todo el interior del sandero.
Para mi ( aclaro para mi) en este nivel de precios prefiero sacrificar prestaciones y ganar calidad, estetica y equipamiento. Todo eso me lo da el Punto y el Sandero esta muy lejos de ser una opcion valida.
No critico a quien se lo haya comprado y valore lo que el auto le ofrece.
Saludos.
Todavia no pase de 140 km/h en la ruta al sandero debido a que no tiene el kilometraje para hacerlo… recien hoy llegue a los 700 km…
Me parecio que alguien dijo que el sandero es un flan?… lo que puedo decir q a 140 el auto pide mucho mas… tiene exelente respuesta en alta lo cual no es un dato menor.
Por dentro es enorme… muy comodo tanto para los de adelante como los de atras….
Y por fuera bueno… es cuestion de gusto… al menos a mi me gusta la trompa, me parece muy agresiva.. y a la cola le falta un poquito… es como una mina… no puede tener todo bueno me parece!!! aunque vi muchas fotos con el kit deportivo y al menos a mi, me agrada mucho…
Al menos conozco ya a tres personas q estan esperando la entrega de un sandero en una ciudad que no es tan grande como lo es puerto madryn… me parece que sera un auto que saldra a la calle de muy buena manera!!!
ah!! Y BUENO MARCELO… MI CONSEJO ES DALE PARA ADELANTE… HOY HACE UNA SEMANA QUE TENGO EL SANDERO Y LA VERDAD MUY CONTENTO… TENGO LA VERSION LUXE… SI TE PUEDO AYUDAR EN ALGO AVISA!!
SALUDOS A TODOS
SOY DUEÑO DE UN CLIO 2, ESTE SANDERO ES HORRIBLE ATRASADO Y POCO RECOMENDABLE! QUIERO PASAR A UN CLIO 3 Y AL NO HABER ALTERNATIVA ME VOY AL PUNTO O 206 RESTILIZADO, HUBIESEN RENOVADO AL CLIO 2 Y LISTO ESTE ENGENDRO DE RUMANIA DISEÑADO POR CHINOS NO VA LO EN POCO TIEMPO NOS VAN A VENDER AUTOS DE TAIWAN CON MECENICA BOLIVIANA, NO SE! EVIDENTEMENTE EN RENAULT CREEN Q SOMOS INGENUOS, POR ESO NOS VENDEN ESTAS COSAS RARAS, CARAS, EN POCAS PALABRAS UN ROBO!! OJO LAS OTRAS MARCAS ESTAN EN LO MISM0!!!
Gente, me lei todos los comentarios de punta a punta. hoy fui a una concesionaria renault y seguramente me compre un Sandero. Pude dar una vuelta y manejarlo, la verdad es que tiene un andar fantastico, no hace ni un ruido y la suspension es muy buena. El diseño me gusta, prefiero el del clio II, pero este no me desagrada. La verdad es que es bastante mas grande que el clio, el baul y el habitaculo son muchisimos mas grande que el clio. En cuanto a equipamiento, tanto clio y Sandero traen exactamente lo mismo. Lo unico que le critico al Sandero es;
– ubicacion de los levantavidrios electricos delanteros, prefiero que esten en las puertas. Y no tienen la opcion de «one-touch» que es muy comoda para el conductor.
– ubicacion de los levantavidrios traseros, es incomodo para el que va atras estirarse hasta el freno de mano, sin embargo, estan en un lugar comodo para el conductor.
– no tiene ventana en el techo, o como la llamen.
– la pantalla de la computadora de abordo es un cuadrado enorme que tiene luz de fondo naranja y la verdad que distrae al conducir, pareciera una constante señal de emergencia o de error.
– no tiene mando satelital para manejar el stereo desde el volante.
– no trae alarma, aunque si trae el famoso inhibidor de arranque de la llave con chip.
– el volante no se regula en altura, aunque si el asiento del conductor.
– la ubicacion en la palanca de la marcha atras, preferiria la famosa argollita.
– la guantera tiene poca altura, pero si buena profundidad, parece un buzon de cartero.
Lo que me gusto, en version Luxe naftero;
– trae ABS y airbag conductor y acompañante.
– las butacas son comodas y creo que son adecuadas para viajes largos
– el espacio, tanto adelante, atras y baul son comodos.
– trae mp3
– el motor aparenta ser muy bueno, con buen rendimiento y silencioso.
– las terminaciones y materiales no note que fueran de mala calidad, todo lo contrario, me dejaron conforme. Y les digo mas, yo tuve un suzuki fun 0km y les aclaro, esos plasticos si que son de mala calidad, ese auto es un carton.
En resumen, creo que me voy a comprar un Sandero, si bien enumere varias cosas que no son como a mi me gustaria, no dejan de ser pequeños detalles que no me hacen desistir de lo bien parado que se lo ve al auto.
Si bien el precio es un poco salado, les quiero comentar muchachos que los autos se fueron a la re mierda con el precio, y hablo de todos los modelos y marcas en general, no puede ser que un suzuki fun salga 35, estamos todos locos!, y los usados tambien, piden cualquier cosa.
Espero que mi opinion y experiencia con mas fundamento que la mayoria de los comentarios que pusieron aca que critican al auto porque no les gusta visualmente y solamente lo vieron por fotos. Les recomiendo muchachos, vayan a una Renault, veanlo, manejenlo y comparenlo con un clio, van a ver que son muy parecidos.
Ah, ultimo comentario, el clio II 5puertas, sale hoy en dia exactamente lo mismo que el Sandero, en todas las versiones.
Espero respuestas con fundamentos y no la tipica actitud argentina de ser siempre contra.
PD; tambien tuve un fiesta 5p, modelo 97, 1.3 nafta inyeccion, de fabricacion BRASILERA, y la verdad es que es un autazo y me salio 11 puntos, no me dejo nunca tirado y practicamente no le puse plata. No generalicemos tanto a los autos brasileros sin conocer variedad.
Jorge: Y si esperas un poco y ves mejor que comprar? Porque lo del 206, si es verdad, es otra caipirinha intomable! Imaginate, seria la Fase III del 206, osea el segundo resttilling!
El Punto no te lo puedo discutir, es deultima linea. Quizas habria que esperar unos meses a ver que motoires nuevos le ponen, pero es europeo 100 por 100.
Ya se vienen los c4 cortos, el focus nuevo, el linea, el corola, todos linea nueva de veradd y actuales en el resto del mundo.
Algunos hechos en brasil, pero por lo menos, sin ninguna reforma brazuca!
Todavia! Es que son muy recientes!
Salu2
javo, tengo el sandero luxe hace poco mas de una semana y coincido en muchas cosas de las que detallas… de todas maneras me parece una buena elección…
saludos
Felicitaciones JAVO! Si a vos te gusta, dale para adelante capo.
Un millon de moscas no pueden estar equivocadas.
Saludos
Para Javo y gabriel chubut.
Por $ 57.000 la verdad es que prefiero toda la vida un corolla 1.6, ya que lo importante y lo que justificaria la compra de un sandero son su espacio interior y el motor segun los comentarios de compradores y defensores, asi que si no les importa el aspecto exterior ni los denominados chiches esta es una opcion muchisimo mas conveniente que un auto que en europa es dacia, ¿por que sera?, y si este no los convence siempre tienen a mano un megane fase 2, que es mas amplio, con el mismo motor y una calidad muy superior en todo su conjunto, saludos.-
Insito…por 49mil mangos…el motor, confort, calidad y comodidad que ofrece el Sandero confort, no se lo iguala ningun..si tengo esa plata para gastar, que otro auto en el mercado me ofrece lo mismo??…creo que ninguno no?
A LA GENTE QUE COMPRO ESTE CARRO,POR QUE NO HACE UN CLUB DE FANS?,ASI SE DEJAN DE CONSOLAR ENTRE TODOS,POR MAS QUE DIGAN QUE ES BUENISIMO TODOS SABEMOS QUE ESCRIBEN ESTOS COMENTARIOS PARA CONVENCERSE USTEDES MISMOS QUE NO COMPRARON UNA PORQUERIA INVENDIBLE,ME ENTERE QUE POR LA MISMA PLATA QUE PAGAN LA VERSION MAS CARA PUEDEN COMPRAR UN 307,SE DAN CUENTA DE LO QUE HACEN,COMO QUIEREN QUE LAS MARCAS NO TRAIGAN BASURA SI SIEMPRE HAY UN GRUPO QUE LAS COMPRA,ASI ESTO NUNCA SE VA A TERMINAR.IGUAL VA CON ONDA EH,OJALA UN DIA SE AVIVEN
Jose, calidad? un auto que en europa no se animan a ponerle renault, tengo mis dudas, el tiempo dira, igualmente espero que no se tome esto como una cuestion personal, cada uno tiene el derecho con su dinero de hacer lo quiera, mi bronca es en realidad con las fabricas hoy hay una gran variedad de autos dentro del segmento y la verdad es que ninguno personalmente me llena, el que no es prehistorico lo parece, el que por diseno descolla mecanicamente atrasa tanto como el resto y ninguno es una clara opcion de compra, si creo que antes que un sandero, auto al que probe, me quedo con un megane fase2, auto que tuve y solo me dio felicidades, saludos.-
Si la verdad que si se quieren autoconvencer de lo que se compraron es un cochazo, armensen un foro y listo. Para mi esta entre los autos mas feos que se vendieron en el pais, despues del Logan por supuesto.
PD1: si arman un foro pongan daciasandero.com sino en el mundo no lo van a encontrar.
PD2: EL SANSERO confort sale casi $52 no $49.
asi es muchachos… en algunos paises sale como dacia… pero digan tambien que en otros paises tambien sale como nissan… vamos a poner todo, no solo lo malo…
Y bueno… simplemente pongo mi opinion para aquellos que cuentan con el dinero y realmente eligen lo que mas les gusta ya sea renault, ford, fiat, etc… con los demas, todo bien pero para hablar hay que conocer… y ayer me baje de mi renault para subirme a un corsa como dijo alguno por ahi… jejeje imposible comparar… me sentia realmente apretado…
saludos
Si. Por lo que se, se va a llamar Nissan en Mexico. Un pais con un amplio conocimiento en automoviles, y con un publico usuario super exigente…
Igualito a la Argentina, no???
Como nos caimos del mapa, mi Madre!
Saludos a todos.
C-A-R-L-I-T-O-S, los mejicanos son boludos, no???, y nosotros somos los super piolas de siempre, no?????, Trata de no ser tan argentino cuando escribis, no nos creamos los mejores ni los mas piolas.
PD; reinsisto, el precio es cierto, pero el compra Sandero no busca un auto grande como el megane, busca un auto chico pero que sea comodo. Tambien es cierto, le falta un poquito de equipamiento, pero bue, todo perfecto no se puede. Sino le pedimos a Herbel Powel (el medio hermano de homero simpsons) que nos haga un coche a medida con los gustos que tiene cada uno y listo!. jajaja, saludos gente, hagamos la paz, no la guerra.
….La verdad que cuanto comentario……..PELOTUDO!!!!
Perdón por la palabra, pero no cabe otra calificación para lo que dicen algunos.
Por que se las «agarran» con lo que acá dicen que se compraron o les gusta el Sandero??
Por qué tanto problema???? Ustedes les prestaron la plata????
Además, me parece que habría que hacer algunas aclaraciones:
– CLAUDIO, por qué en vez de sugerir un foro del Sandero no te armas vos un foro «anti Sandero»?????
– CORRECAMINOS, al Sandero en Europa lo llaman y lo venden como RENAULT. No te confundas y averigua bien. El auto se presentó en el Salón de Frankfurt como RENAULT. Que se venda como Dacia, Renault o Nissan es sólo una cuestión de mercado.
– SEBA, probablemente el Sandero no es de los más lindos, pero si vos enfocas y decidís tu compra sólo por el diseño, es bastante pobre tu nivel de exigencia como comprador. Seguramente sos el típico comprador del 206 Live, un auto muy lindo, con techito y buen equipo de musica, pero con un motor espantoso, plásticos super berretas y cero equipamiento de seguridad. La imagen es todo no?????
Yo me pregunto por qué esa bendita costumbre argentina, del que se las sabe todas y dice «tal auto es una porquería» y ni siquiera se tomó el trabajo de manejarlo.
Aclaro para aquellos de poco vuelo, que esto no es una defensa del Sandero ni mucho menos.
No significa que es el mejor auto del segmento, pero sí una opción válida para determinado público que valora ciertas características por sobre otras.
Y finalmente, a los que tanto hablan de la mala calidad del Sandero, les haría dos preguntas:
– cómo pueden estar tan seguros si es bueno o malo, si el auto apenas salió a la calle????
– tan distinta es la calidad de los materiales a los de un Fox o Fiesta, por ejemplo?
Entonces…..por qué no se dejan de joder y en vez de opinar en contra y al pedo acá no buscan el foro del auto que les gusta y listo??????
Que pedazos de mea-culpas que hay hoy. Argentinos juzgandose a si mismos… Por las opiniones de unos y otros respecto de un simple auto.
Creo que el problema, y no es la primera vez que lo escribo, es el aspecto del auto. No es agresivo, no emociona, es un poco desproporcionado, es exagerado en algunos componentes exteriores, es demasiado racional, y para mi, demasiado femenino (espero no molestar a nadie, no es mi intención).
Si fuera eso solo, el Foro sería anecdótico, porque el Sandero hasta nos caería simpático. Diriamos: Uy! Que locos éstos de la Renooo!
Pero si al exterior más horrible de la automoción sudamericana (después del Rastrojero ConoSur) le sumamos los detalles de cuarta del tapizado, los espejos reversibles, las teclas en cualquier lado, la inexplicable merma de potencia en el 1.6 de 16 válvulas y demás detalles que ví en la Agencia Centro de mi barrio y le sumamos además el precio desorbitante que le pusieron, la gente explota.
Y no como creén, contra los compradores, sino contra la compra. No se si se entiende?
Porque ésto es el principio. Si ven que les funciona, Minga de autos mundiales!
Lo tranquilizante es que estoy seguro que no le va a andar a Renault ésta aventura Sanderística.
Saludos y disculpas anticipadas por si molesté a alguno.
No Damian te equivocas, no digo que sea un auto malo, es mas no existen los autos malos, pero existen los autos con mala relacion precio/producto…..y el sandero es uno de esos. En cuanto al diseño te digo que el sandero es objetivamnete feo, si objetivamente, para mi el diseño tiene mucho de objetivo por algo el 206 fue admirado en su epoca y el punto lo es hoy…..son hermosos y punto.
En cuanto a lo que decis de mi enfoque te comento que si bien le doy mucha inportancia al diseño, tambien se lo doy a la novedad, a la calidad de fabricacion (item numero 1 para mi) y sobre todo a la relacion precio producto. Justo en lo que el sandero falla, y por lo cual en mi proximo cambio de auto ( 3 o 4 meses) estoy evaluando la compra de un Swift (tengo mal gusto no?) y como alternativa el Punto 1.4 ( la duda viene por el costo y el baul de swift).
En el tema de la calidad estoy con vos, el fiesta/ecosport y el fox/suran estan al nivel del sandero, pero con el agravante de horrores de diseño de este ultimo como la colocacion de los levantavidrios.
Como sintesis en sandero confort ($52000) seria una buena opcion a unos $47000 aprox., porque que el logan/sandero sean renault/dacias low cost no tiene nada de malo, lo malo es hacerlo competir con el Punto y no con el Siena/Palio.
SAludos a todos.
Dios …Que coche feo !!! Menos feo que su hermano , un perdedor de raza. Que pena que la gente de Renault se esfuerce en fabricar estos feos siendo que podrian acercarnos productos mas actuales de Europa. Entiendo que el mercado es distinto aca…pero se podrian traer las versiones mas economicas y con menos tecnologia.Eso Si: Debo reconocer que son simpaticas y ciertas las publicidades : Solo el salame de Pablo puede comprar un Logan (seguramente Mariana no estuvo de acuerdo )
Para Damian:
El sandero en europa es DACIA¡¡¡¡ y lo presentaron en el salon de Ginebra en marzo.-
pone youtube y estan los videos o fijate mas arriba y estan los links a las paginas de las noticias de la presentacion, en europa no existe como renault y se vende como dacia por que es un auto nacido bajo en concepto de low cost y desarrollado en principio como renault para el mercado sudamericano y algun que otro mercado emergente, por una cuestion de posicionamiento de marcas y de producto sale como los que es un auto economico en una marca economica del grupo. Ademas en lapagina oficial de Renault francia dice claramente pictures of DACIA SANDERO¡¡¡¡¡, asi que los comentarios con insultos e ignorantes me parece que vienen de tu lado, saludos.-
BUENO, NO ME VOY A PONER A DISCUTIR SI EL AUTO ES LINDO O NO ES LINDO… ESO ESTA EN EL GUSTO DE CADA UNO… PERO SI ALGUNO NECESITA LA OPINION DEL VEHICULO ME AVISA… Y SI LO PUEDO AYUDAR EN ALGO LO HAGO… SALUDOS A TODOS!!!
a ver correcaminos…si no entendemos..el Sandero fue presentado como Dacia en ginebra en marzo, peeeeero mucho antes (diciembre) como RENAULT en Frankfut!!!…asique dejen de romper las bolas si es Dacia, Renaul, Nissan…es la misma fabrica, plataforma, calidad, etc…Renault le pone el logo que quiera, porque es dueño de todas esas marcas, asique dejen de hacer anti-publicidad al Sandero diciendo que es un auto DACIA….para desprestigiar a este auto. Segun el Mercado, RENAULT le pone el logo que quiera!!
