Ducati Monster 696: Tradición italiana

marzo 26, 2008

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Presentada en sociedad en el pasado Salón EICMA de Milán, la nueva Ducati Monster 696 llega para reemplazar al modelo original con más de 20 años en el mercado -pionera de la categoría Naked de hoy en día- pero manteniendo buena parte de sus características distintivas. 

La nueva Monster hereda el chasis tubular de la Desmosedici en la parte delantera, y se une a un subchasis de aluminio bajo el asiento. El depósito de combustible es más voluminoso, incorporando unas tomas de aire. La óptica delantera ahora es ovalada, separando las luces bajas de las altas. Se destacan también, las pinzas de frenos Brembo radiales adelante, los escapes de aluminio ubicados bajo el colín y el basculante trasero de doble brazo también de aluminio, aportando agresividad a la nueva Monster, pero rebajando 5 kg. el peso total de la misma, llegando a sólo 161 kg. 

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Maserati GranTurismo S: Tridente negro

marzo 23, 2008

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Presentada en el reciente Salón del Automóvil de Ginebra, la Maserati GranTurismo S es la variante más potente de la segunda generación de la coupé GranTurismo lanzada en la edición 2007 de la muestra suiza. 

Esta nueva versión dispone de un motor más grande y potente, nuevos frenos y diferentes detalles de terminación.

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Alfa Romeo Mi.To: “Cuore sportivo” con sangre argentina

marzo 15, 2008

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Finalmente, Alfa Romeo bautizó y dio a conocer las formas de su compacto más deportivo, a través de imágenes oficiales. El pequeño Alfa se llamará Mi.To en honor a las ciudades de Milán y Torino, capitales del diseño de vanguardia y de la producción industrial -respectivamente-, descartando el nombre Furiosa, ganador del concurso internacional organizado por la marca. 

El diseño exterior del Mi.To es obra del rosarino Juan Manuel Diaz, que además fue responsable del diseño interior del Alfa 8C Competizione, deportivo que sirvió de inspiración estilística para los rasgos del nuevo modelo. El resultado es óptimo, con un aspecto musculoso por donde se lo mire y una trompa agresiva, destacando la tradicional parrilla y las tomas de aire de grandes dimensiones.

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Pick-ups inseguras: El tamaño no importa

marzo 13, 2008

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Días atrás, la EuroNCAP -encargada de evaluar la seguridad de los vehículos que se comercializan en Europa- dio a conocer los resultados de sus últimas pruebas de choque, donde fueron evaluadas tres pick-ups actualmente comercializadas allí.

El segmento de las pick-ups aumentó en el Viejo Continente un 10% en el último año, lo que motivó al citado organismo a poner a prueba por primera vez a este tipo de vehículos, que hasta no hace mucho tiempo eran casi inexistente en aquel mercado.

Las tres primeras pick-ups puestas a prueba fueron la Nissan Navara (que llegaría a nuestro país el próximo año), la Isuzu D-Max/Rodeo (evolución del modelo que hasta hace poco se vendió en nuestro país), y la nueva generación de la Mitsubishi L200 que ya se comercializa en Argentina. El resultado en las dos primeras fue pobre, mientras que la L200 hizo mejor papel. 

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Kawasaki ZX-10R 2008: Al extremo

febrero 28, 2008

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La nueva Kawasaki ZX-10R, con la que la marca nipona competirá en el sector de las mil, es una moto de líneas más agresivas que su antecesora, con un diseño completamente renovado donde se destacan el colín elevado, a la vez que recortado, y las luces intermitentes delanteras incorporadas en los espejos retrovisores. 

Para esta nueva edición de la Ninja, los ingenieros de Kawasaki realizaron modificaciones al chasis que contribuyen a una mejor maniobrabilidad. Pero además, los mayores cambios se encuentran en la mayor transmisión de sensaciones al piloto, lo que permite manejar al más alto nivel. 

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Videos: La nueva Kawasaki ZX-10R al detalle y en acción

febrero 28, 2008

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A continuación podrán ver dos videos de la nueva ZX-10R. El primero es estático y pueden ver a la Ninja en detalles. El segundo -en cambio- es un duelo en pista imperdible entre dos ZX-10R. Que los disfruten…

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Nueva Dodge Ram 1500: Siempre más

febrero 4, 2008

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En el Salón de Detroit llevado a cabo en enero pasado, Dodge presentó la versión 2009 de su conocida Ram 1500, con un diseño más agresivo que su antecesora (demostrando que eso era posible) y líneas más aerodinámicas. 

La imponente pick-up está equipada con el nuevo motor HEMI V8 de 5,7 litros, que eroga 380 HP y 55,8 kgm de torque, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 7 segundos. También hay una versión V8 de 4,7 litros con 310 HP y 44,7 kgm, y otra más “pequeña” equipada con un V6 de 3,7 litros, 215 HP y 31,8 kgm de torque. La nueva Ram permite el uso de E85, combustible compuesto de 85% de etanol y 15% de nafta. Las transmisiones disponibles son: una manual de 6 velocidades y dos automáticas de 4 y 5 velocidades y la tracción es 4×4.  

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