Ducati Monster 696: Tradición italiana

marzo 26, 2008

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Presentada en sociedad en el pasado Salón EICMA de Milán, la nueva Ducati Monster 696 llega para reemplazar al modelo original con más de 20 años en el mercado -pionera de la categoría Naked de hoy en día- pero manteniendo buena parte de sus características distintivas. 

La nueva Monster hereda el chasis tubular de la Desmosedici en la parte delantera, y se une a un subchasis de aluminio bajo el asiento. El depósito de combustible es más voluminoso, incorporando unas tomas de aire. La óptica delantera ahora es ovalada, separando las luces bajas de las altas. Se destacan también, las pinzas de frenos Brembo radiales adelante, los escapes de aluminio ubicados bajo el colín y el basculante trasero de doble brazo también de aluminio, aportando agresividad a la nueva Monster, pero rebajando 5 kg. el peso total de la misma, llegando a sólo 161 kg. 

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Kawasaki ZX-10R 2008: Al extremo

febrero 28, 2008

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La nueva Kawasaki ZX-10R, con la que la marca nipona competirá en el sector de las mil, es una moto de líneas más agresivas que su antecesora, con un diseño completamente renovado donde se destacan el colín elevado, a la vez que recortado, y las luces intermitentes delanteras incorporadas en los espejos retrovisores. 

Para esta nueva edición de la Ninja, los ingenieros de Kawasaki realizaron modificaciones al chasis que contribuyen a una mejor maniobrabilidad. Pero además, los mayores cambios se encuentran en la mayor transmisión de sensaciones al piloto, lo que permite manejar al más alto nivel. 

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Videos: La nueva Kawasaki ZX-10R al detalle y en acción

febrero 28, 2008

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A continuación podrán ver dos videos de la nueva ZX-10R. El primero es estático y pueden ver a la Ninja en detalles. El segundo -en cambio- es un duelo en pista imperdible entre dos ZX-10R. Que los disfruten…

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MV Agusta Brutale 1078RR: La più bella

enero 29, 2008

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En el pasado Salón EICMA de Milán 2007, la MV Agusta Brutale 1078RR fue galardonada con el premio a la moto más bella del evento, recibiendo un 25,7% de los votos, por delante de las naked más potentes de la actualidad: la Ducati 969 y la BMW HP2. 

Su diseño italiano es sumamente agresivo, en consonancia con la elevada potencia del motor, que fue modificado a partir del 4 cilindros de 989 cc. llevado a 1.078 cc., alcanzando una potencia de 154 CV. Pero MV Agusta no sólo ha modificado su diseño y el motor, sino que también mejoró los frenos y las suspensiones, incorporando un embraque antibloqueo y utilizando llantas y pinzas radiales Brembo. 

La nueva Brutale 1078RR estará disponible en su versión de calle a partir de este mes en el mercado europeo. 

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Vespa GT-60: Tributo al fenómeno italiano

diciembre 6, 2007

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La Vespa GT-60 fue presentada como un prototipo para conmemorar durante 2006 los 60 años de la marca italiana. Fue desarrollada sobre el modelo GTS 250, como un tributo al primer scooter, la Vespa de 1946.

El punto fuerte más importante de Vespa, su cuerpo totalmente metálico, no fue tocado. Los cambios afectan a todos aquellos detalles que han sido modificados a lo largo de los años con el fin de adaptarse a las tendencias de diseño y tecnológicas de las diferentes épocas.

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BMW HP2 Sport: Pensada para las pistas

noviembre 9, 2007

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BMW Motorrad presentó la nueva BMW HP2 Sport, la moto de serie con motor Boxer más deportiva, potente y liviana de todos los tiempos. Es también el tercer modelo de la serie HP, junto a la línea Enduro y Megamoto.   

 

El propulsor que equipa a la HP2 Sport es el de 1.2 litros de la BMW R 1200 S, pero convenientemente mejorado. La nueva potencia de este modelo alcanza los 130 CV a 8.750 rpm con un par máximo de 115 Nm a 6.000 rpm. Este motor boxer mejora su rendimiento gracias al doble árbol de levas, los nuevos conductos de admisión y escape y los pistones forjados.  

   

El nuevo escape de acero inoxidable está por primera vez montado debajo del motor, lo que permite una mayor libertad de inclinación y la inclusión de un spoiler del motor de material sintético reforzado con fibra de carbono, que otorga una ventaja aerodinámica. 

     

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Yamaha ensamblará motos en Argentina

octubre 16, 2007

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El pasado 11 de octubre, Yamaha Motor Argentina S.A. inauguró sus nuevas instalaciones en Ituzaingó, Provincia de Buenos Aires, donde contará, además, con una nueva planta de ensamble de motocicletas. La misma comenzará a operar durante el primer semestre del 2008 y la producción inicial se estima en 12.000 unidades anuales. El principal producto ha ser ensamblado y comercializado por Yamaha es el modelo YBR125.

Las nuevas instalaciones constan de un edificio de tres plantas y 4.500 m2 sobre una superficie de terreno de 10.000 m2, donde la marca de los diapasones realizará también funciones de Ventas, Repuestos y Asistencia Técnica, siendo a partir de ahora su casa central. La empresa estima contar en abril de 2008 con un plantel de 94 empleados.

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