Fijensé lo siguiente, a papá Renault le sobraba la platita, y compró Dacia…y ahora a levantar el prestigio de esta marca…Diseñó el Sandero EN EUROPA, lo presentó como un producto de RENAULT %100 en frankfurt (y a esto no lo pueden discutir..está en todos los medios) y ahora para levantar la imagen DACIA en Europa…lo comercializa en primera instancia con esta marca…como lo hace con nissan en mexico y Renault en Sudafrica proximamente….por lo tanto el auto no va a tener mas ni menos calidad que otros productos Renault.
Otro tema es la calidad de los auto aca en el mercosur…y no culpo a las fabricas por la calidad de los mismos..lo que sucede es que hacer un auto aca en argentina/brasil con la misma calidad que en europa no es economicamente rentable…lo mismo sucede con las otras marcas…tienen que bajar el costo de los materiales, y hacer un producto mas barato, sumandole el impuestazo te queda un auto low cost pero a precios altos (que loco no??)…Lamentablemente es asi, y es lo que nos merecemos por tener una politica de estado de mierda!…un pais de mierda y tenemos lo que nos merecemos!!
Para Matias:
En europa se comercializará como dacia, en frankfurt, se presento como renault para los paises del tercer mundo.
El sandero/Logan se desarrollo como un producto de bajo costo, esto es indudable, en las soluciones tecnicas, materiales, constructivas y para muestra un boton, los espejos son iguales derecho e izquierdo se ahorran una matriz, si te fijas bien el «dacia sandero» presentado en ginebra tiene otros espejos exteriores con un diseño mejorado y sin la particularidad que te comento. La terminación de las bisagras del capot es otro detalle muy mejorable de un auto de más de $50000, no te engañes el logan/sandero son dacia con 100% tecnología renault, pero de bajo costo. Esto en si mismo no quiere decir que el auto sea malo, sino que su precio por lo que da sea un poco caro.
Por otro lado, te quejas de los autos que tenemos, pero aceptas que te vendan una cosa por otra.
Saludos.
Ratifico de lo juan M, en europa le ponen dacia para levantar el prestigio de la marca???, suena a consuelo, de donde lo sacaron, no sera que la calidad general, que por otro lado en el europeo es superior, no da para el rombo salvo en nuestro subdesarrollado tercer mundo, por otro lado eso de que no se puede fabricar aca con la misma calidad por los costos derivados de los impuestos es otra fabula con la cual justificar margenes de ganancias muy superiores a lo razonable por parte de las terminales, en europa el
nivel de impuestos es similar con sueldos y cargas laborales muy superiores, cuando quieren pueden y si no fijate el ejemplo de C4, el que hace el producto es el mercado, siempre y cuando no seamos tan ingenuos como para comprar papelitos de colores
A los muchachos participantes del foro :
Puede gustarnos el Sandero(dificil) o no,pero aqui tenemos una realidad: La posibilidad economica de las masas que acceden a un OKM ,La poca oferta de unidades,tanto sea de marcas , modelos, opciones de equipamiento,etc,etc ; hace que tengamos autos obsoletos y costosos; y el Sandero aparte de todo esto Sres: ES MUY MUY FEO
Matias
Es muy triste la frase…»a papa renault le sobraba la platita»..
Ojala tenga bastante porque con estas basuras va a tener que limpiarse el o…..
CONCLUSIÓN:
DACIA: Para Europeos pobres.
RENAULT: Para Sudacas con plata y sin gusto.
NISSAN: Para Pachucos, Iraníes y Caribeños.
Los tres tipos de Usuario-Comprador no son casualidad, eh! Porque es el mismo auto, así que estamos tooodos intimamente relacionados para la marca.
Que suerte que las demás automotrices más ó menos se acuerdan de como era antes, y mala que mal traigan autos como la gente cada tanto.
Aprovechemos antes de que se aviven!!!
Saludos
Mierda MARIANO!…te falta ponerte un bigotito tipo hitler y ya estas eh!!
MUY LINDO EL SANDERO
Epa, Matias! No me tirés con esas flores! Porque me lo decís? Por racista ó por intolerante?
No soy ninguna de las dos cosas.
Quise significar como nos debe ver la marca, nada más.
Contame, Vos con que tipo de Usuario- Comprador te sentís más identificado?
Y hablando de otras cosas, hoy ví el tercer Sandero, estacionando en los Orales de Paraguay y Paraná.
Lo llevaba una chica muy mona, onda muñequitas Bratz… En cualquier momento Renault hace un convenio con Mattel y el Sandero va a ser el nuevo auto de Barby, en lugar del New Beatle (otro auto indudablemente diseñado para la mujer).
Era gris claro, así que pude apreciar BIEN las injustificadas nervaduras que tiene el capó… y aparte los pretenciosos grupos ópticos… ni que fuera un Porsche…
Bueno Matías, cuando quieras me la contestás y además podés poner alguna opinión sobre el auto ó la marca… no se, algo más interesante que el comentario de recién, porque estoy seguro que a nadie aquí le interese si tengo ó no bigote (sí, tengo!)
Saludos al FORO
Gente, este tema del Sandero parece no tener fin…….
Entiendo lo que explican algunos, y en parte lo comparto.
Mis «puntos» son:
– es casi indiscutible que el Sandero es feo…..o por lo menos no es lindo, pese a toda la subjetividad que implica el diseño de un auto.
– coincido en la «bronca» que nos produce que nos traigan este auto y no el Clio III. Pero bueno, nuestro país forma parte del bendito tercer mundo, para donde están destinados estos autos.
– insisto en que no se puede decir que el auto es una porquería, ni este ni ningún otro, ya que apenas salió a la calle. Además tiene una mecánica probada, por lo que el 50% del paquete está asegurado.
– no me parece que el Sandero tenga una mala relación precio producto. Creo que sólo el Punto le saca claras ventajas, pese a los motores que equipa. Pero pese a su diseño y sus otras «cositas», el Sandero me parece más auto que un Fox, por ejemplo.
– si vamos a levantar las banderas de la buena industria, también veamos las otras porquerías que nos venden el resto de las terminales. Creo que no se salva nadie….esto es terrible.
Y Seba…..yo también estoy por cambiar el auto y estoy pensando seriamente en un Swift.
No sólo por las características del autos, sino porque NO QUIERO UN AUTO FABRICADO EN EL MERCOSUR.
Es indudable que todas las marcas están construyendo autos de baja calidad…
Sí, el tema parece no tener fín. Y ya quedó claro qué piensa la mayoría. A partir de ahora el tiempo va a tener la última palabra respecto al Sandero.
Aunque leyendo el Clarín de hoy, en el suplemento Autos, Leí lo del «nuevo» Ford Ka…
Es feo con ganas y la vesión bién equipada, a $46.300! Y dos páginas adelante, el 206 Live! nafta, de 1.4 lts con las llantitas de 14″ ahora pintadas de gris a $ 51.000!
Entonces, cual es el negocio de GM (Creo que es dueña de Suzuki autos, sino corríjanme) de taer un SWIFT a 60 y pico de lucas?
Ó el Suzuki está regalado, ó las demás marcas nos toman por idiotas!
Felices Pascuas!
Buenos nos vamos acercando un poco, igual sigo con el tema de la relacion precio/producto, es un auto que nacio low cost y no puede competir con un c3, un fit, punto,etc.
En cuanto al fox…..lo meteria en una bolsa junto al fiesta, ecosport,suran , logan y como no el sandero y los tiraria al rio……
SAludos
Mariano H, yo hoy también vi el suple de Clarín.
Tuve curiosidad y me fui hasta una concesionaria Ford.
Debo reconocer que traté de despojarme de ante mano de todo el preconcepto que podía tener.
Me mostraron el Ka 1.0, la versión entrada de gama, que está $38 mil.
El diseño no es nada del otro mundo….hubo por ahí alguien que dijo que era un Ka anterior estirado. Es una buena manera de definirlo.
Pero más allá de subjetevidad del diseño, me llamaron la atención estos puntos (algunos malos y otros buenos):
– El espacio interior atrás sigue siendo una cagada….Con la butaca corrida al máximo….atrás no va nadie. Y eso que lo publicitan como un auto cómodo.
– El baúl es mucho más grande que en el Ka anterior.
– Las terminaciones son patéticas, fiel a lo que hace la industria brasilera en los últimos tiempos. Quizás sea un detalle, pero en la unidad que me mostraron, la puerta no cerraba bien (había que darle con más fuerza de lo normal, tipo Falcon) y la pequeña cobertura de plástico de la contrapuerta del conductor….estaba floja!!!!
– El tablero es espantoso….y encima con iluminación verde que me hace acordar a los autos de la década del 80.
– Es interesante el nivel de equipamiento que tienen las versiones intermedias y la full. La full tiene de todo, con motor 1.6, y está $46 mil. Claro que es precio de lanzamiento…en un mes quizás cueste 50 mil.
Igual pienso que el auto va a ser un éxito, me parece mucho mejor que el Fun, por ejemplo, y también que el Gol.
Pero volviendo al tema del foro…..tan caro entonces el Sandero no está, y es un auto de un segmento superior.
Por último Mariano H, es verdad lo que decis al final de tu mensaje, un Swift a 62 lucas es un regalo al lado de toda la bosta que se fabrica acá o en Brasil.
No tenía pensado cambiar el auto hasta mediados de año, pero me parece que voy a salir corriendo a una concesionaria GM antes de que se aviven y el Swift cueste 70 lucas o más….
Saludos!!!
Mariano, yo también leí el suplemento Clarín de hoy…
De terror lo del 206…
Y no pude con la curiosidad y me fui hasta una concesionaria Ford a ver el nuevo Ka.
No voy a decir lo que me pareció, porque me van a acusar de anti Ford.
Sólo cabe mencionar la desfachatez de los vendedores. Les comento algunos de los comentarios que me hizo quien me atendió:
– este Ka es completamente nuevo, está hecho a partir del Fiesta, por eso es mucho más grande que el anterior Ka e igual de tamaño que el Fiesta.
– atrás es comodísimo, entran 3 personas (tienen que verlo…es casi igual de choto e incómodo que el Ka anterior).
– el motor 1.6 consume menos que el 1.0, porque yendo a la misma velocidad, va más descansado.
– la versión full viene con llantas rodado 14, te dan más agarre y mayor pisada, casi 10 km/h más.
Conclusión de mi visita:
Vi un auto feo, pero eso es lo de menos porque es una cuestión de gustos.
A mí modo de ver las cosas, este diseño interior es mucho menos innovador de lo que era el primer Ka, y encima, como se imaginarán, tiene el sello made in Brasil: terminación ordinaria y baja calidad (un panel de contrapuerta estaba despegado, y la otra puerta no cerraba bien).
Encima el vendedor que me atendió dijo una estupidez tras otra, tratándome como si fuera un tarado que lo único que sabía de autos era que tienen cuatro ruedas.
Y hablamos de un auto cuya versión full cuesta $48 mil puesto en la calle.
Y precio de lanzamiento, dentro de un mes está por arriba de los $52 mil.
Por eso insisto….no sé si la relación precio producto del Sandero está tan mal, sin perjuicio de todas las críticas que puede merecer el auto.
Saludos!
PD: sí, evidentemente el Swift a 60 mil es un regalo, porque como se imaginarán, la diferencia es ABISMAL en todo sentido.
Estimados leí todos los comentarios y me parecen todos muy respetables.
Mi opinión respecto del “Sandenga”, “Sandunga” de Renault o como quieran llamarlo, ya que me parecen nombres más apropiados que Sandero, que junto con el Logan pero en menor medida, son autos muy, pero muy feos.
Para mí esta tendencia horrorosa en Renault comenzó con el Clío II 4 puertas con baúl (éste bastante grande por cierto).
Leo este Blog no por simple curiosidad sino porque lamentablemente tengo un Plan Rombo por un Clío II, ahora debo decidirme que auto sacar y me encuentro que mis amigazos del rombo quitan de circulación al Clío II 1.6L 16v .que era el que quería yo (*%&?Ç@. . . ).
Les quiero comentar algo: “cada uno ve donde le duelen los zapatos” o algo así dice el dicho no?.
Por un lado trabajo en una terminal NO Renault y al leer comentarios respecto de no comprar cosas, en este caso autos (que valen una fortuna), fabricados acá por su “dudosa calidad”, me dolió que quieren que les diga.
Primero creo que cada uno compra lo que quiere, en general lo que puede y por otro lado les pediría que lo piensen un poco: venimos de una crisis económico-social muy profunda, hasta no hace mucho no había trabajo para nadie y ahora las terminales de algún modo se aprovechan de esta situación de país emergente que tenemos y toman al “Mercosul” (no Mercosur) como un todo.
Encima nuestros hermanos brasileños como es lógico de esperar hacen lo que más les conviene, al estar mejor posicionados manejan de como quieren nuestro mercado (esperemos que sólo por ahora) que es 5 veces más chico y encima está recién recomponiéndose con mucha dificultad, no lo digo sólo por la industria automotriz que le da trabajo a mucha gente, sino por toda la industria.
Esto trae aparejado (en toda industria que tenga filial tanto en Argentina como en Brasil), que tengamos que soportar con mucho pero mucho esfuerzo, con anuencia de las casas matrices respectivas, los diseños o tendencias, para nosotros en general malos, que hacen ellos no por su idea original que es un modelo Europeo copiado obviamente y algunas ideas -no muchas- propias, pero orientado a materiales de bajo costo y concepto brasileño (califiquenlo como quieran), que nosotros en Argentina, si queremos tener trabajo, debemos aceptar hasta no estar en una mejor posición.
Si no compramos lo que hacemos y somos tan idiotas como para no hacernos respetar por el vecino y bueno, nos deberemos resignar a los planes trabajar o similares y volveremos al método del “Innombrable Riojano” destructor de sueños y de sociedades.
Es muy difícil, más no imposible, fabricar autos clase mundial con recursos del cuarto mundo, que es así como se trabaja por ahora en argentina, esto incluye tecnología obsoleta, falta de mano de obra especializada, ya estamos buscándola afuera, esa de la que nos vanagloriábamos ya no está, y por sobre todo lo mas importante: la falta de conciencia adecuada tanto en el simple ciudadano, en la clase trabajadora, consumidores y en la clase dirigente, que no es más que lo que encontramos en la calle, un montón de gente responsable y respetuosa y otro montón más grande de gente que no respeta absolutamente a nadie, creo que ni a ellos mismos y que hacen la suya.
Ese cóctel somos los pseudeuropeos que somos los argentinos.
Todos en este blog de alguna manera tenemos razón, es una manera de expresarse, sigamos reclamando nuestros derechos y demos nuestra opinión. Nuestro trabajo y nuestra plata también valen, bastante menos, pero valen.
Saludos
la verdad q se ve q muy buen auto tiene lindas prestaciones y va a generar una buena impresion al consumidor
Nesturk, destiná unos $$$ más a la compra y sacá un Megane fase II. No dejés que te encajen el autito de Barby, que tiene el 1º premio al mal gusto en varios foros.
Y respecto a la fabricación acá en el «Mercosul», no se en que armadora estás, pero por experiencia propia te digo: Tuve en los últimos 20 años varios autos nacionales é importados en diferentes momentos, ya lo dije en una entrada anterior, y el que menos me jorobó fué un 405 francés T.D., con más de 400.000 km., al taco todos los días durante 6 ó 7 años y nunca un problema. Con que auto nacional te diría lo mismo? Con un Falcon? Un Chevy? Un Torino?
Con esos, porque aca en el SUR ya no quedan autos fabricados así.
Salu2 y mucha suerte
Se fueron a la punta del obelisco o un poco mas los precios de los autos, el del sandero venia con aumento incluido 😉 por el precio que tiene AHORA taan mal no esta. Igual no me convence me agarro el Swift o un Fit
pero no estafemos a la gente. esta basura es DACIA.
el dacia logan en españa es el auto mas barato y no lo quiere nadie, aca te lo venden carisimo.
ME GUSTO EL AUTO DE LA BARBIE!
Insisto…..esto no es un Dacia….es un RENAULT!!!
Fue diseñado por RENAULT y fue presentado por RENAULT en el Salón de Frankfurt como RENAULT.
Es más, el modelo presentado era exactamente igual al de las fotos del post.
Que el auto se venda como DACIA o como NISSAN tiene que ver con los acuerdos comerciales que tiene Renault y con lo que en definitita le conviene más estratégicamente y como imagen de marca en todo el mundo.
Yo entiendo la «bronca» que tenemos muchos porque llega este auto y no otra cosa, pero es hora de que entendamos que nuestro país es un MERCADO INSIGNIFICANTE dentro de un total global que desde París llaman «mercados emergentes».
Y esa es la política que nos toca, nos guste o no.
Y, más allá de nuestras puteadas y de nuestros extensos análisis de producto, la realidad es que el «proyecto Logan» y sus derivados le dio a Renault importantes ganancias durante 2007.
O sea, no creo que se preocupen porque algunos sudacas con gusto europeo critiquen el auto y no lo compren…..
ustedes estan todos mal el sandero es un muy lindo auto y es lo mismo que un clio 2 no saben nada giles
No Damián, la bronca no es por que llega éste auto. Es porque llega al precio ridículo que llega! Que te parecen $ 52.000.- por un coche con las teclas en el piso…ó en el tablero… ó con los espejitos y las baguetas reversibles?
Así, creo que se hacen el caldo gordo unas fábricas a otras. Si ésta Sandez, con lo que es, vale lo que vale, como no nos van a pedir $ 50.000 por un 206 1.4 nafta?!
Ojo, me encanta, pero es un auto viejo y no lo puedo negar.
Y el «nuevo» KA? $ 46.000!!! y el Palio y el Siena que llevan como 4 ó 5 restilings?
Mirá, lo más cuerdo que leí aca fué lo del Swift. Decí que tengo 3 criaturas, que sinó!
Y me gusta mucho el «nuevo» Vectrastra jejeje, pero no va a venir gasolero porque los cariocas no usan diesel en los autos. Así que estoy medio jodido.
Saludos y un abrazo
Te entiendo Mariano, pero yo voy a lo general.
Me gustan los autos franceses y tengo un Renault, pero esto no significa que esté «defendiendo» a ninguna marca.
Quiero decir, tengo mis reservas con el Sandero, pero como bien decis vos, el tema de la «desubicación» de los precios es para todos.
Un 206 1.4 (más allá del buen diseño) a $50 mil es tan aberrante como un Sandero a $58 mil….
A lo que voy es a que estamos todos indignados con el Sandero, como si las opciones de las otras automotrices fueran autos modernos y de primer nivel.
Y coincido con lo del Swift. Le tengo unas ganas terribles, pero hay que esperarlo como 3 meses y encima el precio real que te dan en la agencia no es el que figura publicitado ($58 mil).
El auto termina saliendo alrededor de $65 mil..
En fin….son las contras de vivir en el tercer mundo!!!!
Saludos!!!
Para Federico, del 31/03/2008—-> Si, Fede, como dice Damian, «..son las contras de vivir en el tercer mundo…», con gente como vos, que no sabe ni usar las comas. Gracias a vosotros, somos considerados como de segunda categoría, y realmente merecedores se semejante porquería, como este DACIAULT SANDERO, o LOGAN, o como quiera llamarlos. Cuando se eduque a la gente como Fede, puede ser que nos tengan en mayor consideración, pero hasta entonces……… a disfrutar de R12s, Gol brasileños de diseños prehistóricos, Volas-baguen POLO diseñados por el dr. Frankestein, etc. ———Fede, (y unos cuantos más como vos), vuelvan a la primaria, que las hay nocturnas. —— Con todo respeto, El_nono.
FELICITACIONES (así, con mayúsculas) a NESTURK del 24/03/2008 (¡¡podrías haberte buscado otra fecha, muchacho!!!) Así se escribe, ergo, se piensa. En forma racional, ordenada. Se ve que el muchacho tiene un altísimo nivel, y en comparación con la pobreza vista con el devenir de los días en este blog, brilla como un diamante.
LASTIMA (sí, siempre hay un pero….) que quiera comprar DACIAULT. Mi querido Nesturk, ya sabes que Daciault, si te puede defraudar, no dudará en hacerlo, al igual que la marca del Ovulo (perdón, del ovalo), con ese engendro llamado Ecossssport, tambien conocido como «la pseudo SUV para giles con gran ego y raquítico bolsillo».
Con todo respeto, El_Nono. —————> Espero alguna contestación inteligente, ya que insultar, insulta cualquiera, pero con estilo…………..no es tan fácil……
ADEMAS NONO… TE JACTAS DE EDUCADO, SERIA BUENO QUE PARA BURLARTE DE LA ORTOGRAFÍA DE LOS DEMAS, PUEDAS APRENDER A UTILIZAR LAS TILDES, LOS 3 PUNTOS (Y NO DOS COMO COLOCAS VOS) PERO BUENO, ESTE NO ES UN BLOG PARA CHARLAR DE ORTOGRAFÍA, SI NO DE AUTOS.
DEJO MIS SALUDOS CORDIALES
el nono, me gusto tu descripcion de la ecosport, aunque no creo que te haga muy popular en el barrio, en cuanto a damian es increible las piruetas que intenta para convencerse que el sandero es renault, cuando la pagina de renault francia lo presenta como dacia, cuidado que se vienen los uno con el logo ferrari en la parrilla, eso si seguro que son todos rojos, saludos.-
Nono: Como se pronuncia DACIAULT? En fonetica como suena d-a-c-i-a-u-l-t? O D-a-c-i-ó?
No jodan con las fechas! No jodan con las fechas… Que la Sra. se pone en «paladina» y no nos mandan maiz ni trigo, eh!
Perdón, vuelvo a la normalidad. Vos, de quién sos el alter ego??? Disimulás bien la redacción y el buén y mal uso de los asentos, pero me cuesta sacarte.
Lo único que veo es que sos un cincuentón, con poco pelo y varios hijos ó nietos (me lo dijo Horangel).
Ah! Y destilás una agresividad muy sutil. Pero inutil.
Por lo menos tampoco te gusta el Sandero. Seas Bienvenido.
Salu2 a los Luci2
Muy bueno el foro, muchachos.
Me tomé mi tiempo para leer todos los comentarios, y como fanatico de Renault espero que alguien de la firma los lea, porque si no el rombo se va a venir a pique…
A ver si me pueden dar una mano…
Quería comprarme un Megane II, el 1.6.
Pero me han llegado comentarios que el motor es chico para el auto, se «achancha»…
Que cargado con toda la flia y valijas, con aire, tendré que sacar el rebenque para pasar un camión…
Y ahi me entró la duda: Tendré que gastar 10 mil mas por el 2.0? Tan batata es el 1.6.
federico,
Voy a tratar de darte mi humilde opinión, ya que soy viajante y me gusta andar «rápido».
El motor 1.6 del Mègane II es el mismo que el de la versión anterior con 110cv, yo personalmente he probado un Mègane I 2006 con motor 1.6 y la verdad que «tira» muy bien, por cifras mejor que un Focus 1.6, que un Punto 1.8, similar al Astra 2.0 o al Peugeot 307…..
Esta versión II tiene aprox. 100kg más que el modelo anterior por lo que por ese motivo podría llegar a ser un poco más lento de reacción, no afectando en cambio su velocidad final.
Es cuestión creo de lo que vos pidas en un auto, si decís que tenés una familia arriba no creo que andes pasando a 160km/h / 170km/h (que bien lo podrías hacer con este 1.6), creo que el 1.6 es una buena opción…………….claro que los 140cv del 2.0 son otra cosa, pero cuando vas a l surtidor, esa diferencia de «prestaciones» hacen que gastes entre 1 litro / 1 litro y medio más cada 100km…….
Saludos !!
Federico si esta en tus posibilidades llegar al 2.0 turco ni lo pienses, la critica no viene por el lado del motor, para lo que vos comentas me parece que es correcto, sino por la calidad general del megane made in brasil, tengo dos conocidos que compraron casi simultaneamente uno nafta y uno gasolero 1.5, el nafta se lo tuvieron que cambiar, directamente la fabrica le retiro la unidad y le dieron otra nueva ya que la anterior no andaba dos cuadras sin que le pasara algo, igualmente al reemplazo a las dos semanas tuvieron que modificarle la parte electronica ya que cortaba la inyeccion y el auto se paraba a cada rato, la calidad general un desastre. El gasolero lo compro un mecanico especializado en la marca y fanatico como pocos de renault, a los dos meses lo cambio por uno hachtback 1.9 turco, el motor un desastre, la calidad general lo mismo.
Por ultimo te cuento mi anecdota personal, tuve un megane fase2 tdi 1.9, un fierro, de vacaciones paro en una concesionaria renault en el sur y hablando con el jefe de taller le comento mi interes en cambiar mi auto por el megane ll, su consejo fue lapidario, tu auto es cien veces mejor que este, yo no haria, conclusion cambie de marca, saludos.-
Federico,
doy fe de lo que dice «correcaminos» es CIERTO, tengo el caso de un muy allegado a mí que se compró un Mègane II 1.6 nafta, y le pasó de todo con el vehículo, inyectores, se le aflojó el tablero ¿?, hablamos de un vehículo 2007…….
Saludos
Hola a todos: Va Rta.a Federico:
Tengo un Megane II 1.6 desde noviembre del 2006 el modelo «expression» denominado «confort» desde el 2007. El motor esta bastante equilibrado y tiene muy buena velocidad final para un 1.6 con una carroceria de ese tamaño. De abajo sale bien sin el aire conectado. Con el aire puesto y cargado tenes que subir muchas vueltas. En alta el motor gira a 4000 rpm a 100 km en cuarta. En el sobrepaso a caminones cargado y con aire depende mucho de la velocidad del vehiculo a sobrepasar y de la inercia con que venis. Desde ya que viniendo rapido recupera muy bien aun en quinta. Creo que el balance es muy bueno y volveria a cambiarlo en su momento por otro. Saludos.
En conlcusion. ¿Que pasa con renault?. Sandero, Logan, Megane II desastrozo, diseños estramboticos que a pocos les gustan. Donde estan los viejos renault de los 90´s con diseños no tan guaau pero agradables a la vista. Yo de chico amaba los R12 y me gustaba renault en gral pero esto que veo ahora es un espanto.
Por lo menos no hacen la gran peugeot que son todos iguales los modelos en trompa hace 10 años que vienen vendiendo la misma linea no se si nadie se dio cuenta que el 407, 307, 308 es lo mismo del 206 cada vez mas estirado. Otro horror, y citroen siempre fueron un espanto.
Por lo que las marcas francesas dificilmente me vean en una concesionaria de ellos.
Para comprar un auto sinceramente la mejor opcion es un importado japones con algunos añitos (Honda, Toyota, Subaru, Mitsubishi…) que no te van a dar disgustos y son con lineas lindas. Al parecer los japoneses made in brazil resultan bastante buenos.
En lo personal me volvi adepto del auto japones o americano (Me gustan los camionotes o albondigas americanas como suelen llamarlos despectivamente) los europeos ya me dejaron de gustar (Excepto las marcas suecas), ya que un audi o un mercedes o un bmw son lindos pero no me llaman. Preferiria lexus, infiniti o acura o lincoln o cadillac o por que no un escandaloso hummer :P. Las marcas japonesas cada dia estan mas presentes en nuestro pais, y bien ganado que lo tienen.
Luis: El nuevo accord se merece un post. Tenes idea sobre la posible llegada del toyota yaris a la argentina (Sandero agarrate), la van toyota sienna, honda oddysey, y la nueva chrisler caravan/town & country, nuevo cherokee/liberty. Y si se concretaria el arrivo del ford fusion presente en brasil y otros paises de latinoamerica.
Me gustaria escuchar las demas opiniones sobre este comentario que escribo.
PD: Terminemosla con el DACIAULT SANDERO no nos alarmemos tanto, la calle demostro lo que paso con el logan (muy pocos, un fracaso y me lo dijo tambien alguien metido en el rombo), cuidemosnos de las demas marcas tambien, el ka nuevo es bastante alarmante tambien.
Pablo
El nuevo Accord se merece un post, pero la gente de prensa de Honda Argentina no me envió material oficial (fotos, datos técnicos, etc), a pesar de mi insistencia.
De la llegada del Yaris ni «mú» (está muy verde todavía). De las van Sienna y Oddysey olvidate. La Chrysler llega este año al igual que el nuevo Cherokee. También olvidate del Fusion. Ford Argentina sigue la gama alta europea, mientras que Brasil la norteamericana via México. Con la llegada del nuevo Focus y el Mondeo a buen precio, el Fusion no tiene lugar, además no ofrece versión Diesel y técnicamente es inferior al nuevo Mondeo.
Saludos
Luis perdon que te moleste tanto:
De los SUV Explorer, Escape hay posibilidades de que los volvamos a ver en las concesionarias argentinas? Se habla tambien de un sedan caro de Chevrolet no tenes idea si es el Omega, Malibu o Epica?.
Otra pregunta ya que se estan estrenando muchos equipos de navegacion para auto, hay posibilidades que las automotrices decidan comercializar estos equipos en sus modelos pero como equipamiento del auto, no un accesorio portatil. Como lo seria un accord americano o los Audis A6, Serie 5 que parecen venir con el sistema de navegacion, ya que una vez vi un audi A6 en pinamar y contaba con la tecla NAV y mandejando el MMI figuraba la funcion de navegacion. Tengo entendido que empezaria a comercializarse en la gama no premium, medianos y medianos grandes (nuevo focus, si es que es el europeo, C4, Vento, o Passat, Mondeo etc) ya que en EEUU y Europa se ofrece.
No es por criticar: ¿Tiene sentido la comercializacion de vehiculos caros con motores Diesel cuando por la mala calidad del gasoil estos se destrozan?. Tengo el caso del tio de un amigo con un passat diesel 2006 linea nueva a los 45000 km estaba para tirar el auto, ya que no solo tenia problemas de motor sino tambien electronicos. Un desastre.. menos mal que era de la compania y no propio :).
FEDERICO:
Te cuento mi experiencia con un Mégane II 1.600 c.c.. La mayoría de los comentarios de los demás Foristas son veraces.
Tuve uno 14 meses, le metí 45.000 Kms. y se rompieron las 4!!! bobinas de encendido (sí, tiene bobinas, y no distribuidor), más de $300.- c/u. (más mano de obra, cómo no!)
En los dos cambios de bobinas, un juego de Bujías. Más de $ 40.- c/u!!! En la Minuto.
Después la cupla de la manguera del multiple al servofreno, en marcha!!! $ 180.- El escape se soltaba constantemente, no se si por falta de algún elemento ó por simple inoperancia de los de la Minuto.
A lo último, en Diciembre del 2007, me marcó FALLA EN LOS AIRBAGS!!!
Y una que es la guinda y siempre me olvido: El auto era un Expression, con espejos manuales sin pintar. Me rompieron el del lado izquierdo. Cuanto lo pagué??? $ 580.-!!!
Averiguá que cuesta uno eléctrico de cualquier competidor de segmento. La mitad prácticamente!
Ah, y averiguá que cuesta algo tan simple como un filtro de aire! Te vas a sorprender!
Aparte, lámparas quemadas semanalmente, ruidos en el tren delantero y en el tablero…
Que se yo, para correr, parece mentira que ande lo que anda con un 1.6 lts.. Me llegó a marcar 200 yendo a La Plata en una recta larga, y no es muy pesado de abajo, pero todo lo que te conté, hizo que lo vendiera, calentísimo, el día 28-12-2007.
Espero que te sirva mi experiencia, y que si no la tomás en cuenta, no te pase como a mi, que me guíe por el aspecto del auto y no busqué opiniones reales de otros usuarios, como vos sí hacés.
Mucha suerte y salu2 a to2
Pablo,
respeto tus gustos pero tenés que reconocer que sos de la minoría……………digo mencionás un R12 y criticamos un Mègane II ??, mencionás los «pobres» diseños de Peugeot, creo que el 407 es INCREIBLE, mencionás que no te «llaman» un Audi, BMW o Mercedes cuando hoy son las marcas de referencia mundial en lo que hace a vehículos PREMIUM…………te confieso que si tuviese muuucho dinero tendría para mí solito el Charger negro de «Rápido y Furioso», pero por una idea de auto de «macho», agresivo y contrario a las tendencias actuales (me gusta ser contra)………..
Ahora no puedo dejar de reconocer que los yankees hacen autos «para ellos», creo que están lejos de los estándares de calidad y seguridad europeos.
Te cito un ejemplo, a mí me vuelve loco el Chrysler 300c RT-8, es un fierrazo, 425hp V8, llantas 18″…..pero tiene «sólo»6 airbags por ejemplo, cuando un Mercedes de esa categoría tiene 10 airbags, gasta como un tanque a comparación de un europeo, y necesita además esa potencia para obtener prestaciones que un BMW 335i alcanza, con poco más de la mitad de motor……….
Los japoneses hechos en Brasil, al parecer son mejores que las otras marcas producidas en el país vecino………….sin embargo las Toyota Hilux y los Corolla Diesel tuvieron en un 50% problemas con las cajas de cambios, «error de fábrica en la fabricación de la selectora y el engranaje de la 5ta» le dijeron a un conocido mío, si bien se lo reconocieron totalmente, tuvo 10 días el auto parado para que le arreglen la caja de su Corolla 2007……….
Saludos !!
Pablo
De la Explorer y Escape, olvidate. Con suerte traerían el Kuga.
El sedán caro de Chevrolet será el Epica, del mismo origen que la Captiva.
Los navegadores seguramente empezarán a ofrecerse en los modelos premium.
Es una lástima que quienes pueden pagarlos, no puedan disfrutar de las bondades de los motores diesel de última generación.
Saludos
Tengo un 206 XR Premium ’05 con 30000 kms y nunca me dio más trabajo que bajar y abrir la tapa de combustible para echarle nafta, al margen que reconozco que para hacerles los dos services en la concesionaria te matan. Como quiero cambiarlo, me contacté con la gente de Peugeot Argentina quien me aseguró que el 207 no se comercializará este año en Argentina aunque leí más arriba que para fin de año saldría el 206 con frente del 207. Alguien sabe algo en concreto sobre este tema? Segirá como 206, 206 y 1/2 o 207? Por otro lado y disculpen pero me pueden explicar por qué en la Argentina el gasoil hace pelota los motores? Como alternativa pensaba en un 307 gasolero pero como no entiendo nada espero sus consejos. Saludos y gracias
Si admito que tengo gustos particulares. Hay que destacar que el 300C no es auto de lujo en EEUU, no es lo mas barato igual, se lo denomina auto grande pero no de lujo como lo serian tambien un toyota avalon (mas grande que el camry) o nissan maxima. Seria la version full full de Chryler 300 standard (En su version base cuenta con llantas con tazas y aire acondicionado manual). El accord y camry tampoco son considerados lujosos, son sedanes medianos y nada mas (La version base del accord 2004 en USA venia con aire acondicionado opcional, el aire el manual no climatizador).
Pablo S.: Como bien vos decis los autos americanos son especiales, los modelos de lujo americanos aca no llegan (lincoln,cadillac). Lo que me refiero de los renault actuales mas alla del diseño que no me gusta, es la pesima calidad con la que estan viniendo. Interiores chotisimos y muy pelados, aca cuando se lanzo el megane II sedan en europa ya se habia lanzado el megane 2 fase 2, que en el mercosur se fabrica el fase 1, fijate que el hatchback o cabrio tienen trompa y opticas distintas al sedan y rural. Ya no es lo mismo que era antes.
El diseño de los peugeot es siempre lo mismo nada mas que mas estirado, menos estirado. En lo personal el 407 me parece un espanto, no me gustan sus proporciones, su interior no es muy amplio y las terminaciones no son de mi estilo. El coupe safa mas, pero el sedan es feo y la rural me parecen imundas, mas feo me parece el 308 y C4 hatch, el sedan no me gusta demasiado. El 307 quemadisimo, no desagradable pero muy quemado. Los japoneses fabricados en el mercosur como todo auto puede venir fallado, pero igual siguen siendo de mejor calidad que el resto. Los alemanes son buenos, pero los de lujo japoneses no tienen nada pero nada que envidiarles.
Luis: ¿Hay una posibildad que se vuelva a comercializar mazda en arg?. El mazda 6 es alucinante, mi hermano lo tiene (Version grand touring con motor 3.0L V6 a 215 hp y caja automatica-secuencial de 6 marchas, con tapizado de cuero y navegador, de ahi que tanto me gusta), suspension deportiva durita, llantas de 18″ con neumaticos pirelli p-zero, un interior muy sobrio y bien japones aunque con motor ford y fabricado en Michigan. Que se lo compro en julio del 2006 en la temporada de liquidacion despues de tener un civic 93 LX con caja manual, otro autazo que jamas lo dejo nunca le toco el motor y venia con airbag conductor pack electrico y CD y cassette!, lo compro usado en el 97 y lo tuvo hasta 2006, solo se le rompieron algunos bafles del sistema de audio de fabrica y al final de todo un relay del AC que despues se le termino de romper todo el aire y arreglarlo le costaba el precio del auto por lo que lo vendio. Al principio se iba a comprar un mazda 3 pero como le dejaron el 6 mas barato se tento.
Lo del escape y el explorer es una pena total, son realmente lindos bichos, el kuga no me disgusta pero hubiese preferido el escape toda la vida ademas que nos resultaria mas economico el escape que el kuga.
Pablo
¿Qué te hace pensar que la Escape sería más económico que el Kuga?
La posibilidad de que llegue el Kuga es porque comparte plataforma y mecánica con el nuevo Focus que se presenta en unos meses.
Lo de Mazda es una lástima, fue una de las marcas importadas en los ’90 y hoy no está en nuestro mercado. Bien podrían llegar las versiones más deportivas, como sucede con los modelos de Seat en el Grupo VW.
Saludos
Correcaminos, no hago ninguna pirueta para tratar de demostrar nada.
Insisto: el Sandero es Renault.
Que en Francia no se venda como Renault tiene que ver con cuestiones de imagen de marca y marketing.
Como te dije antes: el Sandero fue diseñado y fabricado por Renault sobre una plataforma Renault.
Entonces.,.,,,cómo podes decir que es Dacia??????
El tema es que Renault lo ideó y desarrólló pensando en el tercer mundo.
Y parte de ese tercer mundo está compuesto por países en los que existe la marca DACIA, que pertenece a Renault.
Pero en otras partes del tercer mundo, la marca DACIA no existe, y es más conveniente, por muchos motivos, venderlo como Renault.
No seas tan corto en el análisis y que quedes con que porque en Europa es DACIA, el auto no es Renault.
Te repito: es un Renault (idea Renault, plataforma Renault, desarrollo Renault, motor Renault) que se vende como DACIA, como Renault, o como se les cante o más le convenga a los franceses.
Luis M., espero que le des un poco de «sustento» a esto que estoy diciendo.
Gracias y saludos!!
FEDERICO:
También te doy mi humilde opinión de lo que planteas, espero te sea útil.
Creo que primera deberías pensar en la potencia de tu actual auto.
Eso es fundamental para ver si vas a sentir que la potencia del 1.6 es poca.
Personalmente, no es que la crea insuficiente para andar a velocidades legales, pero sí pienso que los 110 CV, con el auto cargado y el aire prendido, pueden resultar pocos en determinadas circunstancias de sobrepaso.
Pero bueno, esto es subjetivo y te repito, para mí depende del auto del que te bajes.
Si ahora tenes 120 CV o más, cuando te subas al Megane los vas a notar y vas a putear.
Pero si ahora tenes esa misma potencia o menos, te va a resultar bárbaro, y hasta quizás te parezca que «anda» mucho.
Un amigo tiene uno de estos autos y él asegura que anda mucho más que su auto anterior, un Focus 1.6. Entendes a lo que voy???
Con respecto a las fallas o defectos del Megane II, les cuento lo que le pasó a mi amigo:
Antes de los 10 mil kms se le rompieron los 4 amortiguadores. Ojo, y sin darle un uso extraño ni demasiado exigente. Una cagada, pero por suerte se lo cubrió la garantía.
Ahora el auto tiene 50 mil kms y se le rompió el aire. Obvio que está sin garantía, y arreglarlo le sale como 2 lucas.
Por lo menos él no tuvo problemas con los inyectores o con las bobinas como otros casos que contaron.
Igual, pienso que esto es UN EJEMPLO MAS de la mala calidad de la industria brasilera y también de la argentina.
Hay muchas denuncias y quejas de usuarios de TODO TIPO DE AUTOS, por fallas o roturas prematuras de distintas partes (Megane2, 307, C4, C3, y hasta ya hay casos de problemas con los Punto).
Lamentablemente esto no hace más que demostrar que nos están vendiendo basura.
Y ojo, no lo digo porque soy «anti industria nacional o brasilera».
Creo que acá se pueden hacer las cosas bien, pero el problema es que se busca reducir costos, y eso evidentemente redunda en la calidad final de los vehículos.
Lo que quiero decir es que si te pasan ciertas cosas con un 0 km es algo casi inaceptable tratándose de un auto nuevo y de un auto que no es económico, pero la verdad es que por lo que tengo visto y leído, algún problemita o falta de calidad lo vas a tener casi con cualquier auto que compres (salvo importado de verdad, claro está).
Saludos.!!!
Correcaminos, no hago malabares para intentar decir nada.
Insisto, el Sandero no es Dacia.
El Sandero es: idea Renault, plataforma Renault, desarrollo Renault y motor Renault.
En qué te basas para decir que es DACIA????
El tema es que Renault pensó este auto para el TERCER MUNDO, porque es un auto de desarrollo más barato.
Y dentro de ese tercer mundo, hay muchos países en los que existe la marca DACIA, que pertenece a Renault.
Pero eso no convierte al Sandero en un DACIA.
Es solamente una cuestión de imagen de marca y de marketing.
El Sandero es DACIA donde existe la marca DACIA.
Y es Renault en el resto del tercer mundo donde no está presente la marca DACIA pero sí existe RENAULT.
Por último, lo que decis de Francia tiene que ver únicamente con una cuestión de imagen y de posicionamiento de producto.
El origen o filosofía del Logan y Sandero son autos «low cost» para el tercer mundo, y por esa razón se vende en Francia como DACIA.
Pero te repito: el Sandero es tan Renault como el Clio III o cualquier otro producto.
Que sea una cagada, algo para vender en los países pobres, que sea feo o cualquier otra cosa no tiene nada que ver.
Saludos!!!
El escape es producido en usa cuenta con un precio en dolares, ya que en usa el escape es un auto de 20000 usd y el kuga es de 25000 euros por lo que es mucho mas caro. Por eso sostengo que los modelos americanos nos resultan mucho mas economicos que los europeos. Muchos autos americanos (incluso modelos de lujo) son fabricados en mexico para estados unidos.
En el caso del escape esta fabricado en usa, pero por ej el chrysler pt cruiser que aca arranca en menos de 22000 usd (no mucho mas caro de lo que cuesta en usa ya que el que venden aca no es la version mas base), lo mismo que un citroen C4,o alguno fabricado en el mercosur como esta fabricado en mexico entraria sin tanto impuesto.
Seria una forma de tener autos dentro de todo mas modernos y de mayor tamaño o categoria a precios no tan astronomicos. No puede ser que un sandero cueste lo mismo que un pt cruiser. El caso del vento es especial, ya que traen las versiones mas equipadas y no cuesta demasiado mas caro de lo que costaria en usa con equipamiento muy similar. No seria mejor tener accords, camrys etc con versiones sin tanto lujo y a su vez ser medianamente accesibles a los bolsillos argentinos. Como un accord no tan lujoso a 24k dolares, vento con un poco a 21k ponele.
Se accederia a coches mas grandes y comodos por el mismo precio de lo que vemos hoy.
Tendrian menor costo las matrices en el caso de armarlos en el mercosur tambien ya que considero que estan pensadas para un x costo en dolares mucho menor a un x costo en euros.
Otra cosa no me imagino un smart en argentina o un 107 ya que solemos viajar mucho en ruta , el cual seria para andar por buenos aires y nada mas. Otro punto es que un auto con buen espacio de carga aca es vital ya que se lo suele llenar el baul aca. Nuestro pais el el 7 u 8vo mas grande territorialmente hablando por lo que las distancias son importantes. En europa muy poca gente maneja mas de 400km.
Otro punto en contra que tiene el auto europeo aca es que mecanicamente es mas complejo que uno americano (comparemos una mecanica renault/peugeot/citroen con una de ford, muchos mecanicos los miran con poco cariño a los franceses y asi cobran tambien por todo el trabajo extra que les lleva). En el interior un auto vive el doble de lo que vive en buenos aires y los que mas triunfan son aquellos con mecanicas simples, vayamos a ver un pueblo de la provincia de bsas que nos encontramos? Con muchos R12, falcon, en gral de mecanicas probadas.
El auto europeo es mucho mas delicado que el americano, y nosotros lamentablemente no estamos en condiciones para cosas muy delicadas. Los grandes iconos de la industria nacional que tantas satisfacciones trajeron son derivados de modelos americanos (Chevy, Falcon, Torino, que es un rambler con modificaciones). Si bien hubo europeos nacionales (505,504,Renaults) no llegaron tan adentro en los corazones como pudieron los primeros que nombre.
Siempre tuve la duda sobre el torino y muchos autos de esa epoca si los tuviesemos que segmentarizar actualmente que serian? El torino seria actualmente como un 407 sedan y coupe respectivamente, me refiero especificamente a categoria de auto, ya que de ese segmento es el unico que se ofrece con carroceria coupe. Otra cosa triste, murieron las coupecitas… .
Ojala que vuelva mazda en algun momento mas feliz seria tener un mazda 3 o por que no mazda 6 de fabricacion o al menos armado nacional (como lo es en colombia), tuvimos cherokee / grand cherokee ensambladas en cordoba.
Este choclito que escribi es mi opinion y mi punto de vista, me encantaria escuchar las opiniones de los demas y juntos contribuir. Luis esta vez muchas preguntas no tengo 🙂 igual me gustaria tu opinion al respecto de todo esto.
Es verdad PABLO, hay importados muy cercanos en precio a algunos nacionales «caros».
A mi en lo personal me gusta mucho el PTcruiser, pero me dá mala espina el tema de los repuestos. Y muy especialmente el de la atención mecánica.
Quién te toca uno de esos autos? Capaz que caés en un chapucero que te dá todas las garantías y te arruina el auto!
Y si vas al service oficial, te cobran $100 la hora de mano de obra!
Te doy un ejemplo: Yo soy el del Mégane II de los mil problemas, y uno que no conté fué el cambio (por rotura) del parabrisas.
Con un burlete que quedó inutilizable (!?) y sustituyendo el mismo, me costó $ 1.250.-!!!
Porqué? Tiene explicación?
Por lo tanto, que costará el parabrisas del PT por ejemplo? Ó las pastillas de freno? Ó un filtro de aire ó de nafta?
Y en cuanto a lo de los autos de antes, tenés razón.
Pero si a un Falcon `66 le ponemos airbags, abs, tcs, control de estabilidad, repartidor de frenada, climatizador, Pack eléctrico y demás yerbas, vas a ver como te volvés loco en 3 meses!
A vos te parece que todo será un problema de mala mano de obra ó materiales berretas?
No será un poco que les es más rentable venderte un auto que les asegure venderte algún recambio a precio de oro cada 3 ó 4 meses, y no un fierro a la antigua que vos mismo dejabas 0 km. con alambre y poxilina!
Que piensa el Foro?
Salu2 a to2
Cuando comparaba el sandero con el pt cruisier es el Sandero dci 1.5 luxe contra un pt cruisier classic 2.4 16V con 4 airbags contra 2 frontales, mejor calidad general (quiza no tenga antiniebla ni llantas de aleacion que el sandero por esa plata si tiene que tampoco es escencial),diseño en serio (En ese momento chrysler era mercedes benz). Entre otras cosas chrysler nos ofrece un producto con diseño y calidad global, osea en europa y estados unidos ofrecen lo mismo que aca y no un diseño para mercados emergentes como los DACIAULT que inclusive vienen con menos cosas que los dacia europeos (me refiero a los airbags laterales).
Precio: Sandero 64000 pesos y Pt cruiser a 21700 USD la diferencia es leve es un poco mas barato el sandero diesel pero como el viejo dicho dice a veces lo barato sale caro.
Mariano H: Los autos de fabricacion americana o mexicana con destino al mercado americano no cuentan con las historias de tu megane, osea si vos le haces el mantenimiento periodico y le das un uso racional no tenes ningun problema, te lo cuento por que tengo experiencia ya que tengo flia en usa con autos que no necesariamente son europeos. Lo de los respuestos hay que verlo, renault no se destaca por los respuestos baratos quiza en renault te cueste 2,50 y 3,20 chrysler u honda u otro importado de calidad, pero no te trae dolores de cabeza. Al fin al cabo conviene mas.
En este caso, ya que estamos en el foro del Sandero la que liga todos los palos es renault (que igual se los merece) pero hay otras que no estan muy lejos de merecerlo.
Este ultimo posteo es mas que nada para dar detalles en mi posteo anterior, me parece interesante discutir lo anterior a ver que piensan uds.
Otra cosa que no entiendo: Por que aca el compass cuesta tan caro si en usa ceusta lo mismo y ofrece practicamente lo mismo que el PT cruiser. Probablemente sea la misma plataforma con leves cambios. Ya que el compass seria un «ecosport americano»
Por favor dejen de romper con los autos viejos, falcon, chevis, r12 y otras yerbas, los autos de antes eran peores que los de ahora, lo que pasa es que en la actualidad la espectativa es mas alta de lo que era en ese momento, antes se cambiaba el aceite cada 2500 km, como mucho, las cubiertas no duraban ni 20000 km, el confort que tenian esos autos, como mucho A.A., dirección hidraulica, por favor dejen de comparar, se quedaron en el tiempo.
Todos los autos tienen problemas, muchos se llenan la boca con los importados haciendonos creer que no se rompen nunca eso es mentira, se romperan un poco menos nada más, en este pais por citar un ejemplo con la mala calidad de los combustible, se hacen bolsa los motores de los BMW, que motores más duros que esos no hay, tren delantero de algun japones, europeo, no aguantan más 60000 Km.
Ojo no estoy defendiendo a los autos mercosur, pero hay que poner las cosas en su lugar, no hay que irse por los extremos y pensar importado (LO MEJOR), mercusur (lo peor), hay que valorar cada marca y modelo sin prejucios.
Por ultimo quiero agregar que el argentino se quiere comprar lo mejor, ahorra hasta el ultimo centavo para comprar el auto, eso si que no se le rompa, porque lo deja asi, o lo ata con alambre, no paga la patente, no tiene seguro, anda con las cubiertas lisas como un formula 1, quiere un super motor a GNC, por favor no seamos hipocritas, para tener los mejores autos, tenemos que tener las mejores rutas, los mejores combustibles, mejores ciudadanos, mejores consumidores, etc, y por supuesto mejores sueldos, en sintesis nos falta mejorar muchisimo en muchas cosas, primero pensemos en cambiar eso y despues los autos «mejores» vienen solos.
Mariano/Pablo, con respecto al tema de la diferencia de precios entre nacionales e importados, es verdad que hay algunos casos que te hacen «dudar» de adquirir lo que se fabrica acá o en Brasil.
Otro caso testigo, de otro segmento, es lo que pasa con el Swift y el resto de los autos (C3, 206, Fox, Clio). Más allá de los gustos, creo que ni hace falta aclarar el plues que significa un auto hecho en Japón con respecto a otro, sobre todo hecho en el Mercosur y para el Mercosur (ahí está la cuestión).
Otro tema: el Sandero full full está en 64 mil?? Dios mío, es un robo! Yo pensé que rondaba los $58…
Pablo, vos le decis a Mariano que los autos americanos no tienen los problemas que tuve él con su Megane. Y obvio que tenes razón.
Pero también tene en cuenta que un Megane hecho en Europa, o cualquier otro producto de cualquier marca, es muy distinto a lo es el similar de esta región.
Y ojo, vuelvo a aclarar lo mismo, no digo esto porque piense que acá o en Brasil no se pueden hacer las cosas bien, el tema es que no se quiere hacerlas, y se busca reducir costos.
Por eso pienso que todos los problemas que están teniendo los autos Mercosur (todos los modelos y todas las marcas, algunos más, otros menos) no son para ganar más $$ con las reparaciones posteriores.
El tema, en mi opinión, es que se busca reducir costos y eso se traduce en la calidad de los materiales y las partes que se utilizan.
Creo que ya se ha hablado acá varias veces, pero es INCOMPARABLE la calidad de un auto europeo y el mismo modelo hecho en el Mercosur.
Ejemplos?
Megane 2 brasilero y Megane 2 turco o español.
206 francés y 206 nacional.
307 francés y 307 nacional.
Esto para los autos que tienen un equivalente europeo.
Ni hablar los que son inventos para esta parte del mundo, como el Gol, el Ka brasilero, la Suran, etc.
Insisto: hoy en día nuestros autos tienen mil problemas porque están mal hechos.
Los que tenemos más de veintipico y manejamos los autos hechos acá en los 90 (década nefasta de todos modos), notamos la diferencia de calidad.
Se nota entre un Gol de antes y uno de ahora.
Se nota entre un Corsa de antes y uno de ahora.
Todas mis intervenciones en este post del Sandero tuvieron como intención mostrar esa idea.
Jamás intenté defender al auto, ni a Renault.
Sólo pienso que Renault, con este producto destinado al tercer mundo y de relativa calidad general, no está haciendo nada muy diferente a las otras marcas.
Y no seamos tan «cortos» de quejarnos por el diseño.
De qué nos sirve que nos vendan un auto de diseño moderno si está mal hecho, o armado con porquerías???
Por eso para terminar, me remito al anteúltimo párrafo del mensaje de Mariano.
Creo que es:
1- un problema de materiales berretas,
2- en menor medida, un tema de mala mano de obra (o falta de determinada mano de obra especializada).
Saludos!!!
el sandero es un autaso, nole veo nada malo ademas de qe es muy economico me parece qe no se compara con un citroen c6 ni por precio ni por calidad pero dentro de los 50.000$ y ese estilo de autos (suran, eco sport, etc) creo qe es el mejor
Muchachos, anduve un par de dias ausente.
Gracias por los comentarios y sugerencias respecto del Megane II (Pablo S, Correcaminos, Barton, Mariano H., Damian)
La verdad es que despues de leer atentamente, me he quedado pasmado y pensando en la «conveniencia» (?) de cambiar lo que tengo (Subaru Impreza, 100% japones, 120 CVs) por uno de estos, made in Brasil…
Creo que una alternativa sería conseguir un Megane II turco usado, 2006, porque para comprar el 5 ptas. francés no me da el bolsillo…
Que les parece?
Y agrego algo más: Alguien sabe algo del 4×4 de Renault? Koleos o algo así? Va a llegar acá? Cuando y a cuanto? Donde lo hacen?
PORQUE NADIE LO DICE…
EL SANDERO ES LO MISMO QUE EL TIIDA
SALVANDO LAS DISTANCIAS DE EQUIPAMIENTO PERO AMBOS AUTOS SON LA CARCASA DEL LOGAN CON DISTINTOS DISEÑOS DE CHAPERIOS EXTERNOS
ALGUIEN SE DIO CUENTA QUE LA PUERTA DEL SANDERO TIENE UN LUGAR PARA EL LEBANTAVIDRIOS PERO ESTA ANULADO, EL TIIDA TIENE LA MISMA MOLDURA INTERNA Y SI TIENE LA PERILLA EN LA PUERTA
EL SANDERO Y EL TIDA ES EL EJEMPLO MAS CLARO DE COMO TRABAJAN LOS DISEÑADORES NOS MUESTRAN DOS AUTOS APARANTEMENTE DISTINTOS PERO QUE AMBOS SALEN DEL TAN DEFENESTRADO LOGAN
PARA TENER EN CUENTA
me sorprende ver vuestros mensajes
yo soy español, vivo en «la vieja europa» y quiero comprarme este coche y lo considero una muy buena opción, no comprendo vuestras tonterías con las «marcas» sin mirar las verdaderas calidades, utilidades del vehículo en si mismo
saludos!
Juan T, es logico que un auto actual por mas que sea una basura sovietica como lo es el LOGAN o Sandero parezcan mejores que esos viejos fierros ya que logicamente son mas modernos y tienen tecnologia y equipamiento mas evolucionado. Pero la tecnologia y modernidad no hace a la calidad, no podes comparar la nobleza de un auto como el torino (cabe aclarar que de lujo para su epoca), un mustang, o algun r12 que todavia se la siguen bancando y no necesariamente se los trata con el mayor cariño.
Nadie dice que un importado no se vaya a romper, pero la experiencia nos mostro que tienen mucho menos visitas al taller los toyota o los honda o los subaru (Fede tenes un fierrazo, ni se te ocurra bajarte a un renault, subaru es unica, la doble traccion y el motor boxer y la calidad que tienen cuesta encontrarla. ¿De que año es?.Si pudiese veria en comprartelo :)). Otro punto a destacar son las garantias y calidad de los servicios de las marcas especificamente importadas, ya que en VW comprando un passat o un vento no necesariamente te van a tratar mucho mejor que si hubieses comprado un Gol, lo mismo pasa en el Laguna. No se si nadie se dio cuenta los civic viejos que estan aca, siguen funcionando y recontra bancandosela los guachitos, igual como las crv con añitos. Digamos desp de el «Glorioso Leon» o el «gran doble chevron» o el «satisfactorio rombo» que son una completa decepcion, ves un subaru que hasta el logo me encanta y lo queres prender fuego.
Enrique alla dacia es marca baja, no es mucho mejor que lada (otra terrible porqueria) y aca nos lo quieren encajar como un auto pequeño de cierta categoria (Osea un 207,Clio III, fiesta). Como digo no puede ser que tenga casi el mismo precio que un Chrysler PT cruiser o 600 dolares menos que un toyota corolla (ver nuevo post), siendo este mucho mas coche.
Lastima los precios astronomicos de subaru y mitsubishi, aunque si tuviese la plata los eligiria antes que uno aleman :).
A todos, una consulta… alguien sabe cuando estará disponible el kit deportivo para el sandero?? saludos!
Hola, alguno sabe cuando va a estar disponible el kit deportivo para el sandero? el que incluye faldones, aleron, etc…
JUAN T.
Por favor Maestro, no se tire con los incunables de la motorización nacional!
Que dice Ud. del cambio de aceite? Le contesto que hace 20 ó 25 años se usaba por lo general aceite mineral muy berreta, y se cambiaba más seguido que hoy (aunque me parece exagerado su cálculo).
Y lo de las cubiertas? Más a mi favor! Si hoy le pone unas Championes de Lujo a su 307, cuanto le van a durar?
Y le dejo una anécdota amigazo.
Cuando me casé, pude conseguirnos sólo un Dpto. atras del Hindú Club, en don Torcuato.
Tenía un Falcon 3 litros Standar 1980, ex-taxi, con más ó menos 2.000.000 de kilómetros!
Iba y venía de Lunes a Sábado a Tribunales en Capital, a la tabla (+ ó – 150 km/h),
hasta que a los 2 años se me fundió una biela.
SOLUCIÓN: Junté la guita para el arreglo en los siguientes 5 meses… Y fuí y vine a la tabla en 5 CILINDROS todos los días hasta que lo arreglé!
No le saco mano a los autos actuales, pero recordar aquello me da una enorme nostalgia!
Leyó Ud. las que pasé con un Renault que hoy cuesta $ 68.000?
Fué una vergüenza.
Y a la distancia mi Falcon se agiganta.
Eso sólo lo sabemos los que lo vivimos.
Ah! Y si hay que cambiar tantas cosas en el País para tener autos mejores, entonces mejor me quedo a pata!
Salu2 al Foro!
Mariano H.
Asi son los fierros, una golondrina no hace verano, que usted no haya tenido una buena experiencia, no quiere decir que todos los megane sean malos como al que usted le toco en suerte, bueno en mala suerte. Vuelvo a repetir no quiero defender a nadie. Por ejemplo por motivos de dinero tuve que comprar en el 2005, un palio me salio muy bueno, lo compre con una desconfianza barbara, no tuve ningun problema, mi tio se compro un 307 full, automatico frances, problemas:
1-Tren delantero torcido, mas de 1 año para arreglarlo.
2-caja autoamtica.
3-Inyectores (lo dejo a pata 2 veces)
4-Polea de alternador
En menos de 2 años, se pudrio lo vendio.
A veces se tiene suerte, y veces no.
Saludos.
ALGUIEN SABE CUANDO LLEGA EL KIT DEPORTIVO DEL SANDERO???
Damian, y con esto doy por terminada la cuestion, cuando fundamento que el sandero tiene mas de Dacia que de Renault lo hago por las siguientes razones:
1- que el auto cuente con plataforma del grupo renault y motor renault por si mismo no define nada, ya que hoy en dia las plataformas se comparten incluso fuera de las marcas de los grupos, ejemplo fiat 500 ford ka europeo, ni hablar de los motores fiat todavia equipa sus vehiculos con el 1.8 de gm, esto no quiere decir que el ka sea fiat, ni que el punto sea gm.
2- la pagina oficial de renault un francia lo presenta como Dacia Sandero y esto tiene que ver con estrategias de comercializacion del grupo en cuanto a posicionamiento de marcas, y aqui esta el punto principal, ¿por
sigo por que se corto el mensaje anterior.
¿por que en europa es dacia y en america del sur renault?, uno podria justificarlo desde el punto de vista de la comercializacion, en europa al existir el clio lll, significaria poner dos autos de la marca a competir dentro del mismo segmento. Ahora bien esto seria asi si fuesen dos productos de calidades comparables cosa que claramente no son.
El sandero se fabrica para europa en la fabrica dacia de rumania y se presenta en las informaciones oficiales com el quinto producto de la marca Dacia desde su compra por Renault.
Si seguimos tu razonamiento llegariamos al absurdo de considerar que el uno podria ser tranquilamente ferrari, o el punto europeo por compartir plataformas y motores, podria ser alfa romeo, o lancia, no te dejes engañar, el logo en la trompa significa muy poco hoy en dia, cualquiera que haya tenido un renault sabe claramente que el sandero no tiene ni las cualidades de diseño ni de calidad para ser renault, mas alla de las aptitudes mecanicas. El rombo esta puesto a los fines de poder establecer en valor de venta mas alto, sabiendo ademas que si lo venden como Dacia, por lo menos aca no se lo venden a nadie dado que todavia esta fresco el recuerdo del «renault 12 europeo».
Por ultimo y para reafirmar la estrategia esta queda aun mas clara comparandola con su hermano caido en desgracia el Logan, por que si en todo el mundo es dacia aca es renault???
No JUAN T, la suerte dejémosla para la quiniela! Si te gastas más de 40/50 lucas en un coche lo menos que esperás son dramas!
Entrá al Foro del C4. La mitad de los compradores del auto se quieren cortar las venas, y la otra mitad no reconoce nada para no quedar como otarios.
Motores que explotan por el gasoil argentino!?!?!?
Boras de 180 burros que cuando los deslimitan duran 10.000 kilómetros???
Vos contás lo de tu tío… Yo cuento lo del Mégane (Megané 1000 problemas jajaja!!!)
Que es lo que falla?
Ellos ó nosotros?
Dejo la inquietud, porque les cabe a todas las fábricas.
Salu2 al Foro.
Mariano H.
El ser humano es imperfecto, por lo tanto inventa, desarrolla y fabrica objetos imperfectos, como por ejemplo los autos, si navegas por internet y visitas foros españoles, vas a notar que tienes problemas parecidos a los nuestros.
La suerte es importante en la vida, porque supongamos de cada 10 autos que se fabrican, todos no tienen problemas graves, solos algunos y si te toca a vos reputeas, pero a los otros que no han tenido problemas, estan recontentos. Siempre se conoce más lo malo que lo bueno, es como un noticiero aparecen 100 noticias malas y 1 buena, eso no quiere decir que en la realidad sea asi.
Por otro lado el tiempo suaviza los recuerdos y con el tiempo, todo lo anterior parece mejor, pero en la decada del 70 y 80 todos puteaban como ahora, y perdoname que te diga pero cuanto tiempo tuvimos que manejar los falcon, torinos y otras yerbas, cuando entraron en el 80 los importados, nos quisimos cortar las bolas, cuando nos dimos cuenta de lo atrasada que estaba la industria argentina.
Por lo que deduzco no tengo tantos años como vos, pero me acuerdo bastante bien y quiero ser justo con la situación.
Saludos.
Es cierto eso, los falcon de aca no tienen nada que hacer al lado de los americanos de su momento… ahi juan t no me queda otra que darte la razon. Oldsmobile perteneciente a gm
marca de medio lujo) en la decada de los 70 fue la marca que invento implemento el airbag y aca en esa epoca gracias que lo vimos un poco en los mb clase S (contados con los dedos de la mano). En usa los airbags son obligatorios desde 1991. No es por tomar partido aca tenemos la concepcion que el auto europeo en especial los franceses son 100% impecables, cuando dejan bastante que desear inclusive fabricados en francia.
correcaminos..el sandero fue presentado en europa primero como Ranault, en exposicion!!…frankfurt para ser mas exacto…y en la pagina oficial de renault, sale el sandero como una novedad en los nuevos modelos de RENAULT….cortenla con el tema dacia o renault…es la misma empresa, la misma fabrica…nada mas que le ponen el logo que mas le conviene en cada lado. Dacia no esta para nada mal vista en europa….es mas el sandero en europa esta muy bien catalogado…El dia de mañana a Renault se le antoja comercializar el clio III en america y le pone el logo de Dacia…que haces?…te lo compras??…jaa!!
holaaaaaa alguein me puede decir cuando viene el kit deportivo del sanderO?????
Gabriel, más allá de haberlo visto en fotos, no hay noticias sobre el kit deportivo del Sandero. Seguramente si los usuarios lo empiezan a pedir, lo van a ofrecer.
Saludos
ok gracias luis, es que no lo consigo en mi ciudad y quiero saber si ya esta a la venta al menos.
saludos
PABLO: La verdad que no te puedo discutir eso de que el Falcon U.S.A. era mejor que el argentino porque no tuve la suerte de manejar uno, como quizas hayas hecho vos.
El mío ya tenía 15 años de fabricado, 5 de ellos de taxi, en el momento que me casé, en el `95, y te juro por mis hijas que lo que conté es 100% verdad.
JUAN T: Tengo 38. quizas vos tengas 30 más ó menos. Es verdad que manejamos autos que se armaron durante muchos años…
Y ahora, como está la cosa? El Uno se fabrica hace como 20 años. El Palio y el Siena hace 12, con 5 restilings encima y sin visos de renovación reales. El 206 tiene también 12 años y ya va por otra reforma a 206 y medio, jejeje.
El Carat-Galaxi-Santana-quantum que se fabricó más de 20 años cambiándole la marca ó las ópticas!
Cuantos años más pensás que nos los van a vender?
Y gracias a los dos por el respeto en éste pequeño contrapunto.
Salu2 cordiales!
No digo que necesariamente mejor, pero venia con mas chiches, habia una version cabriolet inclusiva (Aparece en la pelicula de la Gran estafa 1, el auto que usa Brad Pitt)
PABLO/ MARIANO:
Me parece chicos que se están yendo a la m… con lo de los autos de antes y los de ahora.
Yo creo que no hay punto de comparación.
Es verdad, antes a un Falcon le hacías un millón de kilómetros y nada.
Se te rompía algo y andaba igual.
Pero no sólo los autos eran así.
Todo en general, antes estaba hecho para que dure toda la vida.
Supongo que muchos de uds habrán visto la clásica heladera Siam con la «bochita».
Cuántos años tienen? Más de 50…..y siguien funcionando.
Y así todo lo que era la industria.
Me parece que a partir de los años 80 cambia el concepto.
Y las cosas, seguramente por imposición de la economía, no pueden seguir durando toda la vida, porque sino la gente no las renueva.
Es un principio básico pero real.
Y los autos obvio que también cambiaron.
Y duran menos que un Falcon.
Pero andan más, consumen menos, contaminan menos.
También son más seguros y confortables.
O sea, conceptualmente los autos de hoy en día son MUCHISIMO MEJORES que los de antes, más allá de lo irrompibles que podían ser, y de bancarse cosas como las que cuenta Mariano.
Creo que debemos «evolucionar» y ampliar el concepto de lo que significa un «buen auto».
Ahora bien, otro tema es los problemas que tienen algunos mercados en particular, como el nuestro o el de otros países tercermundistas.
Como nos queda claro a todos, supongo, los autos que por lo menos hoy por hoy se fabrican en el Mercosur (sea Argentina o Brasil) son de una CALIDAD INFERIOR a lo que se hace en el primer mundo (sea Europa, EEUU, o Japón).
Esto sí es otro problema, porque tenemos algunos autos modernos, abaratados por cuestiones de costos, y en ese «abaratamiento» empiezan los problemas.
Como bien dicen por ahí, TODOS los usuarios se quejan por la mala calidad de los autos y por las fallas INACEPTABLES que presentan.
Se quejan los dueños de Megane 2 brasilero, los de C4, de 307, de Ecosport, de Fiesta, de Punto, de Fox, etc, etc.
Volviendo al punto entonces, creo que más allá de estos problemas producto de una determinada coyuntura económica- que son terribles y dan mucha bronca, obvio- los autos de hoy en día son INFINITAMENTE SUPERIORES a los de antes.
No me canso de contar, como tantos otros, mi experiencia personal.
Uno de los autos que tuve fue un Twingo 2001 francés.
Y la calidad de ese auto era excepcional comparada con autos de hoy en día, como el 206, el Fox, o el mismísimo Clio nacional.
El Twingo es un «autito» citadino y «barato» de 850 kgs. Sin embargo, recién a los 90 mil kms aparecieron algunos ruiditos en las contrapuertas.
Y ni hablar de la confiabilidad mecánica general. Nunca se rompía.
Por eso insisto en que el problema es COMO ESTAN CONSTRUIDOS los autos que nos están vendiendo.
Por eso, para terminar y para volver al tema del post, me parece que lo que hizo Renault con el Sandero es algo razonable.
Obvio que a nosotros los usuarios nos da bronca, pero ese es otro tema.
Y por eso, en este marco automotriz, el Sandero, que es un auto «low cost» para el tercer mundo no desentona en lo que es calidad de producto final frente a la gran mayoría de la competencia.
Por qué? Porque más allá de la cuestión del diseño, lo que se le puede criticar a este auto (baja calidad) ES LO MISMO que se le puede criticar a un Fox, un Punto, o un 206, por dar sólo tres ejemplos.
Saludos!!!
Tenés razón DAMIÁN! Nos fuimos al demonio!
Rescato de tu posteo el paralelismo del Falcon y la heladerita Siam. Muy bueno! Y si me permitís, ya me lo agendo.
Y sí, los autos modernos son mucho más efectivos en un montón de ítems, pero que querés que te diga…cada vez que pagaba $200 ó $500 ó $ 900 en la Minuto (para ellos es igual, paracen cirujanos plásticos de la 90210!!!) por las reparaciones de las averías «inexplicables» del Mégane, el Falcon se agigantaba!
Hoy ni en pedo compraría un Falcon ó un Polara, pero agradezco haberlos tenido y disfrutado.
Salu2 a to2!
Si damian, tenes razon. Nos referimos a lo que era la calidad y durabilidad de antes. Yo ahora tampoco compraria un falcon, ya que maniobrar eso es un bajon y encima no tengo aire ni mucho confort, (si un mustang de coleccion, o el falcon convertible, pero para coleccionar). El punto esta mas que nada sobre la pesima calidad de lo que nos venden aca. Sin ir mas lejos los civic de principios de los 90, los 93 masomenos eran irrompibles, esos si que eran buenos en serio y muy comodos. y completos.
Como ningun de los renolistas que critican al punto en el otro post se animo a responder esto lo planteo aca! para todos aquellos que dicen que los autos italianos son malos o no se comparan con los franceses o alemanes, averigûen primero quien es el constructor que gano mas campeonatos de marcas en Rally, se los adelanto: LANCIA!, el segundo que es citroen tiene menos de la mitad ganados ( 11 contra 5). Comento esto porque aca en Cordoba nos gusta mas el rally que la formula 1, es mas real el auto y necesita mas pericia del piloto. Saludos a los fanas de los franceses.
ah me olvidaba, seguramente los «desubicados » que hablan del falcon todavia hoy en el 2008 son porteños que miran el tc carretera, que sigue matando gente y da verguenza verlo. Civilizense!!y empiecen a mirar formula 1 o Rally, éste último es indudablemente de mayor exigencia para el piloto ya que el camino no mide 20 mts de ancho!
Lo de los autos de antes, fue solo una referencia a la durabilidad, no si eran mejores o peores, me parece que entendieron mal.
Nico: No me gusta mucho la formula 1, el rally un poco mas. Me gusta el nascar :P, no hay con que darle al ford fusion, el camry solara (coupe) otro autazo. 🙂
Damian:
Como vos decis el Sandero es un auto «low cost», que lo vendan barato, por ejemplo aca en Santa Fe por el full piden $ 60000, en cambio por un Nissan Tiida Visia (en equipamiento es similar al sandero) piden $ 68000 un 13,5 % más.
Te pregunto a vos te parece que la diferencia es Justa?
Yo veo dos posibilidades:
1-Sandero muy caro.
2-Tiida muy barato.
Me quedo con la primera, si comparas un auto con otro, la diferencia es enorme, en tamaño del vehiculo, motor, terminaciones, calidad percibida, ojo te aclaro que ninguno de los dos modelos me gusta, pero haciendo un analisis objetivo el nissan es muy superior (ambos modelos pertenecen al mismo grupo), esa es la critica que le hacen todo al sandero/logan son autos caros.
Si fiat hubiera presentado al sandero con esa calidad, nadie se hubiera asustado, porque la mayoria de nosotros cree que fiat, hace autos berretas (fama bien ganada)
pero renault desde el R18 en adelante presentaba modelos actuales, de buen diseño, y de una calidad buena, a un precio más elevado que la competencia, lo unico que quedo de eso con el sandero es el precio «muy caro».
Saludos
Venias bien hasta que te metiste con Fiat, yo digo como vos que reno esta haciendo las cosas muyy mal ( al igual que ford y en menor medida VW) pero fiat todo lo contrario. Con solo subirte y probar un punto te das cuenta, ni hablar si al rato te subis a un sandero. Los demas fiat (palio/siena) no tendran tanta calidad pero como minimo estan en la media y con una relacion precio/producto fantastica.
Aclaro que no soy fiat fanatico, sino que no me importan las marcas en absoluto, solo elijo lo que mas me gusta. Pero si me molestan los fan de marcas, que agreden a los demas, y la verdad que fiat tiene mala fama ganada por autos berretas de la epoca de don macri….pero eso es historia. Lo que si creo es que con las merdas que esta vendiendo reno, los renofans no pueden ni hablar :
Kangoo: mas vieja que mia abuela
Clio: bastante desactualizado, pero si fuera mas barato no estaria tan mal.
Logan: ufffff, auto derivado de una caja de carton, tanto por formas como por calidad
Sandero: hermano del logan, que mas decir…cariiiisimo.
Megane 1: Mas viejos que mi abuelo
Megane 2: No esta mal, lastima los miles de problemas que escuchamos en los foros, y nos cuentas los poseedores.
La paradoja es que los autos ( siempre hablando del segmento b) que mas fans tienen, son los que peor vienen ( reno, ford, peugeot) y el resto con menos peso de historia en argentina (fiat, honda,citroen) estan muchos mejores.
En cuanto al tida tenes toda la razon, ni hablar.
NICODECORDOBA:
Hola viejo! Soy un porteño que mirá esas carreras lamentables que nos incivilizan!
Digo yo, porque los doctos cuando hablan de los porteños lo hacen con esa sorna?
Nos odian ó nos envidian?
Cómo les gustaría ser la Capital de la República, ehhhh!
Y tenés razón en lo del Lancia Delta Turbo, ganó una bocha de campeonatos.
Pero a Lancia no le sirve de nada, porque se mantiene funcionando por la plata que le inyecta Papá Fiat.
Bah, después de todo es una marca que hace unos autos muy buenos, pero muy feos.
Es mi opinión personal, eh!
en cuanto a Citröen, no creo que gane muchos campeonatos más. No lo necesita para vender.
Rally… Por Dios. Después ves a cada salame haciéndose el Kankunen en las cunetas mojadas!!!
Chau Capo
Salu2 al foro
Seba:
Yo no me meti con fiat, solo dije que fiat tiene mala fama, porque es asi, yo no dije que eran malos autos, pero la fama la tienen contra eso no podes hacer nada. Porque la mala fama cuesta mucho sacartela de encima.
Lo que si creo, es que fiat esta trabajando en mejorar su imagen, con productos, como el palio, siena, que los mejoran en cada nueva versión, sin ofrecer nada espectacular, pero muy confiables, eso se puede ver con respecto a los usados bien cotizados. Es verdad que las otras marcas estan chapuceando un poco y todo se emparejo.
Espero que la explicación te aclare un poco el panorama.
Saludos.
A no ok, la mala fama la tienen, sin duda, y en realidad no me interesa porque mientras yo disfruto de los nuevos fiat los demas fanscars se clavan con sus carcachos, pero andan careteando en un 206, fox etc. Por favor!!!!!
Lo mejor es la cara que ponen cuando estan andando en un nuevo fiat!!!!jajajaj
Todo bien Juan t.
JUAN:
Mi comentario quizás fue mal entendido.
Yo digo que el Sandero es un auto «low cost» en Europa.
Nació como un producto de fabricación más barata para los mercados que ellos llaman «emergentes» (tercer mundo, bah).
Eso no significa que al Sandero lo vendan barato.
Yo creo que ese es uno de los «errores» de Renault, lo tendría que haber posicionado unos pesitos menos, y quizás así se hubieran «amortiguado» las cosas que se le critican.
Igual lo que marcas vos se está dando con varios autos importados, que están en precios casi a la par que los nacioales/brasileros, o apenas unos manguitos más.
Y obvio que no hay comparación entre una fabricación y otra.
Saludos!!
MARIANO:
Está bien, te cede los derechos de lo de la Siam..jajaja!!
Pero es verdad, fijate que la durabilidad de las cosas se ha reducido en todos los ámbitos.
Y es más que obvio que no es por «incapacidad» para hacerlas durables.
Te entiendo lo que decis de la «bronca».
Muchas veces tengo grandes discusiones con amigos o conocidos que se «resignan» y están contentos con los autos que nos están vendiendo.
Por eso insisto:
las cosas que se «rompen» o «fallan» en los autos Mercosur no se rompen ni fallan en autos europeos, o si lo hacen, es muchísimos kilómetros más tarde.
Saludos!!
NICODECORDOBA:
La verdad tu planteo es bastante cómico.
A qué nos estás desafiando??
Primero quisiera aclararte que no soy «renolista».
Me gustan los autos franceses, es verdad, pero no soy un fanático que piensa que siempre un Renault (o Citroen o Peugeot) es lo mejor que hay.
Qué me importa que Lancia sea la marca más ganadora en rally????
Eso qué significa??
Dónde figura Lancia, hoy por hoy???
Igual los fanáticos de Fiat de los últimos años cometen una «picardía», que es meter en la bolsa de Fiat los logros históricos de marcas como Lancia, Ferrari, Maserati.
Supongo que sabrás que, casualmente, cuando esas marcas se hicieron grandes no fueron precisamente por Fiat.
Que Fiat, años después, haya comprado una u otra marca, es otra cosa.
Más allá de eso, y ya que hablas de rally, «completala».
Ya que sos del «pais» de Córdoba, donde la tradición por este deporte es muy grande, supongo que sabrás que el auto nacional más ganador y exitoso no fue precisamente uno italiano….sabes cuál es??
Si vos queres plantear la discusión cuáles son los mejores autos (si los italianos, los franceses o los alemanes), estás empezando muy mal.
El éxito deportivo de una marca no implica que sus autos sean buenos. Obvio que les aporta buena fama, por eso muchas marcas invierten millones para participar en diferentes categorías.
Igual, por lo menos es mi opinión personal, es casi imposible contestar a tu pregunta.
Soy de los que piensa que no hay una «mejor marca», eso es de fanático, que no puede ver más allá de su fanatismo.
Todas las marcas han hecho grandes autos, que en el momento en que fueron lanzados, aportaron novedades, ya sea desde el diseño, o desde el equipamiento, o desde la seguridad, etc, etc, etc.
Quizás los alemanes corran con una ventaja, que es que, salvo VW, el resto de sus marcas son «premium».
Y obvio que van a ser mejores, sencillamente porque son más caras.
Está bárbaro que cada uno tenga sus preferencias, eso es obvio, porque además los autos italianos, franceses y alemanes, tienen características diferentes.
La clásica distinción de:
italianos: diseño
franceses: confort
alemanes: tecnología.
Pero eso a medida que va pasando el tiempo también va «cayendo», y tenes autos franceses con diseños super novedosos, italianos con gran tecnología, etc.
O sea, con esto te quiero decir que me parece muy infantil la discusión «que marca es mejor».
Si a vos te gustan los Fiat, está bárbaro, es una de las marcas más importantes, tiene muy lindos y muy buenos autos.
Pero eso, o que Lancia gane rallies, o Ferrari campeonatos de F1, no significa que fabriquen mejores autos «de calle» que otras marcas.
Y para terminar, más allá de que no crea en lo de «cuáles son los mejores autos», si queres podemos tratar de averiguarlo.
Pero no desde la pavada de «carreras ganadas».
Te desafío a que nos cuentes a todos, CONCRETAMENTE, cuáles fueron las distintas innovaciones introducidas por una u otra marca (o modelo) a lo largo de la historia.
Por ejemplo, te tiro algunas de marcas francesas (que son las que me gustan):
– suspensión neumática en el Citroen DS, una auténtica revolución en la época.
– utilización del turbo en los autos de serie y en la F1, causando una verdadera revolución (Renault)
– creación del concepto monovolumen (Renault), a partir del cual casi todas las marcas se vieron obligadas a desarrollar productos de este tipo.
Bueno, esos son sólo algunos ejemplos, hay muchos más, tanto de las marcas francesas, como de las italianas, o de las alemanas.
Pero las italianas te las dejo a vos, ya que como estás seguro que son las mejores, supongo que no vas a tener problemas en encontrar «innovaciones».
Saludos!!!
Hola a todos; yo creo que la calidad de los autos es bastante similar en todas las marcas(siempre hablando de un mismo precio). Contrariamente de lo que piensan algunos, yo doy mucha importancia al diseño, sobre todo por lo dicho al principio. El otro día, viendo un programa en discovery chanel un capo de Aston Martin decía que el diseño se ha convertido en el item mas importante cuando se fabrica un auto porque el potencial comprador así lo ve y es decisiva a la hora de comprar un auto. Ahora…tampoco se trata de hacer un auto lindo y de calidad pobre sino que a igual calidad uno elige al mas lindo. Con el Sandero pasa eso…no es mas bueno ni mas malo de lo que se ofrece en ese rango de precio pero si sus lineas fueran mas estilisadas y mas armonicas nadie diría nada y todo lo que se ha dicho mas arriba sería diferente. Los amantes del Rombo sienten que se ha retrocedido en sus diseños, por eso la bronca. Ayer vi por primera vez un sandero de cerca y por todos lados; me pareció un auto espacioso y comodo, con un motor muy bueno pero bastante desagradable a la vista. Perdon a los que le gusta pero no me imagino a nadie que se le caiga la baba cuando lo mira por primera vez…en fin….se podría haber hecho algo mas lindo con los mismos «materiales».
Es mi humilde opinion y un saludo a todos
Estamos en la misma de siempre, nos quejamos mucho pero el sandero/logan se venden bastante bien…… asique fans de reno van a disfrutar de ellos por largo tiempo…la unica manera de quejarse es no comprando pero en este pais nunca aprendemos y nos siguen vacunando.
Poseo un clio 2 2005, tuve 2 twingos, me dieron solo satisfacciones. Realmente elegir el recambio me costo mucho. Sinceramente en el rango de los 45/50 mil pesos se me hizo muy difícil la elección. Algunos parecen kartings, la calidad deja mucho que desear, parecen descartables. Específicamente hablando de Renault, el Sandero me parece un auto despersonalizado, concuerdo con la mayoría que opinan en el foro, esperaba algo mas, un auto que me sienta identificado, ya que no solo elegimos por precio/prestación sino que el auto te tiene que resultar “agradable”. Estimo que se vienen años complicados, todos los autos se parecen entre las marcas, la diferenciación hay que pagarla, ni hablar de la calidad.
El mes que viene me entregan un honda fit base por 14.800 USS, no lo conocía, lo fui a ver a una concesionaria y me cautivo. La diferencia de precio entre el clio 1.2 0km para renovar el mío y del fit es ínfima comparandolo bajo cualquier punto de vista.
Opino desde mi sinceridad. Bienvenidos al siglo 21….
Damian, vos seguro te referis al Torino que muy frances no era ya que estaba hecho sobre la plataforma de un rambler american modificado para ser mas deportivo y lujoso. Aparte fue un modelo IKA tambien de dueños americanos, desp la compro renault y quedo como Renault Torino.
Luis: Puede ser que el sucesor del corsa sea el chevrolet Aveo y no el corsa 3 europeo ya que gm esta trayendo muchos modelos coreanos, como el captiva y como me contaste el epica.
Saludos
Pablo
A esa pregunta ya te la respondí:
«Por el lado de Chevrolet se especula con la llegada del Corsa europeo posicionándose por encima del Corsa II actual, aunque con otro nombre (¿Astra?). Por otra parte, está en marcha el proyecto Viva, modelo que se producirá en Rosario y que según se dicen tendría la plataforma del Aveo pero con un diseño inédito».
Saludos
LUIS, Infobae dice hoy que Renault en Córdoba tomará 1300 operarios (según Alejandra Romero vocera de Renault) porque producirá un nuevo modelo. Tenés idea de qué se trata?
Saludos.-
En su momento se comentó que se trataría de un sedán mediano inédito a nivel mundial, desarrollado a partir de la plataforma del Clio III.
Será el Clio III Sedán?
Saludos
Gracias luis, no lo habia visto. Por lo que la llegada del aveo la descarto.
Me parece haber leido que saldria un sandero sedan, pero no se, ¿Y donde nos metemos el logan?. Ojala sea el clio III, como dijeron por ahi en otro post que definitivamente se fabricaba el clio 3 en cordoba. Sinceramente renault tiene una ensalada.
¿Alguien tiene datos concretos sobre el exito del logan? osea si tuvo buenas ventas. En Colombia parece ser muy exitoso y elogiado. Brasil esta funcionando masomenos bien.
Aca algo se empezo a vender desde la salida de la version economica con motor 8v, aire y direccion $43000. Igual si te fijas los que lo manejan son todos viejos que seguro se creen que compran el r12 del 2008……que ilusos.
Nada que ver a lo que apuntaba la publicidad, un dia……, que joven se va a comprar esa basofia?????
Puesto 19 con 611 unidades. Superando autos como el c3,c4,fit,idea,fun,vento…
Me olvidaba de este link, Renault tiene un futuro barbaro para la argentina……
http://argentinaautoblog.blogspot.com/2008/04/los-futuros-renault-se-disearn-en.html
MARIANO… LEI TU COMANTARIO PARA NICO, SOY DE LA PATAGONIA Y EN POCOS DIAS VIAJARÉ A CAPITAL EN EL SANDERO… ESTOY TOMANDO TODOS LOS RECAUDOS POSIBLES PARA NO LLEGAR DE NOCHE Y VER POR DONDE ME MANEJO DEBIDO A LA INSEGURIDAD DE BS AS… SI CONOCIERAS UN POCO MAS AL SUR TE DARIAS CUENTA QUE HAY OTRA MANERA DE VIVIR Y NO SE SI ESTARIAS TAN ORGULLOSO DE ESTAR EN LA «GRAN CIUDAD». TE LO DICE ALGUIEN QUE NO ES PROVINCIANO (SIN DESMERECER A NADIE) SI NO UN PORTEÑO QUE SE VINO AL SUR…
SALUDOS
PABLO:
Yo no hablé de ningún Torino.
Me parece que te confundiste de nombre, porque no tiene nada que ver lo que decis con ninguno de mis mensajes.
cual fue el «auto nacional más ganador y exitoso», a cual te referis?
Me refería al R-18.
Fijate bien y el tema era el rally.
Y como el que escribió dijo ser amante de ese tipo de competencias, y citó una marca legendaria (Lancia), yo le pregunté si sabía cuál era el auto «nacional» que más había ganado rallyes en nuestro país.
Además, te agradezco la explicación de la historia del Torino, pero la conocía perfectamente.
Jamás consideré al Torino un auto francés, y es casi obvio su origen americano.
Saludos
Muchachos, que el Torino en sus últimos años haya sido un Renault, es anecdótico.
Si la carrocería era de un Rambler Classic, también (en los sedanes de uno y otro modelo las puertas calzan perfecto excepto por los pasos de los guardabarros!).
El Torino fué un Renault por una cuestión económica y de imagen para los franceses, nada más.
Así como también el Dodge 1500 después fué un VW.
Ó el primer VW Passat, después fué un Ford Galaxy, después un VW Quantum, después un Ford Del Rey y después un VW Santana!!!
La verdad que si hilo un poco más fino, me doy cuenta que cuanto más cambian las cosas, más sigue todo igual que antes. Ó muchísimo peor!
Salu2 a los Luci2
Como van las ventas del Sandero y del logan? Bien o masomenos o mal? Quiero comentarios objetivos
Mira PABLO, Si le doy bola a lo que informó Renault, les va bárbaro con las ventas.
Si me pongo a hacer memoria y cuento los que ví hasta ahora en la calle, si mal no recuerdo, fueron 3 Sanderos y 6 Logan.
Sin joderte, ni queriendo provocar las iras de nadie. Pero es la verdad.
Quizas en el interior estén todos los que faltan por aca. JaJaJa!
Salu2
Estos son los 10 más vendidos entre las novedades/curiosidades de los últimos meses, según cifras oficiales de patentamientos Enero/Marzo suministradas por Adefa:
1. Citroën C4: 3324
2. Fiat Punto: 2.538
3. Renault Logan: 1.542
4. Renault Sandero: 1.210
5. Nissan Tiida: 665
6. Mercedes-Benz Clase C: 506
7. Suzuki Swift: 319
8. Ford Mondeo: 209
9. Kia K2500: 116
10. Audi TT: 89
Para referenciar en el listado general, hay que decir que en el puesto Nº1 está el Chevrolet Corsa (Classic y II) con 14.914 y en el puesto 10º el Ford Fiesta con 3.941 unidades patentadas.
El Sandero durante marzo vendió 652 unidades contra 644 del Fiat Punto y 611 del Renault Logan.
Cifras publicadas en el blog de Meteoro:
http://www.cosasdeautos.com.ar/2008/04/08/argentina-trimestre-con-record-historico-de-ventas/
Luis gracias por el dato, lo de los logan cuesta creerlo, si es cierto que la calle esta inundada de C4’s y cada dia mas puntos.
Me parece interesante el volumen del audi TT, no me imaginaba ese numero para ese auto. Sorprendente no?.
Si estas cifras se mantienen tendremos que bajar la cabeza y acostumbrarnos a ver logans y sandero por la calle….. .
Como dijo el conductor de a todo motor cuando comentaba el tata nano comparandolo con el Mercedes 300SL «Ala de gaviota», que no es de lo mas grato un auto asi… Refiriendose a que en vez de muchos alas de gaviota se veran muchos nanos.
Uno de la lista que sorprende tambien es el Kia K2500, parece bancarsela muy bien ese camioncito y de lindo diseño, viene una version 4×4 con doble cabina.
?Es recomendable para transporte de chacinados, poniendole el furgon termico y que tenga que circular por caminos de ripio con algunas cuestas y a veces con un poquito de barro (liviano)?. Tambien para esta tarea se usan una peugeot partner diesel y una ranger. Ya que como es un camion muy liviano y medio de ciudad con ruedas de 12″ o 13″da impresion que se vaya a bancar todo eso. (Especificamente en las sierras de Tandil)
El Sandero (652 unid.), a dos meses de su lanzamiento, vendió más que el Fiat Punto (644 unid.), su principal rival.
Si las cifras del Sandero son de autos patentados y circulando, y no de stock patentado en las agencias, me saco el sombrero ante Renault.
Supo meter un producto insufrible en un mercado poco exigente, hecho de compradores con guita y mal gusto.
Y tener èxito!
Aunque parezca que no hay relación, después no se quejen si el kilo de vacio llega a $ 30.- JaJaJa!
Salu2 a los Luci2
Mariano, en realidad no hay que sacarse el sombrero ante Renault.
Lo único que hicieron fue aprovechar la buena imagen de marca que ganaron en todos estos años con productos que dejaron conformes a sus usuarios.
Pero si es verdad que el Logan y Sandero son tan malos como dicen (yo no creo que sea tan así), lamentablemente Renault va a dilapidar ese capital que supo construir.
Y ojo, esto también es aplicable a otras marcas que están vendiendo autos de mala calidad, más allá de un lindo o feo diseño.
Son ciertas las cifras?
Más Sanderos que Puntos?
Yo estoy empezando a ver más, y también Logan, pero ahí es más «razonable» por el tema de la versión base a $43 mil.
Ni me imagino el éxito que hubiera tenido el Clio III…..no les parece???
Pablo
Dejá que el K2500 disfrute de la ciudad. Para andar por el ripio y barro mejor una pick-up.
Saludos
Damian
Las cifras son oficiales y ciertas.
Tanto en el caso del Sandero como en el del Logan hay que tener en cuenta que se están llevando buena parte de las ventas del Clio 1.6 y Diesel que dejaron de fabricarse.
Saludos
Ah……es cierto eso Luis.
Bueno, igual parece que el pensamiento de los que aquí escribimos, no es el mayoritario en el mercado de compradores de 0km…
Saludos!!
Gracias Luis por lo del K2500, como vi ahi en tandil que el vendedor de garrafas usaba un K2700 (pienso que es lo mismo que el K2500) para llevar las garrafas al campo y ademas como tiene un precio bastante conveniente, no parece una mala opcion. Pero si no me imagino el K2700 andando mucho en ripio, el campo esta ahi nomas del pueblo, y parte es ripio y otra gran parte son caminos rapidos o ciudad.
Pablo
Indudablemente, no es que el K2500 no pueda andar en ripio pero si depende mucho de la exigencia y de las prestaciones que se pretenda.
Perdoná Luís, pero el Sandero vendiò màs sólo en Marzo, no?
Porque en el acumulado Enero/Marzo el Punto le pasò el trapo de una forma impresionante!
Eso si interpreto bien los datos.
Quedate tranquilo Damiàn, que si es como leì, los Sanderos terminan de autitos para calesitas! Si junto con el Dacia Logan apenas superaron al Punto y estan tan atras de los C4 y los Corsa, creo que en Renault Argentina se deben preguntar que es lo que calcularon tan mal!!!
Ya me parecía! Hasta ahora ví 3 Sanderos y como 15 Puntos. No era posible!
Salu2 a to2
Mariano H
Tené en cuenta que el Sandero se presentó en febrero. Veremos en los próximos meses como le va.
Saludos
Tuve la suerte de visitar AUTO TERMINAL ZARATE hace poco …. para los que no saben, todos los autos importados entran por ahi … a simple vista se podian ver, filas y filas y filas de Sanderos/Logan …. interminable, otro tanto del Nuevos FORD KA; Nuevo Mondeo y de Fiat Puntos no habia nada …… habia mas BMW que FIAT PUNTO !! Si Fiat no aumenta el volumen de autos llegados a la Argentina … no hay caso que el Punto supere los 600 autos mes.
Saludos
Muchachos; que unos autos se vendan mas que otros no quiere decir absolutamente nada. Eje: el fiat stilo en un terrible auto pero…¿cuantos se vendieron?. Si se vendieron muchos Logan y Sanderos es por lo que dice Damian (imagen de Marca) Otra cosa; la gente en su mayoría no se informa para nada a la hora de comprarse un auto y creen que les estan vendiendo lo «último de lo último».
De esto se puede deducir que ni por mas que protestemos y pidamos productos de primer nivel; somos una minoría y las automotrices nos van a seguir vacunando con porquerías…sino cómo me explican que el programa de Tinelli sea el mas visto del pais o ¿alguien me va a decir que es lo mejor que se puede ver el la tv ?…por Fabor!!!
Cada día pienso si esto se podrá revertir…no se …habrá que seguir intentandolo
Saludos a todos
Ahhh entonces el Gol es el mejor auto del pais!!!!!jajajaja
Me encanta…siempre encuentran la vuelta para tirar abajo al Sandero…o porque los argentinos son boludos, o porque les sobra la plata, o porque la imagen de marca…y bla bla bla…son de terror viejo!…acepten la realidad….el Sandero es una excelente opcion de compra para un o km hoy en dia en Argentina…fijense que recien salió la publicidad del Sandero pero igualmente vendió mas autos que el punto que la vienen remando desde el año pasado!!…es asi..el sandero no es al auto fantastico pero tampoco es el peor del mundo como dicen aca.
Acá en Argentina lo que menos sobra es la plata, y les puedo asegurar que a la hora de comprar un auto se recorre y mucho…y este sandero ofrece varias cosas positivas, y entre ellas confianza y durabilidad!…mucha gente prefiere menos tablero y chiches como prestaciones, pero si mas motor. mecanica, espacio y confort…me explico?
Saludos!
seba, LAMENTABLEMENTE, para muchos el Gol es el mejor auto.
Fijate sino en el post correspondiente.
Creerán que es una especie de Audi A3?
Vieron que los de VW «curran» con la imagen de la marca premium del grupo (audi)??
Ahora yendo a lo concreto…..conocen a alguien que tenga un Sandero?
Todavía no se puede hablar de si da resultado o no, porque salió hace muy poco, pero sí por lo menos una impresión del andar, de cómo frena, etc.
Yo fui uno de los»defensores» del Sandero en este foro.
Pero ojo, no «defensor» porque lo considere un auto bárbaro.
Sólo me parece que se le «pegó» demasiado, diciendo que era una porquería cuando todavía no había salido.
Yo creo que se puede criticar el tema del precio y del diseño.
Pero la calidad……les parece? LAMENTABLEMENTE, está emparejado con casi todo el resto de los autos del segmento que se hacen acá o en Brasil.
O me van a decir que la calidad es lo que destaca en los otros autos??
No conozco a nadie que tenga uno… Pero anoche mi mujer viò por primera vez la propaganda del Dacia Sandero, y se ENAMORO!!!
Por DIOS, estoy durmiendo con el enemigo!
Y es como ya dije varias veces.
Aunque en el spot lo maneje un hombre, es un auto absolutamente FE-ME-NI-NO.
Chas Gracias!
Ma que femenino, es feo y punto, el Swift tambien es femenino pero a mi me encanta.
No te confundas las mujeres compran mas por la estetica que los hombres, porque del resto no casan una…….si a todas les encanta el 206 aunque ya sabemos lo que es!!!
Matias: Que defiendas el Sandero me parece perfecto y por tus opiniones de mas arriba se nota que sos del rombo incondicional y vas a defender sus virtudes, todo bien…pero… si se vendieron mas Sanderos que Puntos es por la poca cantidad que entran al pais (fijate en post del punto y vas a ver lo desesperados que estan porque le entreguen su auto) si habría mas; mas se venderían seguro. Otra cosa; que la gente recorra todas las consecionarias para elegir el auto no quiere decir que sepan lo que les estan vendiendo. Conosco a dos personas que tienen Logan (las dos mujeres) les pregunté por qué se lo compraron y me dijeron ambas que «es comodo y sobretodo son renault» nada de … «su motor está barbaro por sus prestaciones, su mecanica, etc». Si estoy de acuerdo con vos de que no es una basura como dicen, pero Renault podría haber ofrecido algo mejor…ese plus que lo diferenciaba de resto
FIAT PUNTO y nada mas !!!
Uh Mariano que le ves a los autos ahora?…si tienen pito o concha?..jaja!…no fuera de joda sin ofender!, como diferencias un auto masculino de uno femenino…la verdad que me intriga!
Saludos
La publicidad está buena, me gustó mucho!
YO TENGO UN SANDERO LUXE HACE UN MES Y 10 DIAS… 2500 KM ECHOS HASTA EL MOMENTO Y LO PROBE EN RUTA VARIAS VECES PERO EN TRAMOS DE NO MAS DE 70KM… RECIEN EN DOS SEMANAS VIAJARE A BS AS. HASTA AHORA NO TENGO DE QUE QUEJARME… AL CONTRARIO.. AL SUBIRME AL AUTO ME ENCUENTRO CON UN ENORME ESPACIO… ME PASO QUE ME TUVE
DAMIAN
QUE BAJAR DEL MIO PARA MANEJAR UN CORSA Y CREEME, ME SENTI MUY APRETADO.
EN CUANTO A ESTETICA, QUEDA EN EL GUSTO PERSONAL DE CADA UNO… A MI DE TROMPA ME ENCANTA PERO DE COLA NO ES MI PREFERIDO…
POR DENTRO LA CALIDAD DE LOS MATERIALES NO ES LA MEJOR, PERO AL MENOS EN LA VERSION LUXE QUE VIENE CON ASIENTOS DE PANA ME PARECE QUE NO HAY MUCHAS DIFERENCIAS COMPARANDOLOS CON LOS AUTOS QUE SE VENDEN HOY EN DIA.
MIRA COMO SERA QUE LA PERSONA CON LA QUE VENIMOS A TRABAJAR SE COMPRO OTRO SANDERO PORQUE LE GUSTO EL MIO, COMPRO LA VERSION CONFORT, TODAVIA NO LO CONOZCO PORQUE SE LO ENTREGARON ANTES DE AYER.
AL MENOS ESA ES MI HUMILDE OPINION… SALUDOS
GABRIEL
YO ESTOY ESPERANDO A QUE ME ENTREGUEN MI SANDERO SAQUE HACE UN AÑO UN PLAN DE AHORRO POR UN CLIO BASE, APUNTANDO A UN CLIO 5 PUERTAS 1.6 Y HOY AL MOMENTO DE LA ADJUDICACION ME ENCUENTRO QUE NO LO HACEN MAS Y QUE EN SU LUGAR LLEGARON EL LOGAN Y EL SANDERO, YA QUE EL CLIO 1.2 QUE ME OFRECIERON MEJOR NI HABLAR……………EL MEGANE II A FIN DE AÑO NO SE HACE MAS, ASI QUE OPTE POR EL SANDERO UN LINDO REGALITO PARA MI MUJER.
P.D. ME ANOTE EN FORD POR LA NUEVA ECO SPORT POR EL MISMO PRECIO DEL SANDERO. JAJAJAJAJA……… CHAU
FE DE ERRATAS QUISE DECIR MEGANE I
GRACIAS….
Que tal Matias? Mirá, tu nombre aca es masculino, aunque no nos conocemos y no sé si sos una mujer.
Sin ánimo de ofender, eh!
Cuando digo femenino, es por como lo percibo yo. Por lo que me transmite la estética. Ojo, es algo muy personal. Porque en el Foro hay dos ó tres que se lo compraron y no se dieron cuenta del componente femenino del auto.
Un buen sicólogo te lo explicaría mucho mejor.
Al igual que el Sandero, me parecen super femeninos el Twingo, el C3, el New Beatle, el Mini Cooper…
Aunque el Mini lo usen incontables Viejos Verdes que van a La Diosa de levante, definitivamente es un auto de mina, JeJeJe!
Y el Jhon Cooper Works de 210 caballos también!
Que más te puedo decir…
Que aparte de mi mujer, mis dos hijas mayores, de 9 y 12 años, también están enloquecidas con el Sandero!
Y tratan de convencerme! Hasta lo quieren rojo!
Pero a mi, como buen ARGENTO, no me sacan del sedán 4 puertas con baul separado, de por lo menos 4,50 mts. De color negro ó gris.
Que por eso dijo macho la partera.
Salu2 a los Luci2
En algunos conincido con vos, pero ojo que sean femeninos no quiere decir que no sean para hombres tambien. Agregaria a tu lista fit ( recontrafemenino), 206 y ford ka.
Ah y a tu generalizacion agregarria que auto con baul es auto familiero, con hijos grandes, porque en general son bastante feos. ( clio,fiesta,logan,etc)
hola gente les digo nuevamente que en el 2009 viene el clio 3. y chau sandero qu eso lo sacan aal mercado traido de curitiba brasil para que la gente o sufra tanto con el precio qu eva a salir como 60000 mangos. el clio a horit avale 43000 el sandero 55000, de esa manera la gent edice bueno es superior todo estartegia(ja) de empresario pero el clio 3 viene si so si
CLIO 3 CLIO 3 CLIO 3
EL SANDERO PARECE UNA KANGO JAJAJA
Andres:
Me parece que lo tuyo es más una expresion de deseo, que una realidad, te vas volver viejo esperando.
Tenemos Sandero para rato.
Saludos.
Creo q es una mezcla del clio2 ,el FORD fiesta y un pokito del FORD focus. Es horrible el injerto q hicieron con est auto. Lo + feo es la trompa. Va sin ofender a los d renault, pero es mi opinion. Sigan trabajando y algun dia, en un futuro q nunka llegara, podran ser mas q FORD, jajajajajajajjajajajajajaj!!!!!!
Saludos!
La chika fierrera!
Tenés razón SEBA, se me escaparon algunos. En especial el Fit, que es el Primer Premio a la Femineidad. Aunque debe ser un autazo y quizas me lo compraría.
La diferencia es que yo no negaría que es un auto femenino!
Y en cuanto a lo de los sedanes… Ni me fijo en los injertos que les hacen a ciertos autos que nacieron sin baul.
Aunque tuve un Clio con baul. Casi por obligación, eh! Un cochazo. Pero HO-RRI-BLE.
Cuando digo sedanes 4 puertas, digo sedanes 4 puertas de verdad.
Corolla, Megane, Focus, Lancer, Vectra anterior… Que aunque tengan versiones 5 puertas, fueron diseñados desde «el tablero» para una y otra configuraciòn.
Y volviendo a la razón de éste Foro, hoy me senté y manejá unas cuadras un Punto 1.4 litros.
Ma´ que Sandero!!!
No se fijen en los 1.400 c.c.! No se imaginan lo que camina con ese motorcito! Y lo que es ese auto adentro.
Me saco el sombrero ante Fiat.
Éste es el principio de un nuevo despegue para ellos, y me alegra mucho.
Pero lo mejor de todo (para mi, eh!), es que antes de ir a probarlo con el dueño, mi mujer y mis hijas lo vieron.
Y ahora no les gusta más el Dacia!!!
Ahora quieren un Punto!
Es lo lógico.
Salu2 a to2
El FOCUS es uno de los pocos autos que desde que salió al mercado no ´tuvo necesidad de actualizarse, fueron minimos los cambios al punto que no te das cuenta, y padaron muchos años porque nació con diseño de vanguardia, ahora se presenta esta nueva version, tal vez no sea tan exitosa, pero el tiempo dira, particularmente a mí me gusta.
Creo que Renault esta en la lona, existe porque el gobierno frances pone guita, mecanicamente son obsoletos muy viejos en tecnologia, combian carrocería y nada, motores ruidosos, etc. Hoy parece que la marca alemana «W» produce modelos de todas las categorías y todos son exitos, como lo fueron en su epoca los temas de Los Beatres. Cariños a todos. Alberto
Todo bien con el Sandero pero Renault podria haber ofrecido algo claramente superior antes q esta porquería q no tiene ni estilo tanto en su diseño interior/exterior, ni ergonomía, ni proporciones, razon por la cual es tan habitable como muchos usuarios ponderan… Lamentablemente del Clio no creo q haya noedades, a la fabricacion en Santa Isabel del Sandero sedan, se suma la apertura del centro d diseño ubicado en Brasil, asiq olvidenseeee Un abrazo a todos
Como sandero Sedan y logan al mismo tiempo. El logan donde se lo meten?
Tengo un sandero!…muy bueno auto, amplio, mucho confort y gran motor!!…muy conforme…será por eso que se vende como se vende!…cientos y cientos!!…jaja!!…tomá Fiat Punto!…el sandero te superó en ventas y tiene dos meses en la calle!!…FIAT no existis!,,,los fanas de Fiat son todos losers!!….se llenan la voca con el PUNTO, y todavia ni se acerca a un exito en ventas….fiat no existis!…AGUANTE RENAULT!!
hola: SOY FANATICO DE FORD. NUNA ME GUSTO RENAULT. ME COMPRE UN SANDERO CONFORT Y TE DIGO QUE ESTA BARBARO COMODO, MANIOBRABLE, POCO CONSUMO Y CALIDAD ACORDE A LA PLATA QUE TE SALE O SEA 10000 EUROS. QUE MAS QUERES?
Si los renault son tecnologicamente obsoletos por eso ganaron dos de los últimos tres campeonatos de constructores y pilotos en la F1. Pasen por un concesionario vean este auto y recien hablen. Renault tiene autos mucho mas equipados, con un diseño superior, pero esta dirigido un cliente con otro poder adquisitivo. Muy lindo el clio3 pero de venderse en argentina pengan por seguro que va a costar por arriba de los 60000. fin de la charla
Jose88 se vende bien!!! y si, en un pais donde el auto mas vendido es un gol…..se puede esperar cualquier cosa…….anda a venderlo en Europa como Renault ( no dacia) y a un precio de por ejemplo un Swift….te lo lo ponen de sombrero!!!!
Gaston: 10000€!!! que mas quiero??? un auto acorde a lo que pago, $45000 estaria bien……
Sergio: Marketing de F1 …lo mas ridiculo de la industria automotriz…me acuerdo del viejo r12 de mi padre con el calco de F1….jajajajaaj que hdp…una Ferarri de calle o hasta un M3 puede aprovechar algo de la tecnologia de la F1…pero un Sandero, por dios que mamarracho!!!! a no perdon tiene el precio de un F1!!!!!
El Clio 3 lo pueden vender tranquilamente aprovechando plataformas y no pasaria los $60000, un megane 2 esta $65000!!! Pero renault solo toma malas decisiones ultimamente en pos de ganar mas dinero sin cuidar a sus seguidores.
Suerte con su Dacia!!!!!
Argentinos, Argentinos como Yo
Lo dramático de nuestra situacion, es que Vivimos en el Tercer Mundo, por como somos tratados no solo por las automotrices, sino tambien por nuestros salarios, por la falta de creditos, por la carga impositiva que el estado cobra en cada uno de los productos que se comercializan en este Nuestro Pais.
Lo malo de todo esto es que los coches los pagamos al precio de los Europeos siendo estos baratijas, me recuerda a los conquistadores intercambiando espejos por nuestro oro.
Debemos Educar a las terminales automotrices, compremos Importados o lo Mas Barato, Economico y Mediocre del mercado, para que en este ultimo caso, sus margenes de utilidad sean minimos y deban replantearse si estafarnos o mejorar.
Pero si nos quejamos y seguimos sus pautas, lamentablemente seremos cautivos de sus programas.
Ah seba vos si que la tenes clara eh!!…en que pais vivis??…andate a laburar de mozo en europa y comprate un clioIII….aca en Argentina, este pais de mierda que con esmero hemos formado todos nosotros los argentinos, no se puede!!…asique resumiendo…de todas las mierdas que te ofrecen aca en argentina (no solamente autos)..uno trata de tomar la menos mierda..se entiende?…y no tratar de cagar mas alto que el culo!
No pidamos autos del primer mundo cuando estamos en el tercero…salgamos del tercer mundo primero y despues exijamos!
Saludos
ESE CARRO ES HERMOSO, TODOS ESOS COMENTARIOS QUE HAY MALOS ES PURA ENVIDIA O ES QUE NO TIENEN PLATA PARA COMPRARSELO. HERMOSO DEFINITIVAMENTE.
HAN OIDO EL REFRAN ¿SE LE TIRAN PIEDRAS SOLO ALOS ARBOLES QUE TIENEN FRUTOS?
¿NO ES VERDAD QUE LA ENVIDIA ES UNO DE LOS SENTIMIENTOS MAS FRECUENTES ?
¿DE QUE NOS SIRVE LA ENVIDIA ?¿POR QUE LA SENTIMOS ?
Pero por favor!!!! lo unico q nos faltaba en el foro era una «psicoanalista» filosófica a la cual su neurona no le permite analizar el verdadero EJE d las discusiones, y por lo cual no puede darse cuenta la verdadera profundidad del tema… Por favor… no seas tan ignorante amor… las cosas no solo se miden en esos parámetros, creo q la cocina es un lugar mas q recomendable para vos; sino, LEE, instruíte y despues opiná ah! tbn averiguá lo q para muchos argentinos significó RENAULT.
Respecto d los q opinan q somos tercermundistas, esta todo bien, pero sean concientes d q hasta no hace mas d 8/9 años atrás, en nuestro mercado disponíamos d automoviles contemporáneos con Europa y sinceramente, no creo q hoy seamos mas pobres o mas ricos q en ese momento. Capacidad industrial HAY, solo falta un poco d buena voluntad d las empresas. Muchachos, no queremos autos europeos, sino nos vamos a vivir allá, y listo; simplemente queremos autos dignos y acordes a los gustos y estándares mundiales, pq no somos diferentes d los del resto del globo, sin embargo se empeñan en diseñarnos cosas a «nuestra medida». Al q le gusta el Sandero, LO FELICITO, y me alegra profundamente (es buenisimo comprarte el auto d tus sueños), pero la verdad la actitud mediocre d Renault y d la mayoria d las empresas fabricantes zonales, es PATETICA. Coincido plenamente con Osyo y… seba, lo tuyo me parece muy coherente tbn
El sandero SEDAN será ubicado por encima del Logan, debido al poco exito del mismo y aprovechando las lineas mas suaves y «dijeribles» q tiene el bicuerpo. Seguramente el Logan pasará q tomar los propulsores 1,2 para ocupar el segmento bajo
Un abrazo a todos y EXITOS!!!
Che que linda gama va a tener Renault!!!!! che posta hay una competencia entre automotrices haber quien hace el auto mas feo y no nos avisaron nada!!!
logan, sandero, ka, 206.5….
Jose88: Porque le hablás a un auto??? Y porque le hablás a una marca???
Mirá que aca esta lleno de gente que quiere intercambiar opiniones y pareceres! Aprovechá eso!
Más si lo tuyo es un problema sicológico ó mental, por favor no tomes en cuenta mis palabras.
Te pido disculpas y te deseo una rápida mejoría!
Pero si sos una persona sana, y como creo, tenés 20 añitos, decime Bebé: Como carajo te compraste un Sandero a tu edad???
Para compartirlo con tu Mami???
Ó con tus hermanas???
Lo pagaste vos???
Ó Papito???
Decime, no te parece un auto de minita recién recibida? Exitosa? Quizas mantenida?
Porque así te van a ver desde los demás autos.
Incluído desde un PUNTO.
Que se vende un cachito menos que el Sandero.
Porque lo que sobra en éste País es gente con guita, muchísimo mal gusto, y confundida en ciertos aspectos de su personalidad.
Pensalo Capo!!!
JAJAJA! Esta enloquecida Jose88! Que tal el Barby-Movil? Te alcanza el baul cuando vas al Alto ó a Falavella? Pero dejate de joder con los fanatismos querido!
El auto es FEO, MUY FEO.
Y eso no serìa nada, pero encima es caro. Y eso es lo peor. CARO Y FEO!
En este foro son 3 ó 4 los dueños de sandero y el 99,5% restante somos todos gente que no lo puede ni ver.
Que haya gente con muy buen gusto pero con poco dinero, explica que no sea alta la venta del Punto.
Sino habrìa muchos mas en la calle.
O sea, me entendes, no?
Creo que por suerte va a llegar pronto a su techo y el Dacia se va a estancar.
Y el otro mezclando la F1 con los autos para el público… Por DIOS!!!!!!
Como funciona con algunos el marketing!
Despues repiten TODO como la cacatua de Baretta!
Salu2 a los Luci2
jose 88 el sandero supero en ventas al punto en los primeros tres meses de año, no en el acumulado, por una razon muy simple, fiat brasil entrega poco y nada al mercado argentino, dado que en brasil fiat es la marca mas vendida y conviene analizar lo que pasa alli para darse cuenta de un par de cosas de las que vos por desconocimiento mencionas.
En el primer trimestre del año en brasil se vendieron 10.753 fiat punto ocupando el puesto 14 de los autos mas vendidos, el sandero en el mismo tiempo vendio 5.634, practicamente la mitad, ocupando el puesto 30 de la lista, incluso el logan se vende mas, esto se traduce en un excedente de sanderos que se puede volcar a la argentina y en un faltante de puntos, sino fijate en el post del punto que estan todos desesperados para que se lo entreguen teniendo esperas importantes, cosa que en el sandero no ocurre y todos sabemos que tomada la decision de comprar un auto son pocos los que estan dispuestos a esperar.
Por otro lado y no menos importante es la ignorancia de quienes critican al fiat creyendolos talleristas y ponderan al renault sin saber que en realidad estan comprando un dacia, asi lo confirma la pagina oficial renault de francia, http://www.renault.com, donde se lee claramente new pictures of dacia sandero.
Para todos los que critican con el absurdo argumento de que seguramente no puedo comprarlo o que me produce envidia les aseguro que no es el caso, tampoco tengo en la actualidad ni fiat ni renault, si los tuve en su momento, sino que compro utilizando la razon y no el corazon, eso de enamorarse de una marca sirve unicamente para hacerle el caldo gordo a los marketineros.-
los fiat punto son feos!!pero bien feos!!!!!la trompa con la doble parrilita me hace acordar al 1500 de los 60,de costado estan mal ubicados los espejos retrovisores,y de atras se parecen a los feos corsa 2 y fiesta.Los motores son de la decada del 90 y la plataforma del fiat uno de los 80.El SANDERO no es una gran belleza pero tiene plataforma de ultima generacion y un motor mas eficiente con tapa 16 valvulas.Es mas caro el Renault por un tema de prestigio de marca y si van a ver el consumo y el valor de reventa termina siendo mas caro el punto,por eso es que se va a vender mas el Renault.
Ignacio: La gracia de esa parrilla que te recuerda al 1500 es justamente lo que hace atractivo al auto.
Fijate que muchas marcas apelan al pasado para agiornar la marca (aunque parezca mentira!).
Mirá sino el último Mustang. Y no comparo el Punto con el Mustang, sino que te señalo que al Ford, ahora que lo «antiguaron», es el más lindo que hicieron desde los ´70.
Mirá el Mini, ó el New Beatle, ó el Fiat 500, así como esos hay muchos ejemplos más.
Aparte que si pienso en que voy a gastar $5 más de nafta cada 100 km., ó si me van a pagar $1000 ó $2000 menos cuando lo venda ó permute… Que se yo, comprarme un auto HORRIBLE porque es un cachito más economico?
Ó va a tener un poco más de valor de reventa?
Para eso me quedo 3 ó 4 años más con mi auto actual!
Saludos a todos
xxx…buena voluntad de las empresas??….jajaja!…increible lo que se lee aca….y si…hace o ocho o nueve años estabamos menos peor que ahora….O vos te crees los dicursos de nuestra excelentisima presidenta??…le los diarios viejo!…no solo revistas de autos!….estamos para atras…aca nadie quiere invertir en nada
Tengo un Sandero y no paro de recibir elogios donde voy!..a todos los que aca dicen que es Horrible..la verdad que no entiendo, todos lo elogian y les parece muy bonito…creo que aca estamos hablando de otro auto o le quieren hacer una mala fama al Renault…ya que el resto de la gente con la que hablé menos lo que dice este foro, les parece pecioso. Bye!
C.A.R.L.I.T.O.S. Hay gente que trabaja y tiene la plata para comprarlo… hablaste de «nenes» con autos… y sabes que? hace mes y medio tengo mi sandero luxe… y tengo 22 años… y sabes otra cosa? sin ayuda de mis padres… y eso es para que sepas que muchas cosas no se ganan con mas edad, si no, con mas cabeza!!!
Marcos… coincido con vos, cocecho elogios cuando salgo a la calle, estoy esperando el kit deportivo como sale en las publicidades!!!
Saludos
la verdad gabi y marcos q el sendero esta re cheto ademas re espacioso y moderno, me encantaria tener uno , q lo disfruten ,chau
Un éxito el Sandero, tengo un Clio y en principio me pareció que el Sandero no era de la calidad habitual de Renaultl, ampliamente superior a Ford, Fiat, Chevrolet.
Hoy me parece un auto espectacular, pensado para el mercosur y creado con la mayor calidad que la región puede tener, en relación precio – producto.
Acaso los demás hacen los autos igual a Europa? Por fuera nada más!
Porque no miran esta página y comparan los modelos de acá con los de allá http://www.parkers.co.uk
Por favor quien no pueda ver que Renault sigue siendo líder, ofreciendo calidad por sobre equipamiento sin utilidad es un necio. Traten de analizar el tipo de motor, las suspensiones, la tenida en ruta, la dirección, los consumos, la potencia de las 16V en ruta, el chasis, la potencia de iluminación, un tablero completo, los ABS Bosch 8.0. Comparen fino y no digan pavadas como que es un «Dacia», como que es «Feo.
Algunos dicen que le bajaron la potencia respecto del Clio, pero les comento que este motor tiene el 90% del torque a las 2000 vueltas lo que hace que consuma menos pero pierda algo de potencia final. Por eso no lo vas a poner a 180 ni a palos, pero acelera igual que el 1,6 del Clio. Entonces cual es el problema?
Por último el único modelo que se puede comparar y con el cual compite directamente es el Citroen C3 -de gran calidad también-, y secundariamente con el Honda Fit ya que este es un monovolumen chico y es otro tipo de chasis.
Saludos a todos y hablemos, no nos faltemos el respeto.
La gente que lo posee y quiera aclarar sus virtudes y defectos me parece barbaro, para eso esta el foro, pero no desprestigien al que no le gusta….a mi personalmente me parece bastante feo ( ojo no como un logan) pero digamos que zafa, por eso fui a hacer un test drive para sacarme las dudas y la verdad me parece un bofe el auto…..pero bueno hay gente que le gusta el bofe…jajaj
Lo que me quedo del test drive:
Pros: motor aceptable, habitabilidad,confort de susp.
Contras: diseño ext e int, calidad general (los plasticos tienen muchas rebarbas),la suspension blanda lo hace bastante rolador, ruidoso en general,defectos de diseño (colocacion de alzacristales, el limpiaparabrisas es independiente del sapito?¡?¡?, la apertura del baul con llave, y que al confort le picotean de todo y sale $53000!!!!!